日前，路虎正式宣布旗下2019款揽胜运动版 (配置|询价)正式上市，新车焕“芯”升级，采用了搭载48伏轻度混合动力系统的全新英杰力3.0升直列六缸发动机，同时还有插电式混合动力车型和5.0升V8 SVR车型供消费者选择，售价区间为86.48-183.80万元。
| 车型 | 售价（万元） |
| P400e SE | 86.48 |
| 3.0 L6 SE | 90.48 |
| 3.0 L6 HSE Dynamic | 100.60 |
| 3.0 L6 HST | 110.30 |
| 5.0 V8 SVR | 183.80 |
路虎2019款揽胜运动版在外观和内饰设计上并没有进行调整，仅在配置方面进行了升级，其中新增的HST车型将拥有饱满的线条和绝佳的车身比例，无论驶往何处都能吸引一众目光。其搭载的像素式激光LED大灯，采用了路虎先进的自适应远光灯科技，确保更大程度的照明的同时，也让前脸视觉效果更具张力，远远便能辨认出这是一款路虎家族的车型。配合21英寸9幅黑色效果铝合金轮毂与红色制动卡钳，进一步凸显运动气质，即使车辆并未启动引擎，也能感受到呼之欲出的灵动天性。
整车外观的精雕细琢，彰显在发动机罩、前进气格栅、侧通风口与尾门碳纤维细节装饰等各处细节之中，这些创新的设计应用，不只提升视觉体验，更旨在有效减轻车身重量，带来出色的操控体验。
2019款揽胜运动版其最大的变化在于动力方面，其中SE、HSE Dynamic和HST三款车型更换全新的英杰力3.0升直列六缸发动机，采用混合式双增压技术，并配48V微混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米。传动方面继续匹配8速手自一体变速箱。官方表示，揽胜运动版HST的综合油耗为9.3L/100km，对应二氧化碳排放量为213g/km，相比3.0升机械增压V6发动机降低了12%。
内饰方面，铝制换挡拨片与车内HST专属徽标相得益彰，凸显专属魅力之余，驾驭乐趣一触即发。同时，方向盘与换挡杆大面积应用高级绒面材质，质感细腻，搭配豪华温莎真皮与绒面相拼的座椅，目之所及、指之所触，无不彰显其工艺之精湛。
此外，2019款揽胜运动版将继续提供插电式混动版P400e SE以及顶级的SVR车型，其中插电式混动版搭载2.0升涡轮增压发动机加电机，综合最大功率为404马力，综合峰值扭矩输出640牛·米，官方0-100km/h加速时间为6.7秒；
揽胜运动版SVR则搭载5.0L机械增压V8发动机，最大功率575马力，峰值扭矩700牛·米，官方0-100km/h加速时间为4.5秒。传动方面，均匹配8速手自一体变速箱。
