文 / 聊哥
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11月8日，全新奔驰E (配置|询价)QC上市，两款车型：全新奔驰EQC纯电SUV400 4MATIC和全新奔驰EQC纯电SUV 4004MATIC 创世代1886限量版，指导价分别为人民币57.98万元、62.28万元。
因可享受购置税全部减免，并在购车时额外享受到人民币1.6万元的新能源补贴，补贴后这两款车的实际售价，分别是56.38万元与60.68万元。
电动，真正由此奔驰。EQC率先拉开了豪华汽车品牌电气化国产大幕，它的定价、产品价值标的以及服务模式，都会有先入为主的影响力。当然，豪华+电动，奔驰占据了制高点。
“豪华+电动”，电动车的豪华
电气化趋势下，一款电动车上市本没什么大不了的。但奔驰EQC作为首款国产的豪华纯电SUV，或将定义豪华汽车品牌的电动品牌价值。在此之前，除了特斯拉与宝马的进口个性电动车高昂的价格外，鲜有可参照的国产版本。
不要看全新EQC五、六十万的价格，其实按照之前那些国际汽车品牌电动车的售价，国产后的全新奔驰EQC定的售价，应该说是合理的。它将为宝马、奥迪等豪华品牌国产电动车国产定下框架，奥迪e-tron紧随身后。
在此之前，全新奔驰EQC已举办了试驾，媒体和客户们都领略了奔驰EQ纯电平台首款大作。8日晚的北京，凤凰国际传媒中心EQC上市现场光影电流，夺人心魄，犹如一场科技盛宴。奔驰用杰出的产品诠释了“豪华+电动”二者可兼得，它向世人展示了一个站在全球豪华车巅峰的汽车品牌，是如何站在电动车的制高点上的。
奔驰汽车的设计元素与EQ家族结合产生的EQC，它是“百分之百的电动，百分之百的奔驰”，奔驰专属的豪华品性，在EQC上又有了延伸。毕竟电动车的科技感、未来感，往往要比传统汽油车来得更上档次，更有格调。全新奔驰EQC从灯具、内饰的豪华、做工、配饰、静音都做非常讲究，比如车内静谧程度，奔驰方直言，堪比“S级 (配置|询价)”。
电动车的安全，是消费者最为关注的。底盘、电池保护、冲撞的规避，全新奔驰EQC有着自己非常鲜明的安全保护。在之前很多展示场合，奔驰都会把EQC的底盘、电池保护做重点介绍。
比如，专门为EQC设计的可为前部电机提供结构性保护的新型副车架、电池包周围的一体式防撞结构的坚固车架，为车辆和乘员带来了被奔驰称为“卓越”的稳定性和安全性，使其获得了E-NCAP“五星”最高安全评级的殊荣。当然那些主动式车道保持、盲点辅助、智能领航限距等驾驶辅助科技，都不在话下。
在人机互联上，全新奔驰EQC配备配备EQ专属功能的MBUX人机智能交互系统，预加热，预制冷，按照车主习惯调节温度，高效智能地规划陆续以及充电接近方案，可以在10%-50%之间自由地设定最低电量要求……很多具体功能，你亲身体验才会更好体会其便捷智能。
驾控体验与“航行管理站”服务
奔驰给定的全新EQC续航里程为415公里，这是在NEDC综合工况标准严苛测试下。在90千瓦最高额定功率下，全新EQC直流快充从10%充至80%电量所需时间不超过45分钟；如果采用安装在家里的奔驰智能墙盒，交流充电从10%充到100%只需不到12小时……
之前媒体试驾后，对EQC的称赞，不仅仅在于奔驰标准的细腻尊贵豪华，还在于作为传统燃油豪华车的标杆品牌，奔驰在纯电动车上的行驶品质控制，仍旧保持高水平。就是说噪音、风阻的控制，舒适性、尊贵豪华保持奔驰水平之外，还在于其驾控品质的奔驰水准。
全新EQC配备独立研发的电力传动系统，前后轴各有一台紧凑型电机，总输出功率达300千瓦，峰值扭矩730牛·米，百公里加速时间仅为5.1秒，这样的动力数据，完全可以媲美一些性能车型，而它却又给你带来燃油车少有的静谧空间。
解决电动车用户出行、用车后顾之忧，奔驰以“航行管理站”五“星”充电服务、便捷的线下新零售体验模式，提供包括售前销售、售后服务在内的线上一站式销售服务平台等全方位无忧用车体验。
比如五“星”充电服务，可提供家用奔驰智能充电墙盒和充电墙盒安装服务；专属车机端和手机APP平台，该平台将覆盖全国300个城市超过90%的可用公共充电桩，并实时打通70%的充电桩；在EQC销售及售后城市率先提供奔驰智能充电站网络等等……
开豪华品牌电动国产先河
全新奔驰EQC是截至目前首款国产的豪华汽车品牌纯电动车型。特斯拉算不算个豪华品牌？国产model 3算不算豪华车型，恐怕不少后来出生的新晋电动车企都有品牌属性问题，比如蔚来，按照产品售价，你可以认为是豪华，也可以不认为是豪华。
豪华汽车品牌在中国做电动汽车，奔驰来得不晚，与比亚迪合作的腾势到了产品第二代；更早的时候，宝马的i3小型电动车曾一度让人感叹跨国公司电动车售价之高，比奇瑞QQ大不了的身材，记得当年卖40多万，科技感暴崩，现在售价也在34万左右，更不用谈逼格更高的百万电动跑车i8了。
因此，国产全新奔驰EQC的上市，似乎有一种风水岭式的意义。因为接下来，包括宝马、奥迪等其他豪华汽车品牌，都将陆续国产纯电动车型，或者与合资伙伴合作推出其体系内的电动车，比如宝马与长城的光束，奥迪与上汽。在此之前，还没有一款豪华汽车品牌电动车国产上市。
而现在，奔驰电动车就放在北京奔驰国产，在豪华汽车品牌中，率先上市。我们犹记得，奔驰早在2010年就与比亚迪成立了深圳腾势新能源汽车公司，2014年就已经推出首款产品。
可见奔驰早就在为进入中国电动车市场做着准备。“电动，从此奔驰”的口号，也一直跳跃在奔驰的EQ电动品牌宣传中。而现在，电动，从此奔驰，真的来了。
车市裴聊
