近日，乘联会公布了2019年10月综合销量排名。而据其统计数据显示，10月份国内狭义乘用车市场销量达184.3万辆，同比下降5.7%，环比增长3.5%，1-10月累计销量达1662.6万辆，同比下降8.3%。虽然今年的“金九银十”相较于往年表现一般，但具体车型在10月份却交出了不少亮眼的成绩。另外，自主车企的整体表现也不错，没有想象中的大溃败发生。具体情况如何，我们一起来看下。
车企榜单TOP10：吉利赶超日产
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车企榜单前三依然是一汽-大众、上汽大众和上汽通用，而得益于捷达品牌的加入以及SUV车型的亮眼表现，一汽-大众的累计销量已经有不小的领先，有可能提前锁定全年销冠。
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自主方面，吉利汽车从9月份的第五名上升到第四，赶超了东风日产，而且累计销量已破百万辆。另外，长城与长安的表现也依旧稳健。
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相较于上个月，上汽通用五菱的排名上升了一位，可是销量下滑幅度依然是前十名中最大的，高达25.5%。
轿车榜单TOP10：TOP1朗逸成唯一下滑车型
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10月份，新朗逸以46186辆的成绩稳居第一，不过相较去年同期却有小幅度的下滑，也成为前十名中唯一出现下滑的车型。
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新一代车型上市之后，卡罗拉销量开始迅速回升，目前已从9月份的第六名上升到了第四，而且与第三的速腾差距很小，预计下个月就有可能挤进前三。
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虽然全新英朗在10月份的排名有所下滑，但是销量却环比增长了不少，同比也有41.0%的大幅增长。看来，只要优惠到位，很多人都不会介意它搭载的是不是三缸机了。
SUV榜单TOP10：长安CS75 (配置|询价)成哈弗H6 (配置|询价)新威胁
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哈弗H6依旧是SUV榜单当之无愧的第一，而且销量突破4万辆，领先第二名一大截。不过，得益于CS75 PLUS的到来，第二名的长安CS75在10月份同比增长了67.4%，成为哈弗H6新的强有力竞争者。当然，要想实现超越，还得看长安CS75往后是否还能继续保持如此高幅度的增长了。
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目前，探岳已经超越途观，成为大众最受欢迎的SUV车型。此次探岳位列第三，同比暴涨1853.4%，是这次榜单中增长最猛的SUV。
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整体来看，自主品牌在10月份的SUV榜单中，整体排名有所靠前，而豪华品牌中的奥迪Q5则退出了前十，由本田XR-V继位。
MPV榜单TOP10：宝骏RM-5开始发力
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在MPV榜单中，排名前三的车型依旧是五菱宏光、别克GL8以及宝骏730。同时，这三款车型中也依旧只有别克GL8保持正增长，其余都有两位数的大幅下滑。
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在榜单前十中，宝骏RM-5成为新晋玩家，有成为又一热销MPV的趋势。要知道，9月初才上市的它，在9月份的榜单中就已经位列第十二，超越了吉利嘉际。
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作为广汽传祺在年初推向市场的一款全新MPV，传祺GM6 (配置|询价)一直都有不错的表现，也是榜单前十中的常客，这次也是如此。不过，传祺GM6在10月份的销量环比有所下滑，随着宝骏RM-5的崛起，这种趋势恐怕还会继续，看来GM6要及早采取措施才行。
新能源榜单TOP10：蔚来ES6退出群聊
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统计数据显示，10月份新能源狭义乘用车销量为6.3万辆，同比下降46.0%。目前，新能源车市场连续4个月出现下滑，其中最大的原因就是6月底补贴退坡。
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可能受市场环境影响，售价较高的蔚来ES6、比亚迪宋Pro DM从榜单中消失，取而代之的是威马EX5和帝豪GL PHEV，其中威马EX5同比增长1169.1%。
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作为新能源榜单中最贵的两款车型，宝马5系PHEV和唐DM表现十分稳定，排名跟9月份保持一致，不过宝马5系PHEV还在高速增长当中。也正因如此，宝马在2020年中还会推出更多新能源车型，以抢占更多的高端新能源市场。
由于经济大环境依旧严峻，再加上换车周期加长，所以今年十月份的车市表现不如往期，就连以往大幅增长的新能源车市也因政策调整而陷入低迷状态。不过，2020年是国外车企的新能源发力期，如果因为这样而导致插混或轻混车型大幅提高性价比，那么汽车市场仍有望继续激发增长潜力。
