# 买车不纠结 #

买车不纠结,听听专家的买车意见
关注

8秒破百,6个油,这台月销过万的15万级SUV果然有实力!

玩车教授 2019-11-14 13:13

在外观设计方面,本田XR-V基本上保留了旧款车型的的大部分设计,只不过在前脸位置有所调整,前包围处的哑光银色镀铬饰条更加粗壮,使得整体看上去干练有型 ,同时又不缺乏运动感,符合年轻人的口味。

相对于旧款来说,新款XR-V的车身长度有所增加,宽度和高度,以及轴距都没有变化,和同级别车型比起来并没有太多的优势。

在车身做工方面,本田XR-V的表现中规中矩,日系车的漆面厚度都做得比较一般,本田XR-V也是如此,只不过车身缝隙方面控制还算到位。

本田XR-V的内饰设计基本维持原样,非对称式的仪表台偏向驾驶位一侧以便操作。但即便是顶配车型,其实整体的用料还是比较一般,中控下方的触控面板虽然能体现一定的档次感,除此之外没有太多高级的感觉,本田XR-V的内饰还是偏实用为主。

在配置上,本田XR-V只有在1.5T的顶配车型上才配备了Honda SENSING智能辅助驾驶系统,其中包含车道偏离预警、车道保持辅助等功能,而像胎压监测、倒车影像、自动驻车这些则为全系标配。

虽然轴距仅为2610mm,但是在本田MM理念,即“乘员空间最大化,机械空间最小化”的思路下,XR-V的空间表现对于日常家用来说,还是足够的。

储物空间方面,本田XR-V虽然全车上下都有较多的储物柜分布,但规格都不是很大,尤其是中央扶手箱的空间偏小,只能说将就着用。

新款本田XR-V变化最大的,也是最值得关注的地方,在于采用了动力参数与思域完全相同的1.5T涡轮增压发动机,目的是为了取代原本老旧,动力又一般的1.8L发动机。这款1.5T的发动机在动力参数上与同级别车型相比,优势十分明显,配合CVT的调校,由此能够带来更加畅快的驾驶感受,当然在价格上相对于1.5L车型来说也会高出很多。

悬挂方面,本田XR-V依旧采用了前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁式悬挂这样一个搭配,在同级别几乎都配备了后独立悬挂的对比下,就显得没那么厚道了。不过本田还是重新对前后减振器的弹簧硬度系数进行调整,更换了新规格的前横向稳定杆,使得整体的性能有所提高。

本田XR-V实际的驾驶表现非常优秀,在同级别之中几乎无车出其左右。整一个加速的感受,无论是起步还是中后期,都有着较为强烈的推背感,这种畅快的动力对于当下的年轻人来说,非常有吸引力,在路上驾驶的时候,随叫随到的加速表现能够带来不错的激情和乐趣。

本田XR-V的动力方面的条件可以给一个很高的分数,对于日常驾驶来说十分合适,尤其是经验不足的司机也可以很好的驾驭。无论是起步还是驾驶,都足够的顺滑,当然轻踩油门的时候动力来的非常自然,而需要急加速的时候又有很好的动力储备,绝不拖沓。而且无论在哪个速度区间,都能保持这种驾驶的特性,由此带来非常不错的舒适性。

XR-V在驾驶方面的,可以说是一款颇有驾驶乐趣的小型SUV,底盘规整悬挂有韧性,并且小巧的车身在车流中穿梭优势明显,无论是对于居家个性好男人,还是新时代独立女性,都是一个非常不错的选择。

新款XR-V在隔音材料的使用上有所增强,实际的驾驶表现差强人意,只不过与同级别车型相比还是有着小小的差距。

中期改款本田XR-V上市已经有一段时间了,全国各地都出现了小幅度的优惠,当然因为地区的不同而有所差异,实际的优惠以到店为主。

总的来说,本田XR-V是一款优缺点分明的车子,或许在配置和做工上存在着一些不足,但是其动力性能的表现都是非常出色的,尤其是换装了1.5T发动机后有着非常明显的提升,而且机械水平和驾驶特性非常出色,再加上不错的空间水平,可以说是小型SUV的标杆,这才成就了其月销过万的佳绩。那么对于消费者来说,预算充足可以选择1.5T的车型,预算不足的情况下,1.5L的车型,其动力其实也完全够用。

相关车型

还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价

猜你喜欢

微博
微信
朋友圈
关闭
文章
相关推荐