《我有车》原创试驾报道：无论你是否愿意接受，大马力多缸数发动机的诱人声浪或终将有一天被电流声所取代。随着新能源行业的发展，不少国家纷纷开始公布了燃油车禁售时间表，不管新能源车在当前面临多大的质疑，新能源已然成为了未来发展的重要环节之一。为此，广汽本田带来了它们的首款纯电动SUV——理念VE-1 (配置|询价)。
▲ VE-1就是新起点
据广汽本田官方销量数据显示，今年前10个月累计销量达63.88万辆，同比逆势增长7.18%。其中在混动家族中，奥德赛锐·混动自4月份上市以来，短短6个月累计销量已达1.79万辆，占奥德赛车型前10个月累计销量的近50%，第十代雅阁 (配置|询价)锐·混动前10个月累计销量为3.33万辆，同比劲增149%。面对混动家族的强势增长，广汽本田深知在新能源市场，纯电动汽车才是未来产品布局的重心。
对此，广汽本田副总经理袁小华认为：“相比燃油车，纯电用户更想要一台有品质感的车。”为此，广汽本田进行上百次调研之后，带来了VE-1。作为广汽本田首款纯电SUV，VE-1也是广汽本田电动化事业新的起点。”
其实本田VE-1早在去年就已经上市了，然而近一年的时间过去了，这台以本田缤智 (配置|询价)为母本打造的纯电动车并没有在市场上抛头露面。不过在这段时间里本田也在潜心钻研，从新车的产品力来看，其综合续航里程由此前的340公里提升至401公里，平均能耗亦由16.7kWh降到14kWh，无疑进一步提升了用户的出行体验。
从目前的市场竞争来看，当前的电动车产业正在形成以三电技术、续航里程、售后服务等产销环节方面的竞争趋势。作为广汽本田的首款力作，VE-1以HONDA全球成熟SUV为平台进行打造，并在三电方面着重强化了三电系统的安全性，包括在电芯、电池壳体、断电保护等方面采用了多重措施确保安全，当车辆在发生碰撞等紧急事故时，可最大化保障系统稳定与安全。
时至今日，本田i-MMD油电混动系统已经发展到了第三代，其深耕多年的电气化技术优势亦为VE-1打下了坚实基础。有了品牌、技术以及安全性措施的多重保障，相比那些资历尚浅的新势力车企，理念VE-1无疑拥有着更漂亮的履历。
▲ VE-1开起来怎么样？
本次试驾的车型是本田VE-1豪华版，使用了一台永磁同步电动机，最大功率163马力（120kW），最大扭矩280牛-米，匹配了固定齿比单速变速箱。新车采用了容量53.6kWh的三元锂电池，NEDC综合工况续航里程401公里。
此外，本田VE-1提供了NORMAL与SPORT两种驾驶模式选择，以及B ON/OFF两种回收档位功能。
在NORMAL下总体偏向舒适性调校，由于先天的物理特性，既能保证输出响应，加速也不会显得过于突兀，即使你以前没有开过纯电动车型亦能轻松上手。而切换至运动模式后，令新车的的动力响应异常灵敏，即使轻踩电门亦能感受到明显的加速推背感，日常加速超车相当轻松。
值得一提的是，强力动能回收挡“B”挡在普通和运动模式下均可工作，松开电门后约一秒左右就会开始介入。这样有一点延迟的介入时机可以在一定程度上减少驾驶员频繁踩踏/松开电门所带来的突兀感，从而尽可能地提升整车的行驶平顺度。
由于本田VE-1基于与缤智同平台打造，因此依然使用的是前麦弗逊+后扭力梁悬架组合，在舒适性和运动性做到了一个不错的平衡，对于路面的颠簸震动都能轻松化解。而且由于电池组布置在底盘下方，所以整台车的重心偏低，即使是一台纯电SUV也能为提供不俗的操控性，同时还能赋予出色的高速稳定性。
除此以外，据官方信息显示，理念VE-1分别提供了两种充电方式，分别是直流快充和交流慢充。在使用快充时，仅需30分钟即可将电量从30%充至80%，而慢充时，电量从5%到充满则需要9小时。
▲ VE-1是一款怎样的广汽本田？
全新本田VE-1各方面细节更加符合当下的主流审美，由HMCT（本田技研）完成设计，充分考虑到了国内用户对于造型方面的偏好。最终新车的设计手法似乎并未克制与缤智之间的关系，依旧主打年轻化定位。另外新车还增加了一些专属元素，比如经过重新设计的封闭式格栅、仿碳纤维饰条、“JDM”风格尾灯组，尽可能在展现出科技未来感。
一组容量53.6kWh的锂离子电池位于车辆地板下部，这也是多数电动车电池最常见的位置，它并不会影响车内的乘坐空间，事实上这也是新车的优势之一。除了“魔术座椅”功能不得已被拿下之外，包括后排座椅放倒以及超过400升的后备厢空间等都不会缩水。因此，新车依然遵循了“乘员空间最大化，机械空间最小化”理念，由此得到了4308x1824x1625mm的整车三围和2610mm轴距，车身尺寸与本田缤智相差不大，应对日常家用不成问题。
出于年轻化定位，新车配备了嵌入式8英寸中控屏，并内置了智能互联系统，各方面均呈现典型的日式车机风格，没有繁杂的交互逻辑，清晰易上手，内置了高德地图、蓝牙、百度CarPlay等功能。另外，扬声器、中央地台等处蓝色的饰条对新能源氛围的营造起到了立竿见影的效果，转速表也适时地换成一块固定显示充放电状态的液晶屏。
▲ “WOW STATION”
本次试驾讲解会上，官方着重提及了“WOW STATION”的内容。据介绍，“WOW STATION”正是广汽本田专为电动车家族所研发的一款APP，目前已经能通过扫描二维码完成下载。
车主可以在登记注册后通过这款应用程序实时掌握爱车的各项指标，包括续航里程、充电进度等重要信息。另外，这款APP还致力于为车主们建立一个可以随时沟通的虚拟社区，包括资讯以及信息的共享与发布。
《我有车》总结：有了全新VE-1的加入，则预示着广汽本田电动化的布局正式开启，同时也构成了自然吸气、混合动力、涡轮增压和纯电动的全动力布局。回归到新车本身，401公里续航、不俗的驾乘质感以及相对出众的外观设计，再加上广汽本田强大的售后服务网络和成熟的生产制造体系，如果你最近正在考虑购买一台纯电SUV，不妨先来看看本田大法的VE-1吧。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
