作为一个在北京生活了20多年的我来说，不得不感慨北京的冬天真是越来越不像样儿了，没有雪也没有胡同里冬天的烤红薯味，这个冬天只能用无趣来形容。二十多岁的我愈发的想出走北京，抛下这个看似自由却身不由己的时代，释放内心最深的狂野。
机会偶然，梦想成真。3月，我跟随由探歌 (配置|询价)和探岳 (配置|询价)组成的一汽-大众T家族，开启无界征途之极境穿越挑战之旅，这个百无聊赖的冬天终于注入一针强心剂。
这次，一汽-大众T家族将从俄罗斯的伊尔库茨克启程，横跨西伯利亚贝加尔湖蓝色冰原，一路向世界之巅喜马拉雅山脉前进。全程历时32天，共计12600公里，海拔落差5000米，难度极大。
本次境外行程——贝加尔湖路段，将率先拉开极限温差40°C以及千米冰裂的挑战。只有老司机才知道，这看似简单的路线隐藏着难以预计的危险和困难，对人和车都是极为严苛的考验。攥着未知的好奇，我们出发了，向世界纪录“穿越贝加尔湖冰面最远SUV“的世界纪录发起挑战。惊险的故事即将拉开序幕。
第一步总是要迈出去的。目前，北京直飞伊尔库茨克的航班只有西伯利亚航空一家，每日一班，早上5点35起飞，飞行时间不到3小时，还是非常方便的。由于“一家独大”的关系，每班都接近满客状态，除了少数回家的俄罗斯人，其余都是奔着贝加尔湖自然风光去的中国游客。
伊尔库茨克与北京同属于东八区，所以不存在时差问题，抵达时也正值当地早晨。前往贝加尔湖的游客都选择在伊尔库茨克落脚，因为其位于贝加尔湖南端，是离贝加尔湖最近的城市，同时也是州首府，还是西伯利亚最大的工业城市、交通和商贸枢纽，所以是最方便的中转城市。
在当日剩余的闲暇中，我感受了一下伊尔库茨克的城市氛围。在这个被称为“西伯利亚的心脏”、“东方巴黎”、“西伯利亚的明珠”的东西伯利亚第二大城市，市中心与居民区间由天然白桦林连接着，安加拉河贯穿市区，有大桥连通贝加尔湖的东南端，安加拉河从贝加尔湖流出后，形成一个大的湖湾，号称伊尔库茨克海。
第二天早晨，我们跟随一汽-大众T家族车队出发，正式开启无界征途之极境穿越。今天从伊尔库茨克移动到奥利洪岛，路程约300公里，其中包括了大部分的铺装道路和少部分的冰面道路，所谓的冰面道路就是贝加尔湖冻结的冰面，也就是我们需要驾驶车辆从陆地经过冰面，从而到达奥利洪岛上。后半段的冰面路程让我十分期待。
这几天的行程当中，我都与这辆科罗拉多金色的探岳为伴，车型为380TSI 四驱旗舰型。一路上，一列挂着蓝色车牌的车队吸引了无数目光，大大满足了我虚荣心。
俄罗斯的城际之间很少有收费高速，基本都是双向两车道的“国道”，时起时伏，这种长直线道路会经常出现，由于伊尔库茨克大约有76%的面积被森林覆盖，仿佛穿越在森林中行驶，这种与自然更亲近的道路设计感觉很舒服，让长期生活在水泥森林当中的我非常享受。
伊尔库茨克拥有大量的森林资源，在这一片片针叶林的背后，有着一些鲜为人知的事情。据当地向导介绍，在这些路边就能看到的针叶林，从往深处的两三公里处就是俄罗斯军方的雷达阵地，而且是西伯利亚地区最大的军事雷达阵地，以茂密的树林作掩护，为军方提供各种情报，有了这些情报，电影中的一切战争场面都有可能成为现实。虽然不知道向导的话是否存在夸张成分，但听到之后，我不由自主地开始深踩油门，加速离开。
下午，车队到达贝加尔湖边，身后是一个不知名的村落，这里依山傍水，有耕地，有农场，可以过上自给自足的神仙日子，这应该是不少人心中的理想生活。很多在大城市中打拼的人们，外表光鲜靓丽，内心却像一座孤岛，被困在千篇一律的推送和千人一面的都市，何尝不想每天跟这里的人一样，面朝大海，春暖花开。
