一周新车指南，带你看遍本周上市新车。
最丑的丰田？广汽丰田致炫X上市
广汽丰田全新小型跨界车——致炫X在近日正式上市。新车作为致炫的Cross版本，在原版致炫的基础上增加了黑色的包边以及有着更高的离地间隙。
致炫X将会与致炫以及致享（三厢车）一同上市，共推出三款车型，售价区间为8.98-10.38万元。
由于整体是从普通致炫两厢版脱胎而来，因此致炫X的车身尺寸也并不大，长宽高分别为4160mm/1720mm/1520mm，轴距为2550mm。
在动力方面，致炫X全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力110匹，匹配CVT变速箱。
虽然我们国内消费者对于跨界车和SUV的确是情有独钟，但是你丰田弄出来这么一款车，未免就显得有些糊弄人了。比起普通版的致炫，消费者多付4千块得到的只是一套黑色塑料包围以及心理上的越野能力，而且这外观也是让人一言难尽。
广汽本田理念VE-1，本田出手能否拯救电动车保值率？
广汽本田旗下首款纯电动SUV车型在近日正式上市，新车命名为VE-1，并且将会挂上理念的车标。
作为一款由缤智 (配置|询价)“油改电”而来的产品，VE-1与缤智在外观上有着许多相同之处，不过这也有一个好处就是，车内的空间表现及不用担心了。
VE-1将会推出三款车型，补贴后全系售价15.98-17.98万元，并能享受整车3年或十万公里，三电系统8年或十五万公里保修政策。
在性能方面，VE-1搭载的是一台最大马力163匹的电机，NEDC工况下有着401km的续航里程。
众所周知，电动车的保值率一直都是各位车主们心中的痛，而本田旗下的各款车型的保值率在同类产品中却一直都处于领先位置，不知道这种“本田光环”能否小小地拯救一下这台电动车的保值率呢？
用上奔驰动力的雷诺，能否扭转销量颓势？
此前小编参与试驾的东风雷诺科雷缤（看这里），在昨晚正式上市，新车定位小型SUV，主打年轻运动的风格，售价区间为9.98-14.48万元。
科雷缤实际上就是雷诺此前进口销售的卡缤，这款小型SUV在国产化后才改用了科雷缤这一家族化中文名。而它也延续了法系车一贯的精致，不仅外观设计抢眼，中控台的造型也十分具有特色。
而科雷缤最大的亮点，除了精致的内饰以外，估计就是它的机械部分了，这台小车采用了源自于奔驰的1.3T发动机，最大马力154匹，搭配7速双离合变速箱，百公里加速仅需8.7秒，在同级对手当中属于不错的成绩。
不过法系车当前最大的问题绝对不是产品力方面的问题，而是在于认同度方面。对于不少国内消费者来说，法系车的吸引力不仅不如主流合资品牌，甚至连自主品牌都不如，如何解决这一难题，已经成为了法系品牌的当务之急。
等了你足足一年！丰田全新一代荣放RAV4 (配置|询价)正式上市
千呼万唤始出来的全新一代RAV4荣放在昨晚正式上市，新车取消2.5L汽油版车型，全系仅提供2.0L汽油版以及全新的2.5L混合动力版本，售价17.48-25.88万元。
新一代RAV4的外观变化十分激进，消费者们对于它的转变也是褒贬不一，有的人觉得新款外观更加野性，更符合SUV的定位，也有人认为新车的车头像鲶鱼一样，线条过分复杂。
而车身尺寸方面则是与老款惊人的相似，不仅车长一样，宽度与高度都仅仅有着10mm的差距：新RAV4的长宽高分别为4600mm/1855mm/1680mm，轴距则是增长了30mm达到了2690mm。
以此同时，新RAV4的内饰也与丰田旗下的其他新车看齐，变得更加有质感（至少看上去是），不会再像老款一样充满廉价的塑料感了。
在机械部分，2.0L车型最大马力171匹，匹配CVT变速箱，并且高低配车型还会提供两套不同的四驱系统。2.5L混合动力车型系统综合马力222匹，高配车型还将会搭载E-Four四驱系统，后轮动力输出由一个电机单独控制。
作为丰田TNGA架构GA-K平台下的新车，新一代RAV4可谓是备受瞩目，但是在海外已经上市一年的情况下丰田却迟迟不愿意引进国内，这个做法引起了不少人的吐槽。再加上不久前RAV4在海外遇上的“麋鹿测试门”（看这里），更是给这台新车在国内的发布蒙上了一层阴影。
不过怎么说都好，新RAV4始终都是本年度最重磅的新车之一，而在研究它的配置以后，下周我们也可能会为它单独出一片车型导购，敬请留意。
