北京现代ENCINO昂希诺纯电动版正式上市，补贴后售价为：17.28-19.88万元。外观上，昂希诺纯电动与燃油版昂希诺造型相近，保持小巧精致的设计风格，并依旧采用分体式大灯组，中网改为封闭式设计，彰显了其新能源车的身份。内饰上，新车基本上延续了燃油版车型的设计风格。另外，新车提供了主/副驾驶座椅加热、电子手刹、AUTO HOLD自动驻车系统、中控大屏、7英寸仪表盘显示屏等配置。动力上，昂希诺EV搭载大陆电子的三合一集成电驱系统，最大功率204马力，峰值扭矩310牛·米，NEDC续航可达500km，官方电耗为13.8kWh/100km。作为现代汽车一款全球纯电动车型，昂希诺纯电动的产品力还是不错的，从上市时机来看，在合资品牌阵营中也具有先发优势。
近日，东风悦达·起亚发布了一组新车的内饰图片，同时公布了其中文名称为“全新一代傲跑”，新车可以看作是KX3的换代车型。新车的内饰布局以及用料相比现款KX3有明显的提升，采用了非对称式设计布局，操控台偏向驾驶席一侧。中控大面积地使用了软质材料进行包裹。新车外观采用了全新设计语言，高度还原了起亚SP概念车的设计风格，其造型与海外版车型保持一致。动力上，全新傲跑或将使用1.5L+CVT动力组合，最大功率为85kW（116PS），百公里综合油耗低至5.4L，并满足国六排放标准。全新一代傲跑，外观内饰都有不错的提升，最关键的还是得等一个价格，颜值加性价比才是起亚傲跑未来赢取市场的关键。
斯柯达柯米克GT11月4日首发。此前的深港澳车展上，斯柯达VISION GT概念车正式亮相，柯米克GT正是这款概念车的量产版车型。新车采用了全新设计语言与海外斯柯达车型无太大差别，看起来十分个性。前大灯组面积变小，内部融入了L形转向灯或日行灯，看上去更加简洁干练。内饰上，其整体与现款柯米克保持一致，依旧是典型的斯柯达家族风格，此外该车采用了皮+织物双拼座椅，从而提升了乘坐的舒适度和美感。动力上，柯米克GT将搭载1.5L/1.2T两款发动机，最大功率分别为112马力和116马力，峰值扭矩预计为145牛·米和175牛·米，匹配6速手自一体或7速双离合变速箱。这款针对中国市场量身打造的全新SUV车型，它的推出无疑更贴近国内消费者的用车需求，有望获得更多年轻消费者的关注。
车市寒冬下，一直以来令经销商憧憬的“金九银十”亦有所褪色。据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，10月汽车经销商库存预警指数为62.4%，环比上升3.8个百分点，同比下降4.5个百分点，依然位于警戒线之上。中国汽车流通协会指出，9月各地车展及季度末经销商冲量等营销活动透支了一部分市场需求；十一国庆节期间消费者外出游玩，经销商集客量有所下滑；另外，11月一些地区将举办大型车展，厂家与经销商促销力度加大，导致消费者持观望态度。基于以上诸多因素，10月车市压力较大，竞争环境进一步恶化。
日前，上汽通用雪佛兰官方公布了旗下全新纯电动紧凑型SUV——MENLO正式定名为“畅巡 (配置|询价)”， 并将于11月8日雪佛兰品牌之夜上正式亮相。新车外观整体采用了雪佛兰FNR-X概念车的设计元素，配合新能源车型标志性的封闭式格栅，视觉效果极具未来感。车身侧面则采用分段式腰线设计，看起来更具运动感。尾部的造型有着浓厚的雪佛兰家族式设计风格，尾灯组内部结构采用重叠式设计，并用一块大尺寸的亮黑饰板包裹。动力上，新车将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司提供的150马力电动机，NEDC续航里程为410km。伴随雪佛兰畅巡进入国内汽车市场，雪佛兰品牌将在中国揭开电动时代的崭新篇章，为国内消费者带来电动智能出行的全新体验。
日前，我们从官方获悉新款捷豹XEL将于11月底上市，新车将提供运动系列、优雅系列可选。两款车主要差别在前脸部分，其中运动系列进气格栅采用较为密集的网状设计，搭配两侧狭长锐利的前大灯组，看起来更加凌厉霸气；而优雅系列车型进气格栅为点阵式样，雾灯区域用一根红色装饰条贯穿，看起来更加优雅温和。内饰上，新款XEL采用全新样式的多功能方向盘，中控屏与I-PACE共享Jaguar Touch Pro Duo信息娱乐系统。动力上，新车搭载高低功率2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率分别为300马力和250马力，匹配8速手自一体变速箱，XEL后期还将提供1.5T 三缸车型。
今日，中兴通讯与北京汽车集团有限公司在北京顺义世界智能网联汽车大会上正式签署战略合作协议。根据协议，双方将基于各自优势资源，在智能网联汽车技术及产品领域全面展开合作。共同调研智能网联汽车对通信技术、通信芯片的需求，研究智能网联汽车的应用场景，以及基于5G-V2X及其后续演进技术的智能网联汽车实现方案。随着5G网络的成熟，5G网络高速率、大带宽和低延时的特性也将为车载通信带来新的发展机遇。
