自从宝骏换标后开始了品牌向上的发展道路，可以说新宝骏无论从外观设计，还是做工配置都在摆脱以往给大家留下的印象，朝着更精致时尚的方向努力。不过此前推出的紧凑型SUV RS-5由于价位一下升高到10万+的价格区间，上市后的表现并没有达到爆款的程度，并且在我们的评测节目中也发现了一些问题。而此次宝骏推出的小型SUV RS-3将价格进一步下探，7.18～8.98万的售价算是回到了此前较为亲民的价位，并且比RS-5的更加有设计感，给人感觉也更加时髦。
外观方面，宝骏RS-3依然采用了“星际几何”的家族设计语言，特征明显的分体式大灯设计被继续沿用，配合大面积的进气格栅，虽然是小型SUV但气势十足。不过整体造型更加圆润，个人认为比RS-5看上去更加协调。
侧面造型紧凑，车顶和车身采用双色搭配，并且下部黑色装饰营造了底盘更高的视觉效果。D柱区域线条装饰自然，整体造型十分饱满。新车长宽高分别为4300*1750*1625mm，轴距2550mm。基本和长安CS15、传祺GS3 (配置|询价)等车型处在同一水平。轮胎型号为205/60R16，尺寸虽然不大，不过枪灰色设计十分受年轻人喜爱。
尾部比RS-5更有特点，采用了分体式尾灯和前脸相呼应，比较少见。整体而言确实新宝骏目前这套设计语言容易给人留下较深刻的印象。
内饰方面，新车采用了环抱式的中控台设计，配合液晶仪表和10.25寸中控屏幕，硬件十分到位。搭载和RS-5相似的车机系统，并且支持手机寻车、启动车辆、开启空调等智能操作细节方面。采用了新颖的上提式车门拉手，并且中控台和座椅都采用了年轻的色彩图案装饰，十分大胆，再配合黑色钢琴漆和银色装饰的中控台按键，应该会受到年轻消费者的青睐。第二排座椅支持角度调节和比例放倒，空间灵活性表现不错，头部空间十分充裕。
动力部分：新车搭载1.5L自然吸气发动机，有意思的是6速手动车型最大功率为73千瓦，峰值扭矩143牛·米，CVT变速箱车型最大功率77千瓦，峰值扭矩反而降低为135牛·米。悬挂系统为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂。符合这级别的正常表现。不过之前透露的1.2T涡轮增压发动机此次并没有公布，我们也将随时关注。
评中评说：
目前看来，新宝骏RS-3有着比RS-5更加年轻的设计，实用性也很强，目标客户十分年轻。并且随着价格进一步下探，相信会比RS-5有着更好的市场潜力。宝骏这两年在品牌向上的发展上十分迅速，RS-3已经是宝骏换标后的第四款车型。虽然新宝骏的车型目前来看产品力都不容小觑，不过对于宝骏的潜在客户来说，除了有出色的产品力之外，价格也是很关键的因素。因此新宝骏想要重塑昔日的辉煌，除了产品要过硬之外，始终还要保持亲民的定位，这也是不小的挑战。竞品方面，同样主打年轻时尚并且搭载涡轮增压发动机的名爵ZS将是其最大的对手。（汽车评中评/郑诚）