越过山丘，等候我们的是下冰点，也是从这里开始真正的冰上之旅。
说到贝加尔湖，大家一定都不陌生，李健一曲《贝加尔湖畔》让更多的人知道了这个世界上最清澈的湖。
贝加尔湖面1月至5月结冰，冰层厚度约70至115公分，3月时气温虽然有所回升，本来担心冰面已经开始消融，但看着往来的车辆和当地路桥部门规划出的冰面道路，我也算吃了一颗定心丸。探岳灵敏的四驱系统可以及时抑制打滑的车轮，同时专为此行所更换的雪地胎可以提供更好的抓地力，给初上冰面的我提供充足的保障。
冰面主干道距离岸边不是很远，有时可以看到这种大面积的冰挂，在阳光下晶莹剔透，可以延绵几十甚至上百米，十分壮观。从冰挂的高度可以看出，在未形成冰覆盖层时，浪花可以达到十几米高，想必场面也是非常震撼。
在天色即将暗去之时，车队终于达到了奥利洪岛登陆点。在贝加尔湖的27个岛中，奥利洪岛最大，长约71公里，宽处有15公里，面积约700余平方公里。它位于湖的中部偏北，在湖水最深处附近。如果说贝加尔湖是西伯利亚的明珠，奥利洪岛就是这颗明珠的心脏。
接下来的一天里，我们的活动范围就在奥利洪岛上以及附近，进行车辆整备和休整。由于地理位置的原因，奥利洪岛的气温是我来到俄罗斯后体验的最低温度了，虽然看似-10°C并没有非常低，但是在阵阵寒风的吹打下，体感的寒冷度绝对会让人记忆犹新，好在探岳上配备了座椅加热以及方向盘加热，在车中倍感温暖。
奥利洪岛上面积有700余平方公里，但是人们经常活动的区域并不大，岛上也基本没有修好的路，路都是车轮碾压出来的，居民出行都要靠SUV或者皮卡这种通过能力强的车型。T家族的两位兄弟均配备了4MOTION四驱系统，加之高离地间隙和越野驾驶模式，在岛上穿行如鱼得水。
岛上一半是原始森林，一半是草原，还有一小部分是沙漠，一切都很原始。冬季的贝加尔湖美到窒息，空阔的冰湖和雪山相映成景，神秘与安静的结合体，真的是照片无法感知到的感动！奥利洪岛是贝加尔湖上最著名的一站了，尽管公共设施一般，不过我认为这种原始的美，反而为旅途增色不少，也是一种难忘的体验。
晨光熹微，湖面朦胧，征途第三天，车队终于要横穿贝加尔湖了！
在自然界，美景往往与危险并存，站在贝加尔湖畔，遥看一望无际的冰原，对挑战者来说，这是一件从未有人做过、神秘而又危险的事情。在出发前，有震撼有恐惧，不过更多的是来自心底的敬畏！
拉开车门，看到座椅上准备好的救生衣，我着实楞了一下，难道真的有可能陷入冰湖里？随后领队发给每个人一个塑料袋，用来存放护照和信用卡，以免让水浸湿，突发情况下可以作为重要的联络工具。穿好救生衣，放好护照，坐在驾驶位的那一刻，我深呼了一口气，不会这么悬吧？这一定是领队在跟我们玩心理战术。此时对讲机里传出领队的声音：下冰之后，各位请不要系安全带，当意识到车辆下陷时，请第一时间打开车门，令车辆架在冰面上，然后采取逃生措施。听完之后我才意识到，此次穿越是一件充满未知和危险的事情，现在想要退缩已经来不及了。
整支车队有序地下冰之后，有两个大家伙十分引人注意。它们是当地的紧急情报部门的工作用具，一辆六轮驱动的“巨无霸”和一艘能装下整个车队人员的气垫船。这是将此次的穿越行动报备给当地的有关部门后，他们派来的，为整个行动提供保障和救援。这也足以说明当地官方也非常重视这次穿越行动，有了它们，我心里多少踏实了一些。
