本周车闻速看：
知豆汽车股权在网上公开拍卖，骗补果然行不通；
众泰即将进入美国，已经和100多家经销商签约；
特斯拉开始动工了，国产Model 3 (配置|询价)售价公布，价格有点贵；
广州拟实施阶梯式摇号，这回能摇到吗？
纳智捷9月卖出多少台，你猜？
日前，在阿里司法拍卖网站上，兰州知豆电动汽车有限公司100%股权被浙江省宁波市中级法院处置拍卖，起拍价为1.3808亿元，评估价约为1.9725亿元。据悉，本次拍卖的100%股权包括土地、生产线、厂房等固定资产以及知豆手中的纯电动乘用车生产资质，竞拍时间为2019年11月24日10时至2019年11月25日10时止。
书福哥曾说过： “互联网公司造车一天到晚在瞎忽悠老百姓”，“老百姓那点钱赚得不容易,看着都心疼。”靠着补贴维生的知豆，在新能源汽车市场刚开始发展时还是挺不错的，2017年销量更是创下历史新高。然而好景不长，随着补贴的逐渐下滑，知豆汽车的销量出现断崖式下滑，如今还沦落到网上拍卖的地步。知豆告诉我们：没有核心技术，靠“骗补”维生的车企，终究会倒下的。随着补贴的减少，特斯拉的国产，今后会有更多的“知豆汽车”被市场淘汰。
据美国《汽车新闻》报道，众泰汽车已经在美国市场与100多家经商签约，待众泰在美国的首款车型T600上市时将扩充至250家。按照规划，众泰最终将在美国市场拥布局325家销售点，而众泰T600预计在2021年开始销售。与此同时，众泰最新的T600出口专用车型也在国内正式投产。
此前众泰也曾出口汽车到俄罗斯、智利、阿尔及利亚等国家，不过进入美国市场还属于首次。众所周知，众泰汽车靠逆向研发其它车型发家，由于旗下很多车型的外观存在严重模仿行为被网友戏称为“山寨王”。可喜的是，众泰如今已走上了自主研发的道路。进入美国市场不妨为一个新的尝试，前提是众泰得保证产品的质量，毕竟美国消费者的维权意识较强，不像中国消费者这么“仁慈”。
10月24日，特斯拉中国官方公众号发布消息称，上海超级工厂已经试生产了整车，从车身到喷漆再到总装。“我们已经实现了与制造许可证相关的初步里程碑，且正在努力确认最终的许可证并满足政府的其他要求，之后上海超级工厂开始大规模量产和交付。”25日，特斯拉正式公布了国产Model 3的正式售价，新车起售价为人民币355,800元，标配基础版辅助驾驶功能，预计2020年第一季度开始交付。
特斯拉从奠基到投产仅仅10个月的时间，让世界见识到了“中国速度”。虽然国产特斯拉Model 3售价没多大吸引力，跟纯进口的Model 3入门版（已下架）相比也就便宜8100元，但特斯拉作为纯电动汽车中的老大，相信还是不少消费者会购买的。特斯拉国产对于中国新能源汽车产业的发展起着重要作用，传统车企和新势力造车在国内新能源市场不再“一家独大”，特斯拉会迫使“它们”造出更多的好车出来。特斯拉“狼来了”，把那些不思进取、好吃懒做的羊叫醒了，这难道不是一件好事吗？
10月22日，广州市交通运输局发布通告，公开征求《关于通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标的通告（征求意见稿）》意见，拟自2020年1月1日起，根据个人有效参与中小客增量指标摇号活动的次数，通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标。
“摇号”全看脸，运气好的话一年就中，倒霉的哪怕三五年也不中。因为“久摇不中”情况存在，导致了车牌价格的飙升。现在广州拟实施阶梯式摇号，无疑是利好消息。不过教授也要泼一下冷水，虽然“久摇不中”抽签次数是多了，可是申请摇号人数众多，最终能不能抽到还是得看脸。
近日，某汽车博主公布了9月SUV销量排名。榜单显示，纳智捷9月只有两款车型有销量数据，分别是纳智捷U5 SUV销量为1台和优6 SUV销量为41台。有网友评论：（纳智捷）U6卖出四十多台。纳智捷官方微博回复评论称“一看大哥就是明白人”，间接承认纳智捷9月卖了四十多台。
“大陆人买不起纳智捷”的梗让纳智捷在网上“一炮而红”。事实上，纳智捷车型惊人的油耗还真的让人吃不消，难怪网友调侃：买了纳智捷汽车后,不是在加油站,就是在去加油站的路上。此前，纳智捷也被中国石化调侃“油耗高”，没想到纳智捷官方竟风趣回应。“质量”和“口碑”双重压垮的纳智捷屡屡被传出退市的消息，不过纳智捷真的很顽强，不仅没有退市的念头，还打算在国内推出新的车型。冲着这勇气，教授必须给纳智捷点赞，虽然我真的买不起。
