日前，网通社从官方获悉，现代汽车集团将加速在华氢能布局，并在完善产品矩阵的同时积极构建完整氢能产业链。与此同时，现代汽车集团首个海外氢燃料电池系统生产销售基地“HTWO广州”将在下半年正式竣工并投入生产。值得一提的是，首款符合中国法规的氢燃料电池乘用车NEXO (配置|询价)也计划在年内正式引入中国。
2021年初，现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司成立，同年3月“HTWO广州”开工建设。“HTWO广州”作为现代汽车集团首个海外氢燃料电池系统生产与销售基地，亦为中国首家大型氢燃料电池系统生产专用工厂，将在2022年下半年正式竣工并投产。
据了解，“HTWO广州”占地面积达20.7万平方米，是包含氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心在内的综合型基地。工厂规划年产6，500套氢燃料电池系统，计划向汽车、发电机、船舶、火车等行业拓展供应全球领先的氢燃料电池系统，并将视中国市场和政策需求适时扩大生产供应能力。
值得一提的是，2018年现代汽车集团就与北京清华工业开发研究院携手成立了目标规模1亿美元的氢能产业基金，专门孵化中国氢能产业优秀创业公司。同时，现代汽车集团一直积极参与中国氢能产业示范项目，与中国相关企业广泛合作，带动中国氢能产业链建立与快速发展。未来，现代汽车集团也将积极参与中国氢能技术标准的制定，在构建氢能生态体系方面发挥作用。
除此以外，现代汽车集团还计划今年将首款符合中国法规的氢燃料电池乘用车NEXO正式引入中国。现代汽车氢燃料电池车NEXO中国版，利用氢气和空气中氧气发生化学反应生成电力，并以此电力作为驱动引擎的动力，最终排放物只有水。
现代汽车集团还以氢燃料电池系统专属品牌HTWO为基础，与全球多个氢能、能源和物流企业达成战略合作，在制氢-储氢-运氢-用氢几乎所有氢能产业链条节点上都进行了精细化布局。目前，现代汽车集团已经与壳牌、浦项制铁POSCO等企业建立合作，共同研发氢能相关技术。
现代汽车集团（中国）总裁李赫埈表示，“经历了‘从概念到量产，再到初期普及’的过程之后，现代汽车集团对未来氢能产业的发展充满信心。中国作为世界最大的氢能生产国，已经在纯电动车领域拥有领先全球市场的经验，因此有望引领未来氢能社会转型。”
（图/文 网通社 张霄毅）
