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张海亮:汽车行业旧格局在解构 新产业链在形成

2018-09-20 17:42 新浪汽车综合
摘要:“新入者由于没有足够的学习过程,没有规模经济积累,很难生存,但今天汽车行业已经进入突破式的创新发展时期,老的格局正在解构,新的产业链正在形成,新技术可以快速切入,同时将跨界思维不断的转化放大。”
电咖汽车董事长兼CEO 张海亮电咖汽车董事长兼CEO 张海亮

由中国电动汽车百人会、中国信息化百人会、浙江省发展和改革委员会与杭州市人民政府联合主办的“2018第二届全球未来出行大会” 于9月20-23日在杭州国际博览中心举行。

本次大会整合全球顶尖智库、产业资源、核心企业以及政府管理部门等出行相关的产业体系化资源,深入探讨汽车与出行产业的未来发展趋势与创新实践,从产业政策、战略路径、技术与产品创新、法规标准等多维度助推汽车产业升级与发展。以下为电咖汽车董事长兼CEO张海亮的演讲实录:

尊敬的陈清泰主任,各位领导、各位专家、各位同行,媒体朋友们,大家下午好!很荣幸参加这次论坛,和大家共同探讨新能源及未来出行的发展蓝图。越来越多的共识认为,新能源汽车是引领中国制造向中国创造转型的重要支撑。2017年中国新能源汽车销量77.7万辆,位居新能源汽车市场第一,今年则有望突破100万辆,中国的新能源汽车正在以前所未有的方式重塑世界汽车产业的格局。

今年正值改革开放40周年,汽车产业的变革,恰逢其时,10年前传统车企凭借长期形成的技术基础,对其他企业形成了较高的技术壁垒,新入者由于没有足够的学习过程,没有规模经济积累,很难生存,但今天汽车行业已经进入突破式的创新发展时期,老的格局正在解构,新的产业链正在形成,新技术可以快速切入,同时将跨界思维不断的转化放大。科技和创新的时代,新兴技术正在加速融合,在新制造、新零售的多重推动下可以想象未来10年汽车消费出行人与车、车与生活的关系都将被定义。这正是新势力的机会,也是国家政策引导的所在,同时可以看到汽车产业的变革并非一蹴而就,庞大的产业规模和技术整合难度,决定了进入者必须对这个行业有非常清晰的认识,未来的技术路线也许并非只有一条,只有对整个汽车产业的价值链、产业链、创新链了如指掌,才有可能找到最优化、最高效的解决路径。

同时用户的需求也在激素的变化,第三消费时代、第四消费时代正在浮现,并逐步成为主流,尤其是新能源领域,过去很多消费者或多或少是由于限牌妥协购买新能源车,优质产品的供给严重不足,车辆的品质、技术水准、续航里程和技术需求还有太多的不对称,当前新能源汽车产业由国家政策驱动正在转变为终端需求的驱动,新能源汽车企业如果不能很好的满足需求将会面临严峻的考验。

正是基于对产业的研判,电咖汽车今年推出了高端品牌,我们团队有很多成员具备20年以上深厚的德系造车传统,并更加强调用互联网思维洞察用户的需求,围绕用户核心,实体为本,智能为翼,成为实力+创新、制造+服务、软件+硬件、速度与品质、梦想与行动兼具的新物种。

我们是要打造高水平的制造、高品质的产品和高势能的品牌以及极致的客户体验。我们正在逐步打造整车、底盘车身、车联网、智能驾驶在内的完整生态体系,力争成为技术驱动和技术主导的企业。

电咖汽车同时在新能源核心的三电,包括电池、电机、电控领域进行布局,我们除了采用市场领先的高性能三元锂电池以外,还积极参与新一代固态电池和氢燃料电池的技术研究,电驱系统也将研制高兴能一体化的电机。

我们相信制造仍是未来发展不可或缺的关键一环,中国制造迈向中国智造和中国创造需要更加坚实的推动力,基于德国工业4.0标准打造的电咖汽车浙江绍兴工厂,以信息化和智能制造为核心,无论是工业自动化、信息化的程度,完全对标豪华品牌的制造标准,工厂全面融合了PDM、ERP和MES系统,能够实现智能制造、柔性生产和C2M的个性化定制,未来将会成为制造电咖高端品牌ENOVATE的超级工厂。

以用户为核心的转变是打造有品有趣的产品,有品既是指品质也是指品位,有趣是指能对话、能交互,有个性、会体会、会学习。打个比方,它可以成为德系品质的特斯拉,把顶尖的车联网黑科技以最快的速度迭代到我们的产品上,同时体规德系车辆的品质和可靠性,从理性和感性两个层面满足用户的需求。

昨天在举世瞩目的伦敦设计周上,电咖设计副总裁受邀发表主题演讲,并向全球展示了ENOVATE的首款高端设计,今天上午百人会的展台ENOVATE中国首秀。

ENOVATE的先锋重构美学是设计灵感与艺术美感的交织,三大设计语言都市活力、智慧灵感和跨界融合,ENOVATE以豪华品牌擅长的形面设计为基础,简约的线条结合形面的流动创造流动优雅的体制,设计大气简约,极富未来科技感,有媒体评价这是新势力造车中最美的量产车,还是邀请各位到我们的展台品鉴和指导。

汽车网联和电动化时代,创造了全新的产业链和价值链,电动汽车的创新集中于车辆本身,而智能网联汽车颠覆的则是人与车、车辆与车、车与基础设施、车辆与制造厂商、与服务商的联系媒介,智能网联时代硬件成为基础、软件是核心,我们将加速从传统的硬件公司转变为软件硬件一体化的未来公司,为此我们在北京成立了车联网公司,加强对智能网联技术的集成研发,有别于传统汽车强调物理的平台机构,电咖汽车高端品牌将重点打造全新的iMA智能化数字平台iMA集成硬件、软件、应用技云服务四个维度,综合智能驾驶、AI生活助手、语音控制等多种应用场景,将打造数字化时代人与机器的互相交织的极致的客户体验。

我们利用互联网思维改造和变革传统行业的行迭代周期,原来6—7年的迭代周期将缩短,尤其一些方面迭代周期可以预智能手机相媲美。伴随在线升级和人工智能的不断进步,软件部分的迭代和更新每时每刻都可以发生。杭州是诞生了阿里巴巴、吉利这样优秀企业的人杰地灵的地方,百人会也云集了中国汽车产业最核心、最智慧的头脑和饲料,在此时此刻和大家交流对于企业和行业的看法,非常荣幸,也很高兴生逢在这个变革的时代,很幸运能够参与汽车产业的创新发展,以自己的力量持续参与、完善和推动整个汽车价值链、产业链、创造链的重塑。

谢谢大家!

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