穿越路线相比此前开放的市政冰面道路更加险象丛生，冰面也更加清澈见底，因为这条路是无人之境，充满巨大的冰棱与冰裂，下面就是1637米深的湖底，而在极端寒冷的天气中，这些危险又被放大百倍，对队员的毅力和车辆的性能来说更是严苛的考验。
神经紧绷之余，又不得不感叹大自然的鬼斧神工。此时正值贝加尔湖最美的季节，因为有雪覆盖，冰面散发着蓝光，仿佛三一面镜子，将蓝天映于冰面上，抬眼望去便是满满的蓝色，我恍惚有一种错觉，是不是来到了天空之城。
平静的湖面被严寒封印成寂美的蓝色冰原，冰层厚达1米，深湖中来不及释放的气体，被冻结在冰层之下，形成奇幻的气泡冰；巨大的蓝冰丘犹如镶嵌在湖面的蓝宝石，晶莹通透，在阳光的照耀下熠熠生辉。
下冰行驶了5公里，第一道冰棱以及冰缝出现，冰裂缝涌出的湖水透着深海般幽闭和深邃，形成一道难以逾越的天堑，散布的冰棱像是闪着寒光的利刃匕首，随时准备划开经过的车轮。勇气和毅力的考验才刚刚开始，穿救生衣、疏散车队、搭设铁桥、气垫船就位、车队缓慢通行，所有的动作有条不紊，教练不断通过对讲机重复着驾驶技巧和逃生原则。
提心吊胆地驶过几道巨大的冰棱之后，车队来到了合波角。合波角又叫哈伯伊角，位于奥尔洪岛的最北端，异常险峻，在这里眺望贝加尔湖四季皆有不同的景色，不过99%的游客到这里之后都是从山上观景，极少人有机会站在山下仰望这块巨大的岩石，正是因为这次的横穿之旅，我们才有这样一个千载难逢的机会。
后面的路途中，1米多高的冰棱绵延数十公里，车队只能沿着冰棱绕行，寻找“突围”的机会。通过冰棱之后，车队又经过了一片凹凸不平的浮冰区，这是贝加尔湖在结冰过程中产生的浮冰，一块块凸起的浮冰凝固在一望无垠的冰原之上，诉说着大自然的鬼斧神工和变幻莫测。
在宁静的贝加尔湖冰面上行进，除了车辆发出的引擎轰鸣和轮胎与冰面、冰棱的挤压声，就只剩蓝冰发出的阵阵冰裂声，这次挑战，同行的还有中国登山探险家、探岳挑战大使张梁，他说，“在挑战过程中，我听到了湖面爆发出的冰层破裂的清脆响，这种原始自然的声音最能震慑灵魂。”
经过一天的冰面穿越，凭借着挑战队员过硬的驾驶技术以及T家族出色的性能表现，车队终于登陆贝加尔湖东岸的巴尔古津半岛！“一汽-大众T家族共在贝加尔湖冰面行驶82.9公里，创造穿越贝加尔湖冰面距离最远的SUV世界纪录！”世界纪录认证官与挑战车队一同分享这激动人心的时刻。队员们终于长呼一口气，这才回想起刚才的种种险情，再望向神秘的贝加尔湖时，眼神中更多了一丝对大自然敬畏。
这场艰险刺激的挑战，在我的人生故事中，写下浓墨重彩的一笔。而一汽-大众T家族，不仅创造了一个全新的世界纪录，更再次证明了自己在极限环境下的通过性和稳定性，同时将探索、自信、无畏、征服的品牌精神，绽放在贝加尔湖的广袤冰原上！
接下来的两天，我们一路驾车经过乌兰乌德、赤塔，最终到达满洲里，同样是畅通的国道，又让我有机会体验了一把探岳的公路表现，切换到运动驾驶模式，动力输出更为畅快，转向手感变重，更加凸显了运动氛围，再加上前方辽阔的草原风光，在这里可以完全沉浸于驾驶，享受自由的快感。临近国界，还可以吃一顿地道的东北菜来满足胃口。
驶入国门，经过两道稍显复杂的入关检查，我们终于回家了！走在满洲里市区繁华的街道上，不得不感叹这个边境城市的发展之快，难怪让大批的俄罗斯人向往。穿越贝加尔湖之旅已经完成，一汽-大众T家族将继续向阿尔山进发，探秘原始森林中的不冻河，不知道还有什么样的挑战和未知在等着大家去探索。
水波不兴1508浙江丽水
微软小冰香港
