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高尔夫 2016款 2.0TSI GTI

2017-09-29 16:18:34
新浪汽车
推荐指数
值得购买
总体得分
85.5
展开车型信息
新浪汽车·购车完全指南本次新浪汽车对一汽大众高尔夫 2.0TSI GTI(下文称高尔夫GTI)的评级分数为85.5分,根据该车在同级别车型中的表现以及售价,新浪汽车给出的推荐指数为4星,属于值得购买车型。全新GTI在外观,内饰,配置以及动力系统上进行了全面的革新,依然展现着同级别钢炮标杆的实力,下面本篇购车完全指南将为您详细解析这款车型。
车型概述
  一汽-大众 高尔夫 2.0TSI GTI
  厂商指导价:23.99万元
  测试车型:高尔夫 2016款 2.0TSI GTI
  提起大众“GTI”的名字,我想它一定可以引起无数钢炮车迷的骚动。它不仅仅是一辆车这么简单,已经是一种情怀,甚至是一种信仰。而这次全新的七代GTI在2015年11月4日晚上在广州正式上市,售价是23.99万元,让那些苦等了5年多(第六代国产高尔夫GTI在2010年3月上市)的大众粉丝们终于得到答复。下面还请各位看官与车迷朋友们跟随小编一起细细品味GTI的那一抹“骚红”。
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品牌历史
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  以“GTI”之名:
  GTI是意大利语Grand Turismo(英文为Grand Touring Injektion)的缩写。Injektion是汽油直喷技术,这种技术向发动机气缸内直接喷射汽油和空气的雾状混合物,提高了燃料的利用率。1976年,这个词组在大众的产品Golf GTI中引用,所以是意大利语与德语的混合体,用以标明Golf GTI是一款拥有强劲发动机的特别车型。 
  从第一辆GTI诞生至今已经有约40年的历史了,其作为大众旗下的一款性能车型,在这40年间吸引了诸多车迷为之疯狂。
  上个世纪70年代,大众旗下车型曾以物美价廉而进入寻常百姓家,但随着时代的变革,涌现出更多汽车充满热情的年轻消费者,他们更注重车辆的性能和操控,大众汽车内部“动力派”于1974年开始,秘密推进大众汽车的“运动高尔夫”项目。大众在1975年法兰克福车展上正式发布了高尔夫GTI。从最初的第一代到第七代,高尔夫GTI不断演进,却从未改变与生俱来的运动基因,我相信随着全新七代GTI的推出,关于“GTI”的传奇故事将会继续传承下去。
新车亮点
  1。相比老款GTI在外观上更加运动犀利,“战斗范”大大增强。
  2。全新第三代EA888 2.0T强悍引擎的搭载。
  3。全面丰富的配置。
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  国产之后的全新GTI在外观设计上与海外版GTI基本保持一致,并没有针对“Made in China”进行改变,保留了GTI的原汁原味这也许是众多车迷所期盼的。它的整体依然延续了GTI家族式的经典设计语言,前进气格栅采用黑色蜂窝网状设计,而底部则用一根红色装饰线把前大灯连接起来,有效地增强了前脸的横向视觉效果,看上去较老款更霸气凶悍。
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  全新GTI的车身尺寸为长宽高4275/1799/1446mm,相比老款GTI更长更宽更低矮,同时在搭配上选装的18英寸“Austin”战斧式轮圈,这样的视觉组合起来运动氛围突显无疑。而基于大众MQB平台打造的它,在整车质量上大大降低,可以做到操控的更多灵动性。
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  全新GTI的尾部设计少了一些亮点设计,整体依然有老款的味道,其中双边共两出的排气管布局以及后屁股“GTI”的Logo可以分别出这并不是一辆普通的高尔夫车型,人家可是小钢炮哟。
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  进入全新GTI的车内,一股典型的严谨“德国风”立马吹过您的脸庞,其中黑色的内饰主色调增强了运动的性格,更运动造型的三幅方向盘,细节处的红色缝线以及蜂窝纹图案的装饰面板强调了GTI的身份。在配置方面,国产的全新高尔夫GTI的标准配置相当丰富,比如远近光氙气大灯、AFS随动转向功能、U形LED日间行车灯、黑色Vienna真皮运动座椅、座椅加热、XDS动态电子差速锁、MKE疲劳提醒系统、定速巡航系统、胎压监测系统、8探头倒车雷达、全景天窗、DCC动态底盘控制系统、驾驶模式选择、无钥匙进入、一键启动、大尺寸英寸液晶屏、MIB信息娱乐系统等配置一应俱全。
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  在座椅布局方面,全新GTI采用了2+3的布局。其中前排为黑色Vienna真皮运动座椅,在包裹度与舒适性上都找到了一个不错的平衡点,关于它座椅的详细解读我们将在下半期的舒适项目中为您一一道来。
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  国产全新高尔夫GTI搭载的是第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机,其最大输出功率为220马力/4500-6200rpm,峰值扭矩为350牛·米/1500-4400rpm。与发动机匹配的是代号为DQ380的7速DSG湿式双离合变速箱,而海外版本的GTI搭载的依旧是6速DSG,这也是一汽大众针对国内情况所做出的改变吧,这样的动力组合完全可以给您带来速度与激情的享受。
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  全新国产之后的GTI标配了DCC驾驶模式选择,这个配置连全新高尔夫R都没有,这点来说相当厚道。您可以在经济,舒适,标准,运动以及个性化之间自由选择驾驶风格,让您既可以安静地当个美男子,也可以在道路上小厮杀一下,这样的双重性格让小编不禁地问这GTI是不是双子座呢?在高速过弯时你会发现运动模式下的支撑力度更到位一些,不过全新的GTI终究是一台适合日常驾驶的车辆,并没到极端的地步,我相信改装发烧友们一定会换上一套更为强硬的绞牙减震器。
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