经过了近十年的爆发，不得不说，SUV在市场上的份额已经是与轿车不相上下了。但也随着车市的不振，SUV增势开始逐渐减缓。而这是否就表示SUV领域已经乏力？答案显然是否定的。事实上，大部分消费者购车第一意向都是SUV车型，只是市场上大部分SUV都过于千篇一律，而缺少了亮点车型。
那么这款在近日正式开启预售的陆风荣曜，又是否一款富有亮点和特点的车型？
日前——11月5日，陆风汽车正式宣布，旗下的全新一款紧凑型SUV陆风荣曜开启预售，预售价格为8.28万元-10.38万元，共推出三款车型。另外，陆风汽车还表示，陆风荣曜将会在广州车展正式发布。8.28万元的起步预售价加上全新标配了自动挡，陆风荣曜可谓是带着满满的搅局决心而来。
但10万元左右的区间，其实也正是自主品牌SUV竞争最激烈的价格区间。所以能否抢占市场、搅局市场？明显，这将取决于陆风荣曜能否给出足够硬的实力以及亮点。对此，我们不妨从陆风汽车看起。
硬实力如何？品牌实力成关键
说陆风汽车是自主SUV的开创者，丝毫不为过。
因为要说陆风汽车与SUV的渊源，其实可以追溯到上世纪。早在1997年的1月，陆风研发中心就成立了，并且彼时也正式宣布，陆风将开始聚焦SUV产品的研发。之后，陆风的脚步就越走越快。1999年，江铃陆风汽车有限公司正式成立；2002年，技术平台都完全自主研发的陆风第一款SUV车型——陆风X9正式上市。随后，陆风SUV的市场表现愈战愈勇。最显而易见的一点，那就是销量成绩。
2003年X9销量达到两千，2004年X9销量将近8千，并且随后推出的X6、X8表现同样出彩。实际上，陆风汽车在SUV的成绩，除了市场，还有赛场上的满满成绩单。
值得一提的是，在满满成绩下，陆风汽车的脚步也没有丝毫减缓。不论是硬派SUV往城市SUV的转变，还是2018年正式发布的陆风汽车2.0造车时代，都仍然看到陆风汽车的野心和前瞻性。所以在陆风汽车SUV领域的超强研发实力、制造水平以及制造经验加持下，陆风汽车的产品都是不会让人失望的。
上一年小编在试驾陆风2.0时代的首款产品——陆风逍遥时，就深感如此。那么来到陆风荣曜上，陆风荣曜又能再次给出怎样的惊喜？下午我们就直接用陆风荣曜的产品力说话。
“大”成卖点，陆风荣曜能否“以大欺小”？
“大有可为”是陆风荣曜这次开启预售的标题。而“大”，确实也是陆风荣曜给小编的第一印象。
纵观整个自主SUV市场，能够做到8万元左右起售的，大部分都只是小型SUV或是尺寸较小的紧凑型SUV，如此一来陆风荣曜就单是尺寸方面来看，就已经有几分“以大欺小”的意思了。要知道，陆风荣曜的车身尺寸为4550mm/1885mm/1655mm，而轴距更是达到了2750mm，虽然官方表示陆风荣曜是紧凑型SUV，但尺寸方面已经十分接近中型SUV了。
而大尺寸带来的最大好处，那就是空间表现。不论是常规560L、可扩大至1282L的后备箱空间，还是车内极其宽绰的乘坐空间，又或是随处可见且极具实用性的储物空间，无一不看到了陆风荣曜在空间以及实用性上的越级表现，绝对能满足到对空间要求苛刻的消费者。
当然了，“大”除了让车内更宽敞，还让陆风荣曜的外观更具气势。
外观设计一直都是自主品牌的“软肋”，但在陆风荣曜上显然并非如此。要知道，陆风荣曜的外观设计是由陆风汽车与意大利高端设计公司GFG Style共同设计的。所以仔细一看，陆风荣曜的造型设计是丝毫不乏精彩之处。
像是运用了经典黄金切割的六边形前格栅，像是分体的矩阵式LED大灯，像是俯冲感十足的车身姿态，像是简洁又不乏层次感的车尾造型等等。可以说，在越级尺寸所带来的极佳气场之下，陆风荣曜的外观设计还不乏优雅和精致。种种集合来看，足以看到了陆风荣曜上出色的设计功力。
是否“大有可为”？暂时还不得而知，但确实“大”为陆风荣曜带来了多方面的优势。
这是一台注重经济性和驾驶的SUV？
当然了，除了“大”，“省”和“稳”同样也是陆风荣曜此前的宣传重要，而要探讨这，我们就不得不从陆风荣曜的驾驶方面说起了。
在上文说到，在强大的设计团队加持下，让陆风荣曜确实有着极其出色的设计水准，但出色的设计，还远不止是颜值。据陆风汽车表示，设计团队对陆风荣曜先后进行了超过200张的图纸筛选，只为打造出极其风阻系数的车身比例。数据显示陆风荣曜的风阻系数仅是0.32，大大领先于行业的0.38。
超低风阻，对于油耗绝对是利好的，对“省”无疑就是一大保障。
当然了，为了“省”，陆风的准备还不止是超低风阻细数。一方面，陆风荣曜在整车轻量化之下，整备质量仅是1480kg，在2700mm轴距的级别中，陆风荣曜是最轻的一个；而另一方面，则是在于动力系统了，陆风荣曜搭载的是1.5GTDI+格特拉克湿式7DCT变速箱组成的动力系统，陆风汽车表示，这套动力系统的传统效率达到了96%。而这些方面，毫无疑问都是一大节油措施。
不过，别以为陆风荣曜有了节油，就牺牲了操控和动力。因为“稳”，讲的就是操控表现。
通常说，SUV在注重操控的程度上是不如轿车，但在陆风荣曜上，似乎并非如此。因为陆风荣曜的底盘性能，是由江铃控股在英国米拉设立的底盘工作室调教的。所以再加上陆风荣曜55:42的前后轴荷比、全独立悬架以及有博世华域提供的电子助力系统，无一不为陆风荣曜的操控表现立下多层保障。
所以再加上动力彪悍的1.5GTDI发动机，陆风荣曜的驾驶体验的确非常引人期待。
总结
陆风荣曜的硬实力如何，看到这里其实相信大家都已经十分清楚了。不论是外观设计、实用性表现还是燃油经济性和操控体验，不得不说，陆风汽车强大的SUV研发实力，在陆风荣曜上确实是再次得到展现，甚至陆风荣曜在不少方面还有着越级的表现。所以若说市场上不少SUV都过于千篇一律，那么这么注重颜值、注重操控、注重燃油经济性的陆风荣曜，绝对就是一个“反例”。
不得不说，作为自主SUV开创者，陆风汽车再次给出一份不一样且出色的答案。
另外值得注意的是，这一次预售中其实有一点是十分引起小编的注意。因为陆风除了公布了陆风荣曜的预售价以外，还公布了陆风荣曜的基础配置。这份包含了电子换挡、一键启动/无匙进入在内的满满表格，确实看得小编眼花缭乱。若说够强的硬实力能“日久生情”，那么配置的丰盛显然才是购买的主要动力，起码就这样来看，陆风荣曜确实呈现出了十足的吸引力。
