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进博会上看新车|最科技的汽车展台非现代莫属

AutoLab汽车实验室 2019-11-08 23:33

文/摄影| 阮锦程

这已经是现代汽车连续第二年参加进博会,而且每一年他们的展台都是最大之一。去年这个时间,进博会上的2号汽车馆现代汽车的展台上就是展示了全新一代氢燃料电池车NEXO和“高性能N”品牌。

而去年进博会期间我离开上海身处韩国首尔,目的地是首尔郊区的现代麻北研究院和南阳研究所。前者是现代汽车氢燃料电池车的研发地,而后者主要负责了目前现代各款传统燃油车型的开发,包括“高性能N”品牌。所以我们对现代氢燃料电池车的研发过程还是有了解的。

今年第二届进博会,现代汽车除了带来NEPTUNE氢燃料电池概念卡车和发电系统、轨道交通、船舶上用的氢燃料电池系统,还有“45”EV概念车、电动赛车Veloster N ETCR、H-Space概念驾驶舱等共10余项高精尖展品。

下面我们就来看看,围绕着“氢燃料电池”技术,本届进博会上现代汽车展台上都有那些黑科技的新车。

现代NEXO

虽然NEXO已经不是第一次展出,而且它在中国国内也组织过媒体试驾,但NEXO仍然代表着世界最先进的氢燃料电池车水平。因为它已经是真正量产销售的,不是展台上的概念车。

韩国现代已经实现量产的NEXO,核心动力是一套完全由现代研发的燃料电池堆,每一片电池由5层材料组成,然后由400片这样的电池组成整个电池包,系统转化效率达到60%。

现代NEPTUNE概念卡车

去年我们去韩国采访的时候现代就谈到,氢燃料电池在商用车上实现更容易一些,原因是商用车有固定的路线,加氢更加方便。

NEPTUNE概念卡车以上世纪30年代火车车厢的流畅线条为灵感,采用装饰派艺术手法进行完善,具有浓烈的艺术风格。由于没有传统的高噪声柴油机,它不再是传统的运输工具,而是可移动的个人工作室,随时随地为使用者提供休息、收纳、商务及生活空间。

发电系统、轨道交通和船舶上的氢燃料电池

氢燃料电池组既然可以稳定、高效地输出电能,那么它同样可以作为一种发电设备使用,现代和丰田都想到了这一点。现代在现场展出了一大一小两套氢燃料电池系统。

大的燃料电池系统可以作为城市清洁发电单元给电动车充电,例如现代Veloster N ETCR车型。而小的燃料电池系统属于紧凑型燃料电池系统,它可应用于轨道交通、船舶及商用等多个产业领域。

现代在燃料电池车2030愿景规划中,他们还将拓展氢燃料电池的应用领域,向汽车、无人机、船舶、轨道车辆、叉车和发电机制造商供应燃料电池系统。根据计划,2030年之前,现代汽车将实现生产70万套燃料电池系统的目标。

尽管氢燃料电池车代表着未来,但目前切切实实已经在发生的革命,就是技术难度相比氢燃料电池更低的纯电动车,所以现代也没有放弃在纯电动车领域的努力。

全新一代EV概念车45

数字“45”,源于1974年都灵车展上首发亮相PONY Coupe概念车,后来发展成现代历史上最成功的车型之一。45概念车采用单体式车架风格,灵感源自于20世纪70年代的飞机造型。概念车通过隐藏式投影屏幕、可旋转座椅、丰富的LED车灯设计、隐藏式车载监控系统。以及大量可再生、环保材料的应用,都是现代汽车对未来EV出行的代表作。

Veloster N ETCR电动赛车

这两年现代汽车在WRC(目前积分排名第一)、WTCR和纽博格林24小时耐力赛都有佳绩。现在他们还要进军电动赛车领域,Veloster N ETCR首次来到进博会舞台,符合2020年举行的电动房车锦标赛ETCR的相关规定。

Veloster N ETCR采用输出功率大的高压电池组,并将其安装在车身底部,令车身重心较低,以保证其高速转弯时的安全稳定。同时,高功率马达安装在驾驶座后侧,通过后轮传递驱动力。

据市场研究机构IHS MAKIT的调查数据显示,2019上半年现代汽车集团的电动车销量在全球市场占据6.5%的份额,位居第五位。

进博会现代汽车的展台,确实是汽车馆里最走心的展台。其实它们的展台远不止上面这些,还有下面这些可以体验的科技产品。

H-Space是一台用于体验未来移动出行环境的驾驶舱,利用大数据平台,H-Space可以分析驾驶员表情,并利用调节光线帮助驾驶员舒缓心情。

E-Scooter和E-Bike是现代汽车针对未来“最后一公里”出行的探索。滑板车和折叠自行车可放置于车辆中,利用车辆自带电气系统进行充电。

可穿戴式“机器人”VEX&CEX。其中,VEX为上臂助力支撑,采用超级轻质材料设计,重量仅为2.5kg。该技术和设备将极大提升未来工厂作业人员的生产效率。

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