杭州的莫干山风景宜人，空气清爽。从山下到山上，陡坡急转，围绕着试驾路线绵延而上，而这一切却因为本次试驾的主角——2020款WEY VV5，变得更加惬意，也让这段盘山公路的旅程变得更加激情澎湃。
动态体验
相信经常跑山路的朋友们都知道，不管是上坡还是下坡对车辆的底盘，动力，操控性等都有非常高的要求。本次试驾的车型是VV5 1.5T版本，此款车型在动力总成上更新了代号为“E15BA”发动机，最大输出功率为126KW，最大扭矩287牛·米。值得一提的是它使用了和2.0T车型上同样技术的电控涡轮。
电控涡轮可以解决涡轮介入迟滞，顿挫卡顿的问题，驾乘时候即能保证有自吸的平顺性和舒适性，又能提升发动机的扭矩输出效率，和弥补动力上的加速性能性。
具体来说，就是通过电子控制技术实现对涡轮增压器的响应灵敏度，并同步提升发动机低速扭矩，使得涡轮增压在1400rpm转速下就可介入，并释放287牛·米的最大扭矩，有效解决了小排量涡轮迟滞的问题。
不得不说，这项技术让很多朋友在选择涡轮机车型所遇到的困扰一下子解决了，而这毫无疑问也是一项WEY VV5 值得点赞的黑科技。
此外，驾驶VV5行驶在山路上，即便是在急陡坡情况下，在车里依然能平顺舒适的走过每一个坎儿，另外，切换到运动模式下，上坡路段仍然感觉到源源不断地动力输出，能够轻松应对。同时，车身过弯姿态相当稳健，底盘调教很有质感。在踩油门的时候，感觉脚底和加速浑然一体，丝毫不受上坡路段的影响。尽管美中不足的是刹车系统响应稍微有一点点迟滞的表现，但整体来说，已经是同级操控非常优异的表现了。
静态体验
本次试驾除了在山上的刺激，我们也在高速路段，城市路段进行体验，享受了一番2020款WEY VV5带来的豪华感受.
说到豪华，貌似WEY总有说不尽的话题。改款新车在里里外外的配置上再一次做了升级，外观更加追求年轻，线条更流畅，设计更立体。黑豹仿生式前脸配合几何阵列式进气格栅，以有棱有角的鲜明家族设计，彰显“大胆、创新、前卫”的设计思维；标志性家族LED尾灯搭配电镀双排气运动尾管，在烟雨朦胧的西子湖畔留下一骑绝尘的动感署名。
内饰全新环绕式分层仪表板颇具立体感，搭载全新升级的12.3英寸多媒体显示屏，在原来海量影音系统的基础上增加了视频功能，超越同级的全景天幕则令车内空间更为通透开阔.。尤其要夸奖一下人机交互系统，功能响应相当快，呼之即来，随叫随到的感觉，在同级别中，可能是响应速度最快的存在。
至于电影播放功能，有一个专门的设置开关，可以在行车过程中选择播放或者关闭。当你自己开车时，建议关闭。而在不造成行车影响的前提下，车里如果有家人，那在旅途中确实是一项让人娱乐放松的功能。
同时，VV5还支持车载双向WiFi、手机DLNA投屏、手机互联等众多“黑”科技。非常符合年轻人爱玩的天性。
除此之外，2020款VV5搭载的领先智能安全配置，拥有同级独有的人脸分心监测功能，当车辆行驶到窄路，MOD低速移动物体监测与MEB低速紧急制动功能，可实现多方位碰撞监测，当距离障碍物过近时，会提供告警或主动刹车，过近时紧急制动，避免误碰撞。
而 ACC自适应巡航系统，则可根据前方车辆的行驶速度综合控制车速和车距，在解放双脚的同时，有效减轻驾驶疲劳，也提高了燃油经济性。而当面对停车区的狭窄空间，还可开启全新升级的360°全影像智能泊车，通过12个灵活视角，实现轻松泊车和挪车。可以说功能相当齐全，而且能实打实的给用户带来更便捷的用车体验。
总体来说，关于本次的试驾感受，2020款VV5在保持豪华品牌调性的基础上，改款越来越向年轻群体靠拢。除了琳琅满目的智能科技配置，在动力，操控性以及底盘，调教等方面，和老款相比更胜一筹，品质感也得到再次升级。而结合12.58万起的价格来看，综合表现，性价比杠杠滴，值得选购。
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