11月8日，奔驰EQC正式上市，新车共推出2款车型，其中EQC 400 4MATIC纯电SUV售价57.98万元；EQC 400 4MATIC 纯电SUV创世代1886限量版售价62.28万元。作为奔驰在华正式推出的首款纯电动车型，EQC拥有续航里程415km（NEDC），0-100km/h加速仅需5.1秒。
EQC的外观造型沿用了Generation EQ概念设计语言，通过图片我们可以明显看出，全LED大灯采用了十分独特的设计，并融合在车头整体的线条当中，内部搭载的矩形灯泡与LED日间行车灯进一步凸显科技感。由于新车是纯电动车型，故中网格栅采用了封闭式设计，并在经典的奔驰LOGO两侧加入了镀铬饰条。
将视线转移至车身侧面，EQC的身材比例修长，曲面圆润，侧门在光影作用下有着不俗的形面效果。EQC的整体造型与GLC (配置|询价)接近。细节之处，EQC在前翼子板处点缀了黑色饰板，其上标有蓝色EQC字样，以表明纯电动身份。
车尾部分，EQC最抢眼的设计之处，是其采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，现代感尤为强烈，且在夜间点亮后十分显眼。在EQC尾门顶部，新车还加入了一款尺寸适宜的尾翼，保证了整体造型的协调性，同时有助于降低风阻系数。值得一提的是，EQC风阻系数仅为0.28Cd，以追求更高水平的车辆续航能力。
EQC定位于中型SUV，长宽（含后视镜）高分别为4774/1923（2096）/1622（R19），1625（R20）mm，轴距为2873mm。行李箱容积为500-1460L。
进入EQC的驾驶座舱，奔驰家族式内饰风格一览无余，整体感受与燃油车的区别并不明显。但在细节上，蓝色一键启动按钮是彰显其纯电动身份的体现。EQC的内饰整体采用了深色装扮，全新造型的空调出风口为横向设计，并以古铜色装饰进行点缀。多功能方向盘造型并不陌生，功能区按键及饰板均以哑光金属材质打造，与黑色方向盘形成反差凸显豪华感。此外，EQC还在挡把区域及部分中控区域使用黑色烤漆饰板，以营造高端气质，不过多次触摸后所留下的指纹印记也需要及时清理。
当然，EQC也配备了奔驰引以为傲的双10.25英寸显示屏，用作仪表盘和中控大屏，且内置MBUX车机系统，兼具豪华感与科技感。
动力部分，EQC配备了前、后两台感应异步电机组以及容量为79.2kWh的三元锂电池，进而组成纯电动力系统，拥有最大功率300千瓦（408马力），峰值扭矩730牛·米。动态表现上，官方公布其0-100km/h的加速时间仅为5.1秒，极速为180km/h，NEDC续航里程可达415km，采用直流快充模式最高额定充电功率为90千瓦时，45min可由10%充至80%。
EQC提供了四种驾驶模式可供选择，分别是舒适、经济、运动和个性化，并且可以根据方向盘拨片调节三挡动力回收级别。
水滴观点：
相比自主品牌纯电动SUV动辄500km+的续航水品，甚至像广汽新能源Aion LX (配置|询价) 650km的超长续航，奔驰EQC只能算作“及格”水平。415km对于大城市通勤或近郊旅行并无压力，想要走远一点还需提前做好功课。当然，我们不能单以续航论英雄，作为豪华品牌车型，续航并非EQC产品力的最佳体现。电气化浪潮下，如何赢得中国市场青睐，在纯电动领域开辟属于自己的发展方向，这才是奔驰需要思考的。10天后，同级车型奥迪e-tron也将正式上市，豪华品牌在国内纯电动领域的好戏即将开始，让我们一同期待吧。
文/徐再冉
