车市的消费升级，让豪华品牌一直保持着销量增长的态势。BBA的位势目前还没有其他品牌可以挑战，其他豪华品牌的竞争也在不断加剧。凯迪拉克现在已经脱颖而出，成为二线豪华品牌的领军者。旗下车型XT5 (配置|询价)的作用功不可没，目前可以稳定在月销五千+的成绩。在上市3年后，年中迎来了中期改款的凯迪拉克XT5，让我们看看新车都新在了哪里？
外观方面，新款XT5对宽大的盾形前进气格栅内部样式进行了调整，全新设计的视觉效果要更清爽一些。新车提供了运动版和风尚版两种设计风格供消费者选择。它们在前进气格栅、前包围下端装饰件等细节处有所差异。
新款车型并没有对车身侧面线条进行调整，运动版和风尚版车型的差异在于侧窗外沿装饰条，分别采用黑色和银色饰条。车尾没有明显的变化，棱角分明的线条让其视觉效果颇为硬朗。运动版车型采用了透明灯罩，风尚版则是熏黑设计。此外，两种车型后包围下方装饰件也存在着一些区别。
内饰方面，新款XT5内饰延续了老款车型的设计，依旧是通过各种材质的堆砌诠释了它对美式豪华风格的独特理解。不得不说，凯迪拉克在这方面做得很棒。风尚版内饰配色视觉效果更具豪华气息，与运动版追求运动氛围的全黑内饰有很大不同。
内饰材质方面，两种车型都使用了大面积的真皮对中控台进行覆盖，并在局部加入了Alcantara面料。此外，风尚版采用了哑光实木饰板进行装饰，运动版则是仿碳纤维饰板。
新的CUE互联系统依然是8英寸显示屏，用户界面进行了优化，并且支持车机层面OTA升级。新系统的触控灵敏度有很大提升，同时它在排档杆后侧增加一块独立的实体按键控制区，操作更便捷。
动力方面，新款XT5换装了全新的2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩为350牛米，满足国六b排放标准。当然，其动力参数相比老款有所下滑，与CT6 (配置|询价)一致。传动部分用一台9速手自一体变速箱替代了老款的8AT变速箱，且挡把样式有些许变化。
整体上看，新款凯迪拉克XT5的变化点还是比较多的。并且每一项变化都在不断增加XT5的产品实力，无论是整体设计调整，车载互联系统升级以及动力系统的更新，都让我们有信心期待新车的市场表现。
此外，因凯迪拉克起售价就不高，所以终端优惠没有显得那么夸张。目前在店内可以享受4万左右的优惠，结合XT5的起售价为32.97元，基本不到30万的价格就可以把它带回家，确实是非常吸引人的。
