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长安福特锐界 2.0T四驱尊锐型

2017-09-29 16:58:53
新浪汽车
推荐指数
值得购买
总体得分
94.5
展开车型信息
新浪汽车·购车完全指南本次新浪汽车对于长安福特锐界的评级分数为94.5分,根据该车在同级别车型中的表现以及售价,新浪汽车给出的推荐指数为4星,属于值得购买车型。在各方面的评测中,长安福特锐界有着很多优势,尤其是性能方面,但同时也有些许不足,例如第二排腿部空间。究竟锐界是如何拿到这一分数,本篇购车完全指南将为各位详细解读。
车型概述
  长安福特 锐界
  厂商指导价:24.98-42.98万元
  测试车型:2015款 2.0T GTDi四驱尊锐型(指导价33.98万元)
  价值15000元的选装包包括 :前风挡玻璃加热,LKA车道保持辅助系统,ACS低速行车安全系统,BLIS®盲区监测系统,ACC智能自适应巡航控制 (带前向碰撞预警和碰撞缓解制动系统),360度全景影像可视系统,Glare free防眩目LED前大灯,前大灯自动远光感应调节系统。
  提到美系SUV,大家第一印象往往是“块头大、特费油”,大个子带来好视野,费不费油还要看发动机技术。福特的SUV从翼虎开始,一直到探险者,在动力上从来是不吃亏的。4月份上市的长安福特锐界,与同期上市的汉兰达简直就是“既生瑜,何生亮”的关系,两位非豪华品牌中型SUV市场的“霸主”一直争得不可开交,后来又和别克昂科威形成了三足鼎立的趋势,众多购车者都会在这三款中型SUV里纠结好一阵子。
  今天我们拿到了锐界的2.0T顶配车型,这款中型SUV能拿出多少本事打动看它的人?锐界又有哪些不足呢?
  如需查看与锐界相近体量车型的文章请点击下方链接:
  >>>2015款汉兰达 2.0T四驱至尊版<<<
  >>>全新楼兰2.5 S/C四驱混动旗舰版<<<
  >>>2016款昂科威 28T 四驱旗舰型<<<
车型亮点
  ●2.0T ECOBoost发动机动力充沛。
  ●悬架软硬调教到位,弯道支撑性好。
  ●主动安全配置比较丰富。
  其实,中型SUV本身的尺寸谈不上“夸张”的程度,不过稍微点缀一下那种霸气侧漏的感觉就会表露无遗。新锐界在外观上做出了一些改变,编辑认为这样的改变显得十分必要,揶揄竞争对手产生了差异化。进气格栅的多层镀铬装饰带来了令人望而生畏的感觉,我们的田田不知道是不是被这样一张镶满银牙的“大嘴”唬住了,不敢多看。其实很多女生喜欢大车,喜欢的并非大,而是安全感。
  很多人的主观判断是汉兰达更大一些,不过我们用参数说话,锐界在长、高和轴距这三项都有优势,特别在轴距方面更是比汉兰达多了6cm。但话说回来,轴距和车内空间可不一定是严格正比的关系,这一点我们在空间测试环节会有详细的展示和解析。
  锐界采用了城市SUV典型的承载式车身结构,前后悬架分别采用麦弗逊和多连杆。这套底盘和悬架的表现值得称道,对于小沟小坎的处理非常干脆,侧向支撑也很到位,整体表现偏向硬朗。一句话,锐界不是最舒适的中型SUV,但有可能是最能给到你操控感的(综合方向盘与悬架表现来看)。
  锐界的内饰能给人一定的豪华感,用料和质感也不错。车内阅读灯采用航空阅读灯的形式,无论前排还是后排都能做到均匀布光而不刺眼。此外在门板内侧等处还布置了彩色氛围灯,夜间的效果令人印象深刻。
  这台发动机相比丰田的2.0T双喷射发动机,最大功率高了18kW,因此锐界2.0T的动力表现可以说是可圈可点。匹配6速手自一体变速器后整体的输出更加线性,换挡更注重平顺性。不过在燃油经济性上,这台发动机似乎就没什么优势可言了。
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热门评论

热巧815 热巧815北京

汉兰达薄皮大馅,做进去等着包饺子吧!

12-21 18:33

微晨 微晨山西太原

人家日本人都笑话中国人,说钓鱼岛事件都那样难堪了,到日本旅游的中国人还增加了1万多!反正不管它日本车做得如何好,我在近几年是不会买日本车的,感觉开到单位,都抬不起头。

01-19 13:13

阿明_93513 阿明_93513广东佛山

什么也别说,福特车到了广东就死火,水土不服,我的蒙迪欧叫我烦死了,油耗高,空调不凉,毛病多。。。。。,留着不想开,卖又不值两个钱,随你怎么吹,打死也买不福特车。一部车要的是综合性能,光动力、稳定、内饰,屁用。天天叫你去修车看你什么心情,买合用的,别买光吹的,不怕烦又大把钱的竟管买。

12-29 19:07

人鬼兽 人鬼兽陕西西安

抵制日货不如抵制脑残!

12-29 19:57

西北苍狼 西北苍狼陕西西安

完全不用担心日本车在世界有多牛!他们就哪几样绝活而已,一是发动机坡实。二是车身轻省油。三是制造工作精细。看看咱中国车:2014年起,中国车外观设计对日绝对优势明显,车身用材绝对超过了日系车,省油性方面已与日车不相上下,价格对日系车优势就更为明显了!国车击败日系车只是时间问题!现在我们最需要的就是提高我们中国车的制造水平!一是工艺。国车车身真的没有日车哪么紧精。要从车身及所有组件的结合水平多下功夫,精度高了,车开到哪儿都不会咯吱咯吱响。二是质量。这关键在材质。我们不能再光顾省油而无修至地为车身减重了!再这样,造出的汽车就像只穿件塑料雨衣一样。我们造出的汽车要让开车的人觉得是一架安全钢箱!三是驾乘舒适性。国车的油门间隙总是让人找不到力量感!不是轻了就是踏下去没反应,要给人一个轻加油门有如踩到了弹簧的感觉!这就是日系车的感觉。变速箱上要下大功夫,应精细再精细,让人一手指就可轻松、明确的操作才好,这就是日系车的变速箱操作感受!四是减重系统。日系车身虽轻,但辗过一个石子时没有一点车身动感,只会在车身极度平稳中听到石子被像弹簧弹射出的清脆声音!五是发动机。虽放最后一个说发动机,是因为我清楚国产的汽车发动机的确先进,但国人不能接受,那是品牌问题。我们可以通过行政手段要求所有在华销售日系车辆,发动机在中国生产,且坚决禁止汽车销售企业进行发动机品牌宣传!中国的媒体,只充许宣传汽车发动机性能,禁止品牌宣传!坚决对为外国发动机做免费宣传!

01-18 17:31

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