3月26日，财政部等四部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》），对新能源乘用车、客车、货车的补贴标准和技术要求做了新的规定。
新的规定最大的不同就是续驶里程250公里以下无补贴，以纯电动乘用车为例，《通知》显示，续驶里程在250（包括250km）至400km之间的纯电动乘用车补贴金额为1.8万元。而2018年的新能源汽车补贴政策要求，续航里程为250公里的纯电动乘用车，可享受3.4万元的补贴；续航里程在300km到400km的纯电动乘用车，2018年可享受4.5万元补贴。这意味着仅续航里程250公里到400公里的纯电动乘用车，补贴下降幅度最高达2.7万元，补贴退坡60%。
那么我们就来盘一盘各家车企针对这个政策都给予了什么样的回应？
比亚迪方面也推出了相应的补贴政策，旗下的唐DM、宋DM、宋EV500等几款热销车型，在6月25日之前享受全部2018年的补贴政策。
在2019新能源补贴政策发布的第二天，上汽荣威就做出了“保价”承诺：在2019年3月27日-6月25日期间，荣威新能源全系车型保持2018年补贴后价格不变，仍享受2018年全额补贴，补贴退坡造成的差价由荣威进行补全。
蔚来推出最新的针对ES8车型的保价计划：即日起至3月31日购买现车或支付大定的用户可享受共计5.85万元的补贴金额；4月1日起，至补贴过渡期结束，可享4.05万元的补贴金额。
广汽新能源推出了“全额补”计划，广汽新能源官方称，即3月27日起购买GE3 530和GS4 PHEV车型，仍分别享受9.07万元和3.3万元的补贴，其中包括国补以及厂家补贴，保持目前补贴后售价不变。
零跑汽车表示在2019年5月31日前交零跑S01预付款或者在2019年1月3日前成功参与699元预定活动，并且在2019年10月31日前交付预付款的用户，可以享受2019年5月31日前的综合补贴后价格政策。
目前统一定价，不会根据补贴政策变动。
小鹏G3 (配置|询价)的整体价格区间从13.58-16.58万元上涨到15.58-19.98万元，其中顶配尊享版的售价上涨了3.4万，涨幅达20.5%。
SITECH 旗下首款车型DEV 1车型由于受2019年新能源汽车补贴退坡影响，全系车型综合补贴价格进行调整，最高涨幅6000元，调整后综合补贴后售价分别为7.19万元和7.79万元。
EX360价格上涨，其全系车型售价上涨5000元，目前的补贴后统一售价为8.49-10.39万元，涨幅4.8%-6.3%。
从2019年2月25日开始，在威马汽车电商选购指定车型，并完成大定，如2018年国补地补减去2019年国补地补差额大于1万元，威马将补贴超出部分金额。
为应对2019年国家新能源乘用车补贴退坡，合众新能源对旗下首款车型哪吒N01价格进行上调，全系涨价7000元，调整后的售价区间为6.68-7.68万元。
总结：通过以上盘点，很清晰的看出有的车企继续保持了目前的价格，但有些车企也相应对价格做出了涨幅，面对国家的政策大家都有不同的对应，最终的终端价格才是老百姓最关心的问题。
