一直以来，10月都是汽车销量小旺季，国庆黄金周加上年底买车需求增多，带动一波购车热潮。而这对于汽车厂商和经销商来说也是好事一桩，可以大力刺激汽车销售。这不，11月份刚刚来临，就有多家汽车品牌公布了喜讯。
红旗：继续大涨188%，上升势头猛烈
红旗品牌实现销量大幅增长已经不是什么大新闻，连续20个月都有好消息传出，让外界看到了红旗品牌复苏的迹象。据官方数据显示，红旗10月销售新车11880辆，同比暴涨188%。今年1-10月，红旗累计销售新车7.55万辆，同比增长217%。在车市下行的大环境下，红旗恐怕是近两年来增长幅度最大的自主品牌。
就连买车君远在广州街头都见到了红旗HS5 (配置|询价)，不得不说，红旗这回真的发力迅猛。红旗今年年初定下的年销量目标为10万台，从目前的完成度来看，目标完成难度不大。不过，红旗的实销数据尚不得而知，有经销商表示厂商将库存压到了4S店，目前的销量情况仍不到乐观的地步。
这一情况不难理解。一方面是在消费者心目中，豪华品牌和合资品牌仍是首选，红旗作为自主品牌代表也遭受着同样的“冷眼”命运。二是红旗在大多数国人心目中仍与“官车”挂钩，高端价高的印象十分刻板，一时间更加年轻的红旗还未被人们接受。三是红旗的渠道建设仍在紧张铺设中，很多地区都没有红旗的4S店，有意购车的消费者没有渠道入手。种种原因之下，红旗要在两三年时间追上长城、吉利、长安等自主领头羊的地位并不现实。
因此，红旗的销量增长仅能证明这个“年老”的品牌正在复苏，红旗正在走的道路是正确的。至于未来能否真正成为国民品牌打造国民车型，还得看其后续表现，现在不必对红旗过多的吹捧，否则也不利于其发展。
雷克萨斯：10月涨幅超10%，混动车型占比可观
豪华品牌中，雷克萨斯近年来以与众不同的东方式豪华及可喜的销量表现独领风骚。与其能匹敌的二线豪华品牌，唯有凯迪拉克。两者在销售数据上相互较量，但雷克萨斯与凯迪拉克不同的是，非但不选择降价促销，还以加价的方式保持了销量高增长。
从刚刚出炉的数据来看，雷克萨斯又一次实现了大幅增长。10月份，雷克萨斯在华销量16324辆，同比增长11.2%。其中混动车型的销量达到了5690辆，占比达34.9%，比上月还提升了3.3%。今年1-10月，雷克萨斯累计销量160914辆，同比增长达21.5%。
尽管雷克萨斯将旗下热销车型ES、UX、NX等车型的指导价上调，但其坚持纯进口的做法与其赢下的市场口碑仍促进了销量增长。这对于自主品牌来说也极具借鉴意义，价格战不是唯一的出路，把品质放在首位才能真正赢得消费者的信赖。
捷途：一路坦途，1-10月累计销量接近10万辆
捷途，对于不少消费者来说还是十分陌生。但从去年8月上市首款车型X70以来，捷途的销量一路看涨，今年其累计销量已接近10万辆，一跃成为国产车届的黑马。目前捷途旗下已有X70、X70S (配置|询价)、X90、X70S EV等多款车型。
今年10月，捷途销量达14008辆，同比增长54.32%。不过，考虑到捷途在去年才刚刚推出首款车型，这一同比数据的参考价值不大。捷途X70作为捷途的主销车型，定位中型SUV，官方指导价仅为6.99—12.29万元，性价比极高。另外，捷途X90 (配置|询价)在10月也售出超过2000辆新车，销量在持续攀升中。
事实上，捷途能够在短短一年内获得10万+的销量，不少业内人士都觉得十分意外。作为奇瑞集团旗下的全新子品牌，切入旅行这一卖点，捷途的优势并不突出。不过，从某一程度也说明，消费者对奇瑞还是买账的。在奇瑞的技术力量支持下，捷途的动力总成、互联网生态得以俘获消费者芳心。
更多销量数据将在近期内陆续公布，从当前的市场反应来看，金九银十的“带货”效应还在发挥，消费者在这个时间节点买车已成习惯。接下来的广州车展将有大波新车上市，年底销量冲刺还有机会。加油吧！中国车企！
