本期继续请赵老师点评9月SUV销量排行榜。
应听众的需求，董老师先介绍了排行榜前十名之后的几款车。第十一名是哈弗M6，9月销量约为15000辆，相较去年9月约6000辆，翻了2倍多，可以说是异军突起。哈弗M6的销量跟第十名奥迪Q5相差不大，加把劲也许就能挤进前十。在哈弗M6之后的几款车是比亚迪宋、本田XR-V、宝骏510、捷途X70等。
紧接着上期谈到第八名，9月SUV销量排行榜的第七名是日产逍客。赵老师点评，逍客是12-15万的紧凑级SUV，虽然空间没有奇骏 (配置|询价)大，但比奇骏便宜，整体性价比更高。逍客和奇骏基于同一个平台打造，在轴距、尺寸、功能配置上做了差异化。逍客的四驱能力不如奇骏，车型圆润，定位偏城市化、女性化，奇骏的造型则棱角分明，更男性化、更加硬朗。日产的产品矩阵还是非常完备的。
第六位是本田CR-V (配置|询价)，9月销量约为19000辆，相比去年9月约13000辆，同比增长不少。赵老师点评，本田今年有两款车成绩很不错。一款是思域，另一款就是CR-V。CR-V有燃油、混动两种动力版本，车型口碑很好，号称合资SUV之王。在海外已经推出了新改款的CR-V，明年迎来中国小改款后，CR-V的销量将更加稳定。不过，赵老师认为，CR-V的操控还有进步的空间，它的极限设置得比较低，少了一点运动的感觉。
本田CR-V价格不到20万，是一款适合家居的SUV，也是本田的走量车，销量一直很坚挺，处于日系SUV的领先地位。另一款处于领先地位的日系SUV是丰田RAV4。丰田RAV4刚刚上市了全新一代产品，基于TNGA架构平台打造。
赵老师分析说，丰田TNGA架构平台真的实力不凡，包括卡罗拉、凯美瑞、亚洲龙等车型在搭载TNGA后，产品力都提升了一大截。除了换平台之外，全新丰田RAV4的外观设计也大大地改变了，比奇骏更加硬朗、更加棱角分明。它还引入了双擎混动版以及3种四驱系统，动力有了德系的味道，同时又保持了日系车的节油性能。车机系统也有了改变，设计更加人性化。总之，实力卖点相当多。
丰田一直很稳健，不会突击销量，前些年一直采取订单式生产，近些年虽然取消了订单式生产，但也会考虑经销商的销售状况，不会大批量给经销商压车。在上周的RAV4荣放 (配置|询价)发布会上，一汽丰田的领导公布在前期的预售活动中，已经收获了18000名车主的订单，不出意外的话，RAV4荣放应该会出现在销量榜的前列地位。
一直以来，丰田给人总是一种“稳”的感觉，依靠稳定的产品质量，几乎旗下的每款车都能够贴上“良品”的标签，扎实的基础加上严格的品控，口耳相传的口碑就成了丰田最好的宣传。
回到9月SUV销量排行榜，第五名是吉利博越。赵老师介绍，博越推出了PRO版本，产品进行了升级，尤其在车机系统方面，用户体验得到了提升。博越操控起来有德系车的特点，车辆本身的口碑也不错。赵老师对于这辆车有一个疑问，博越车型是对标哈弗H6推出的，但它的销量却一直在15000到20000之间，始终离哈弗H6有一定距离，这可能是需要详细研究探讨的。
长安CS75排名第四位。新款长安CS75的外观激进很多，有雷克萨斯的痕迹。赵老师点评，对于长安系车型，造型在不能独立的情况下，借鉴学习也是可以的，但是要有自己的特色，有自己的品牌基因。他认为，如果一直按照别人的样子走自己的路，将不会长远。目前，长安的业绩下滑严重、亏损严重。所以，长安无论在新能源车领域，还是在燃油车领域都需要改善，包括外观、人机、油耗等各方面，如此才能把销量再往上提。
季军和亚军都是大众系车型：途观和探岳。赵老师指出，途观现在主要靠途观L加长版车型贡献销量。而探岳销量超过了途观，目前一汽大众终端有3-4万元的优惠，所以探岳卖得比较好。总的来说，大众的车没什么大毛病。赵老师认为，第一次买大众车，大家都觉得挺好。但第二次再买时，可能会犹豫，因为大众车比较中庸，缺少了一点个性。不过，打算购买价位20万左右的SUV，完全可以考虑这两款。
关于销冠哈弗H6，在上期节目中赵老师已经分析了很多。在这一期中他再次简单点评：哈弗H6目前处于产品中期状态，如果它的下一代产品不能像其他竞品一样给人跨代的感觉，那么，它也可能会走下神坛。
