梅赛德斯-奔驰首款国产纯电动豪华SUV EQC将于11月份上市，作为奔驰家族的首款纯电之作，EQC和普通的燃油车型使用起来有着什么样的区别。近日，保罗也在国内试驾了这台国产EQC，并进行了一些日常驾驶场景的测试，想知道它到底开起来如何？赶紧戳下面原创视频了解一下吧！
原创视频
关于梅赛德斯-奔驰EQC
奔驰EQC是奔驰品牌首款量产纯电动车型，定位为纯电动中型SUV，级别与奔驰GLC (配置|询价)相同。EQC也是奔驰首款国产的纯电动SUV。
EQ家族风格的设计
EQC前脸的标志性设计是它的贯穿式头灯，白色光带由三个部分组成。同时，EQC的主大灯也配备了奔驰最新的智能几何多光束LED大灯。
EQC的前脸格栅并没有像其它的纯电动车那样采用完全封闭式的设计，而是保持了奔驰传统的多横幅式进气结构，并在细节之处加入了EQ家族特有的蓝色元素进行点缀。
▲奔驰EQC的车身风阻系数为0.28
EQC的翼子板处还设计有蓝色“EQC”的字样铭牌以表明身份。车身的侧面和GLC一样配备有脚踏板，车轮搭配19寸的AMG风格轮毂和倍耐力的防爆胎。
EQC车尾部分的造型圆润饱满，抢眼的“时空之环”尾灯承担了整个尾部的颜值部分，尾灯同样采用了贯穿式设计，意为与前脸相互呼应。因为没有排气口，EQC的尾部下方设计有大尺寸的扩散器，以增加这台车空气动力学效率。
▲EQC尾部的右杠上设计有一个慢速充电口
内饰豪华感依然是同级领先
奔驰EQC的内饰设计延续了奔驰家族的最新设计语言，同时也大胆创新地采用了多种材质组合为EQC打造其专属的内饰设计风格。
新车的中控台采用了钥匙型玫瑰金色出风口设计，配备了最新奔驰家族式的三辐式多功能方向盘、支持多点触控的双10.25英寸显示屏、柏林之声音响、64色氛围灯和无线充电/Type-C接口等。
EQC的座椅同样加入了EQ家族专属的配色，并配备可调节的舒适型头枕。
▲EQC还首次配备了雾霾终结者3.0系统，可以更高效净化车内空气
配置丰富更人性化
奔驰EQC标配升级版的MBUX车机系统，除了支持车机OTA外，还配备有专为EQC开发的专属功能，驾驶者可通过语音、触控屏、方向盘滚轮和中控台控制器等多种方式使用该系统进行一些常规操作，比如通过语音指令可以让MBUX实现空调温度调节、氛围灯、开闭音乐和拨打电话等，MBUX车机系统还可以向驾驶者提供续航里程提示、充电状态和能量流等信息。
▲EQC的后排还设计有带64氛围灯、杯架和充电接口的中央扶手
EQC的后备箱容积在正常状态下为500升，当后排座椅放倒后可扩容至1460升。
轴距与GLC相同
奔驰EQC的长宽高尺寸为4774×2096×1622mm，轴距为2873mm，车身比GLC（4661×1898×1664mm，轴距2873mm）稍长稍宽，但高度则稍低一点，轴距方面两者相同。
双电机四驱系统
奔驰EQC搭载的是一套由前后双电机组成的全时四驱系统，前后异步电机综合最大功率达到300kW（406匹），峰值扭矩为730牛米，0-100km/h加速时间为5.1秒，最高时速可达180km/h。
▲EQC的车重超过2.3吨，但这样的动力驱动TA似乎没有压力
四种驾驶模式
EQC提供有四种驾驶模式选择，分别为节能、舒适、运动和个性化模式。
三种能量回收功能
奔驰EQC还提供有D-、D和D+三个级别的能量回收功能，可以通过方向盘后方的换挡拨片进行调节，正常行驶时调到D和D+模式上的驾驶感最接近燃油车。
更多隔音材料应用
作为纯电动车，没有发动机的轰鸣声，电机的高频声音和风噪胎噪声会更加明显，所以EQC在研发时加入了比普通GLC更多的特殊隔音材料。同时，副车架、电机和车身之间也加入了缓冲减震装置。
新一代智能驾驶辅助系统
EQC搭载了奔驰最新一代智能驾驶辅助系统，配备主动车道保持、主动制动和智能领航限距功能 ，当车辆在行驶时，智能领航限距功能可以根据导航信息在发现前方车辆拥堵或过弯时，会自动降低速度以预防碰撞发生。
出行与充电
奔驰还与北京大兴机场及充电供应商合作，在大兴机场停车场内设有23个免费的专属停车充电区，提供4个60千瓦直流快充桩和8个7千瓦交流充电墙盒选择。
奔驰EQC的用户可以通过专属手机App--Mercedes me来进行远程查看车辆的信息，可以手机控制车辆的充电和提前启动空调系统等，还可以进行行程规划、导航、移动支付、寻找充电桩等，这些都可以在手机APP上一键实现。
值得一提的是，奔驰还为EQC用户提供了“五星”服务，包括星管家、星随行、星驿站、星助理和星护航。
NEDC续航415公里
奔驰EQC配备了容量为80千瓦时的电池组，NEDC综合续航里程达415公里，平均电耗为百公里25千瓦时。EQC的电芯是由宁德时代提供，是目前首款采用国产电芯的奔驰纯电动车型。
EQC还支持110kW快速充电，将电量从10%快速充至80%仅需要40分钟。
全球450万公里道路测试
在正式发布前，奔驰EQC在全球各个严峻环境进行了高达450万公里的道路测试，大大保证了车辆的稳定性和可靠性。
更安全的一体式防撞结构
奔驰EQC的底盘采用了一体式防撞结构，可以更好地保护电池系统。为避免车辆在发生碰撞时电池起火燃烧对驾乘者造成二次伤害，奔驰EQC设置了两种高压电池紧急断电机制，一种是在车辆发生轻度的碰撞时，电池会暂时断电，后续可恢复供电。第二种是如果发生严重碰撞时，电池会进行紧急断电，而且后续不会恢复供电。
NCAP碰撞五星安全评级
奔驰EQC在欧洲NCAP碰撞测试中获得了五星安全评级！
