雷克萨斯在10月底的东京车展中发布了首款纯电动概念车LF-30 ，展示了雷克萨斯在电动化以及自动驾驶方面的愿景。网上车市从雷克萨斯官方获悉，雷克萨斯首款量产纯电动车将在11月22日开幕的广州车展中全球首发，新车专为中国和欧洲市场量身打造，以满足当地消费者对纯电动车型日益增长的需求。而根据丰田汽车在华注册的商标来看，该车或基于UX打造。
已经发布的LF-30概念车外观非常科幻，并且车身长度超过5米，动力上匹配最大功率400kW、峰值扭矩700N.m的轮毂电机，0-100km/h加速时间仅为3.8秒。但这样的动力性能预计不会很快的应用在首款量产车上，轮毂电机会对车辆的操控性造成影响，并且电制动性能有限，维持制动系统运行需要额外消耗电能，而超过5米的车长并不是国内主流电动车的尺寸。
此前，丰田汽车在华注册了“UX300e”的商标，此举或表示即将推出的纯电动车将基于UX打造，而尾标的“300”代表该车将是整个车系性能最强的车型。并且，雷克萨斯UX和丰田C-HR (配置|询价)均出自TNGA-C平台，而C-HR的纯电动版已经在今年4月正式发布，表明了该平台已经拥有拓展电动车的能力与成功范例。
基于UX打造电动版不仅符合国内纯电动车市场的主流尺寸，并且能够缩短产品推出时间，对于在电动车市场“慢半拍”的雷克萨斯来说最为实用，毕竟奔驰、奥迪等豪华品牌已经推出了成熟量产的纯电动产品。雷克萨斯此前曾表示在未来4年间至少推出3款全新纯电动车型，而中国作为发展电动车较为快速的市场，预计这些新车都会逐步导入国内销售。
