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不与燃油版做孪生兄弟 极具科技感的起亚极睿EV概念车

2018-06-13 22:03 新浪汽车 李子龙
摘要:起亚倡导的无边界发展方向未来如果能落地,势必会进一步提升车主的用车体验
不与燃油版做孪生兄弟 极具科技感的起亚极睿EV概念车

如今的电子消费品展汽车厂占领了越来越多的参展比例,并且展位面积也比隔壁机器人公司来的痛快,至少是他们场地面积4倍。相比于同样来参展的科技企业,用财大气粗来形容车企实在是再贴切不过了。但汽车也有它产品的独特性,比如占用资本多研发周期长就是它的特点之一。隔壁家的机器人产品都迭代好几个版本了,这边的纯电动汽车还依旧处于研发测试阶段。

在本届CESAsia上,起亚展出了自家旗下的纯电动SUV概念车极睿EV。从名字不难看出这款车同样是在现有汽油版车型的基础上改良而来。这样做不仅能够大幅度缩短研发周期,并且许多车身部件也都和汽油车共用,无论是时间还是经费上都能节省一大部分成本。

好在极睿EV车型的外观经过了从新设计,车辆的外观极具科技感并且具有很高的辨识度,并没有像市面上其他产品那样,电动版车型和汽油版长的像孪生兄弟一样,如果不看车身上的EV标识,很难分辨出这是一款纯电动汽车。

不与燃油版做孪生兄弟 极具科技感的起亚极睿EV概念车

极睿EV的外观设计极具科技感,起亚家族的虎啸式前脸不仅得以保留,并且以内置LED灯带的封闭式格栅的形式出现,即延续了家族式的设计风格,设计元素也很好的与整车融为一体,丝毫不显得突兀。并且车头的封闭式格栅还赋予了车辆一些基础的交互功能,格栅内可以显示简单的图案与文字信息,极大的提升了车辆的科技感。车头两侧的超薄LED灯组采用了全新的互动式照明技术,不仅外观极具科技感,点亮的效果也非常惊艳。车辆长宽高分别为4369mm\1837mm\1552mm,轴距为2697mm,车辆的长宽高都比燃油版车型略微增加了一些。

不与燃油版做孪生兄弟 极具科技感的起亚极睿EV概念车

虽然车辆的外观十分惊艳,但续航与动力水平的表现就没有那么抢眼了。据悉车辆将搭载一台最大功率150kW,最大扭矩395N·m的电机,配合64kWh的锂离子电池组,共能为车辆提供380km左右的续航里程。这样的续航里程,即使是已经上市的车辆,也就是一个差强人意的表现。何况极睿EQ还处于概念车阶段,距离量产还有一段时间。

不与燃油版做孪生兄弟 极具科技感的起亚极睿EV概念车

极睿EV上集成了多项起亚最新的研发成果,比如起亚的5G技术、未来的HMI人机交互功能等等,以5G通信为基础,可以在车内与远方的好友轻松的实现信息共享。也进一步展现了起亚“Boundless for All”的未来发展方向。

不与燃油版做孪生兄弟 极具科技感的起亚极睿EV概念车

起亚倡导的未来无边界发展方向如果能落地,势必会进一步提升车主的用车体验,不过如今电动汽车更新迭代的速度已经在努力向科技企业看齐,纯电动汽车的续航水平也一年一个台阶的向前进步。市场留给极睿EV的时间已经不多,如果起亚想凭借这款产品赢得一个不错的市场表现,那需要抓紧时间了。

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