宝马集团最新公布，将于2022年基于现款X5车型小规模生产一批配备氢燃料电池驱动系统的车型，新车将命名为BMW i Hydrogen NEXT ，此举意为进一步实现碳减排。
自2020年7月提出可持续发展战略开始，宝马集团在碳减排和碳中和方面进行了非常多的努力，包括上下游全产业链的降低消耗、循环利用，德国和沈阳工厂加大风电、水电和光电的利用，德国的丁格芬和慕尼黑的工厂将百分百使用当地的绿色水电为BMW iX (配置|询价)和BMW i4 (配置|询价)的生产提供动力。
此次发布的BMW i Hydrogen NEXT配有一套压力达700bar的6L容积储氢罐，罐体由CFRP（碳纤维增强型复合材料）制成，加满整罐的氢燃料仅需3-4分钟时间。
新车的氢燃料发电机最高可输出125kW功率，发电机的电能可以进入高压电池包储存，也可以直接提供给驱动电机。BMW i Hydrogen NEXT搭载第五代eDrive电力驱动系统，电机最高功率为275kW（374马力），数据上要优于现款搭载3.0T六缸发动机的燃油版本X5。
而且，氢气与氧气发生化学反应产生电能的过程，没有任何有害物体的排放。从长远来看，同样将成为一种新的出行方式。宝马集团位于德国兰茨胡特轻量化和技术中心为BMW i Hydrogen NEXT车型氢动力驱动系统生产部件，随后由慕尼黑工厂组装。
预计到2030年，宝马集团单车平均二氧化碳排放量较2019年降低至少三分之一，包括供应链环节单车平均碳排放量较2019年降低20%，生产环节单车平均碳排放量较2019年减少80%、使用环节单车平均碳排放量较2019年降低40%。
目前，宝马集团全球工厂已实现100%使用可再生能源，到2021年底，全球工厂将实现碳中和。
