受整体市场形势的下滑，以及前两年国际形势的影响，韩系车在中国汽车市场上，近年来不断被自主品牌和日系等合资车企超越。尤其是起亚汽车，更是经受了严峻的考验。今年以来，起亚持续发力，继全新一代K3等诸多新车上市后，又一款新车将于广州车展期间亮相了。
近日，起亚旗下全新SUV车型亮相，新车命名为起亚傲跑。起亚官方还发布了官图，新车预计将于本月举行的广州车展期间上市。
前有狮跑，后有奕跑 (配置|询价)，这骄傲跑是准备怎么跑呢？
1 前世
今年九月份，成都国际车展上，起亚的这款新车就已经登台亮相了。以专业的眼光看来，新车最大化还原了起亚SP 概念车的造型设计。
从此前放出的消息来看，起亚全球战略SUV、SP2c等光环的加持，让傲跑从出身那天，就自带国际范的味道。其实，说起来，这个名字早在2015年，差点就被使用了。
那一年，东风悦达起亚推出了KX3，当时，起亚方面以K系列为基础，比如轿车产品线均以字母“K”命名，先后诞生了K2、K3、K4、K5等车型。KX定义为SUV，当时KX体系中首款车型已经确定为KX3（傲跑），最终由于种种因素，还是舍弃了中文名，仅使用字母加数字的形式推出。
对于傲跑这个名字，也符合起亚的起名，它此前推出的智跑，狮跑，奕跑，都在强调其运动属性。如今，随着傲跑的上市，这个曾经被起亚雪藏的名字终于发挥作用了。
2 今生
起亚把傲跑定位于小型SUV，直面的合资竞争对手将是本田XR-V (配置|询价)等同级选手。
从外观来看，前脸采用起亚标志性的虎啸式进气格栅设计，并用LED大灯搭配灯带式LED日行灯来强调科技感，呈现出硬派的视觉效果。
在车身尺寸方面，4345/1800/1654mm的长宽高和2630mm的轴距倒是中规中矩，不过，也足够吊打XR-V了。另外，侧面的黑色防擦轮眉和实用的平整行李架，让傲跑少了几分娘炮，多了些许阳刚味道。
车内部分，还是大范围延续了海外版车型内饰的整体设计，中控布局采用非对称式结构，操控台向驾驶员方向倾斜，在科技感方面可圈可点，同时也实现了以驾驶员为主的操纵模式。
在配置方面，傲跑还是很厚道的，诸如自动空调、皮质座椅、电子手刹、自动驻车、全景影像等，视高低配置不同，均有搭载，以满足不同层次消费者的需求。
动力方面，全新一代傲跑将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力，并且满足国六排放标准，并将匹配6MT或CVT变速箱，这套系统和数据称不上亮点，不过优点是配合流畅，故障率低，以及带来的较为经济的油耗表现。
3 未来
在SUV领域，尤其是小型和紧凑型SUV竞争最为激烈，这是一个符合大多数消费者购车的区间，在预算方面也更容易率先达到。因此，不论是自主品牌，还是合资品牌，都推出了强有力的产品，以争夺这个细分市场。
傲跑的产品力还是有一定竞争优势的，它几乎把SP概念车的时尚与大气完全复刻。在细节层面的打造上，诸如皮质座椅、全景天窗、氛围灯等元素的体现，更像是对中国市场的年轻消费者讨好。
抛开其品牌差距和保值率来看的话，傲跑确实是一款不错的车。我们有理由相信，届时上市后，价格一定会比XR-V或大众T-CROSS等具有竞争力。
结语
如今的起亚，已经完成了低谷时的筑底，逐步开始全面发力。这从今年推新车的动作和销量就能体现出来。上个月，东风悦达起亚实现零售销量24583辆，环比增长34%，可以说形势一片大好。
回到傲跑身上，如果你需要的是一款合资品牌小型SUV，预算又不会太高的话，我倒真诚建议你可以考虑这款车。
