新款奔驰E (配置|询价)级正式上市，官方售价区间为42.98-62.38万元。此次新车推出了包括3款进口短轴版和5款国产长轴版共8款车型。新车与改款前相比并没有太多的变化，但相应的增加了5项配置，入门价也仅上调了4000元，算是小改款车型。那么就让我们来看一看这款车型。
外观方面，新款的奔驰E整体延续了上一代的设计风格，前脸标志性的家族化前进气格栅，集合光束LED大灯，配合AMG的外观组件，给人整体感觉时尚大气，动感十足，很有小号奔驰S的感觉。但可惜的是新车在侧面后尾部的造型并没有变化，虽然依旧给人一种豪华气息，但是如果你从后面看的话却分辨不出来是不是新款。
如果说最能体现奔驰的豪华的话，奔驰的内饰确实是一大亮点。但我们看到新车，内饰和上一代车型并没有太多的变化，但依然能体会到满满的贵族气息。双12.3英寸的高清显示屏，真皮的座椅和方向盘，13个高性能的Burmester®环绕立体声音响及中控台上奔驰标志性的表盘。5米长的车身，加之3米多的轴距值得一提的是，新车在配置上标配了分段式电动车窗，同时还新增了胎压显示，远程启动功能，车联网和OTA升级等实用性功能，确实考虑到了大多数消费者的用车需求。
动力性能方面，因为排量原因，新车取消了六缸发动机，全系采用直列四缸的配置。其中，E 260/E 260 L搭载最大功率为184马力的1.5T直列四缸发动机与启动发电一体机组成的48V弱混系统；E 300和E 300 L车型搭载最大功率为258马力的M264系 (配置|询价)列2.0T发动机；E 350 L 4MATIC车型则搭载2.0T发动机 +48V轻混系统，百公里加速6.1s。动力方面没得说，但我觉得作为C级轿车入门版车型配备了1.5T的发动机略显寒酸。而且在目前汽车大环境下，虽然各大车企都在采用减缸的方案，但奔驰E作为一款行政级别的豪华轿车，我依然认为六缸的发动机才更能体现它的豪华属性。传动方面，新车匹配9速手自一体变速箱。前后多连杆独立悬架的设计，加之其丰富的底盘调教经验，可以看出来奔驰对于驾驶者和乘坐者的驾驶舒适性是非常有保障的。“开宝马，做奔驰”果然名不虚传。
奔驰E作为一款月销量过1万台，而且在豪华中大型轿车也属于前三的地位，可见其品牌影响力和质量是受到市场认可的。在几经改款之后也越来越像其老大哥奔驰S，综合来说相比于同级别的宝马5系 (配置|询价)和奥迪A6L，价格确实也更高一些。一百个人眼里就有一百个哈姆雷特，奔驰作为国内豪华品牌的老大哥，买它的人自然有买它的道理。
