日前，我们从宝马官方获悉2019成都车展阵容。其中，宝马7系 (配置|询价)、宝马X7 将在2019成都车展上推出限量版车型，新款宝马X1、新款宝马X1 PHEV以及国产宝马X2也将亮相。此外，M5雷霆版（M5 Competition）有望在成都车展期间上市。
新款宝马7系已经在5月份正式上市，而此次车展上将推出限量版车型，宝马官方表示限量版车型将突出个性化的定制。目前在售的宝马7系为中期改款车型，最大的变化在于外观，新车采用了全新前进气格栅以及大灯组，整体造型风格与现款宝马X7相似。标志性的双“肾”前进气格栅尺寸进一步扩大，相比老款面积增加了40%，辨识度也随之得到了明显的提升。
按照现款车型的动力来看，新款宝马7系将搭载提升后的2.0升涡轮增压直列四缸发动机、3.0升涡轮增压直列六缸发动机和的4.4升双涡轮增压V8发动机，它们分别对应730Li、740Li以及750Li车型，最大功率分别为258马力、340马力以及530马力。至于M760Li车型，它采用的是一台6.6T V12发动机，最大功率调整为585马力，峰值扭矩为850牛·米，0-100km/h加速时间为3.8秒。传动方面，新车全系匹配8速手自一体变速箱。关于特别版车型在外观、内饰、动力等方面是否有新的变化，我们将一进步关注。
宝马X7是基于宝马集团最新的CLAR平台打造，同时也是宝马在大型SUV领域的首款产品。现款宝马X7于2019年上海车展正式上市。目前宝马X7提供两种版本，分别为Design Pure Excellence和M Sport Packet。动力方面，宝马X7提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d共四种动力车型，分别搭载4.4升双涡轮增压V8发动机（465马力/649牛·米）、3.0升涡轮增压直列六缸发动机（340马力/447牛·米）、3.0升四涡轮增压直列六缸柴油发动机（400马力/760牛·米）和3.0升涡轮增压直列六缸柴油发动机（265马力/620牛·米）。传动方面，均匹配8速自动变速箱和四驱系统。
此次成都车展上，中期改款的宝马X1将正式亮相。该车采用了目前家族最新的设计元素，其前脸换装了更大的双肾式前格栅以及下方进气口，整体豪华感有所提升。动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为231马力（170千瓦），传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。同时，新车未来将提供两驱和四驱系统供消费者选择。
据海外媒体报道称，新款宝马X1 PHEV将采用宝马第四代插电混动系统，其搭载容量为9.7kWh的动力电池，其NEDC工况下的纯电续航里程将超过50公里（31英里）。动力方面，新车或依然延续使用1.5T直列三缸发动机搭配驱动电机的动力系统。而在发动机和驱动电机的布置方面，或将沿用现款车型的排布形式，即发动机安装于前桥上驱动前轮，而驱动电机安装于后桥上驱动后轮，并在电量相对充足的情况下，实现四轮驱动模式，但是具体的动力参数官方尚未公布。
宝马M5 雷霆版（M5 Competition）车型的已经在2019上海车展首次亮相，新车有望在成都车展上市。新车在外观方面相比普通版车型进行了微调，标志性的双肾前格栅采用了全黑色+贯通式处理。相比标准版M5，新车搭载了经过重新调校的4.4升双涡轮增压V8发动机，最大功率上升了25马力，达到625马力。此外，新车还针对外观部分进行了一定幅度的升级。
今年5月，我们从工信部获得了一组华晨宝马X2的申报图，该车定位为紧凑型运动SUV，其进口版本已于2018年年中上市销售，售价区间为28.18-36.98万元，国产版车型或将在成都车展正式上市。国产X2基本保持了进口车型的设计元素，并提供M越野套装。车身长宽高分别为4379/1824/1555mm，轴距为2670mm，仅在车身高度方面比进口版本车型少5mm，其他保持不变。动力方面，新车将提供1.5T三缸涡轮增压发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机，其最大功率分别为155马力和214马力，相比进口版本车型均有所提升。传动方面，作为参考进口版本宝马X2匹配7速双离合或8速手自一体变速箱（顶配车型），部分车型还配备有xDrive四驱系统。
