新浪汽车讯 在2019成都车展上，Karma汽车携旗下两款增程式车型2020 Karma Revero GT及Karma GT designed by Pininfarina亮相，两款车型均已在2019上海车展完成国内首秀。
新款Karma Ravero GT为插电式混合动力车型，不过其汽油机更换为来自宝马的TwinPower三缸发动机，搭配Karma研发的新型双电机驱动系统和NMC锂电池组，0-96km/h加速时间为4.5秒。
新车在外观方面，较老款车型有所改动，主要在前脸及尾部的造型上，设计更加运动、更有攻击性。但对于一款前脸辨识度极高的跑车而言，新车也延续了老款Revero的一些设计元素，兼具优雅与运动，且略带复古气息。
内饰设计与老款Revero也会有差异，在UI设计、多媒体显示屏尺寸、驾驶辅助功能等多方面进行升级。尽管如此，在一些细节方面，仍可以看出老款车型的影子，使其经典的设计语言的得以传承。关于新车的设计理念，Karma设计师在传承与创新之间寻求一个完美的平衡，使新款车型拥有科技感和现代感的同时，又不会过于颠覆，仍然保持体现加州格调和奢华的设计DNA。
新款Karma Ravero GT基于最新的K1 2.0平台打造，在驱动技术和电池技术等方面进行升级，其汽油机更换为来自宝马的TwinPower三缸发动机，后轴双电机采用横向布局，0-96km/h加速时间将可达到4.5秒，同时电池组容量将由20.8kWh增加至28kWh，纯电续航里程由80公里（官方公布为50英里）提升至129公里左右（官方公布为80英里）。根据规划，Karma Revero车型会在今年正式进口中国销售。
Karma GT designed by Pininfarina是Karma汽车与宾尼法利纳 （Pininfarina） 合作的首款概念车型，该车是Karma未来10年的Value Forward商业战略的重要组成部分。
Vision这款全新概念车是Karma与意大利著名的设计公司宾尼法利纳 （Pininfarina）合作的首个成果。从新车的车头部分看，此前运用于Revero上的分体式格栅在这款新车型上有了全面进化，与上方锐利的LED日间行车灯搭配让前脸看上去颇有气势，同时发动机舱盖中央的Karma品牌LOGO也十分抢眼。据官方介绍，Karma的LOGO是受到日食的启发，展现出太阳的永恒光芒，象征着无尽的可再生能源。
该概念车的尾部设计，其整体线条圆润流畅，拥有宽大的车尾造型、低矮的溜背式设计以及狭长的尾灯设计。据官方介绍，概念车展现了Karma对未来豪华车设计的愿景。
而在当晚Karma品牌之夜上，Karma汽车首席营收官John Maloney 、Karma中国副总裁张志国先生以及动力总成部门高级经理牛耕博士悉数出席。
据张志国介绍，Karma汽车是南加州唯一一家集设计、工程、营销和手工制造于一体的汽车制造商。而Karma汽车首席营收官John Maloney也坦言，Karma汽车是一个拥有全球化视野和布局的豪华新能源车企，扎根于加州这个全球高新科技的制高点、创新人才的集聚地，Karma不仅在车辆设计中融入加州的自然灵感，还依托加州的技术背景整合各方资源。
据牛耕博士介绍，2020 Karma Revero GT 的纯电动动力总成，在完全充电后可增程至约129公里，若配合三缸汽油发电机，可供行驶约579公里，完全满足日常长途驾驶需求。在车辆不使用电动模式时，且车速未达每小时40公里的情况下，发电机不会运行，车辆震动将被最大幅度地降低，使得车主有一个更加平稳舒适的驾驶体验。
