记得在荣威i6刚刚诞生的时候，以互联网汽车为口号，主打科技互联精品家轿，而它在当时率先使用的斑马系统确实令人耳目一新。这次的年中改款相当于一次期中考试，荣威i6 PLUS分别从颜值、舒适、动力、安全、互联和品质六个维度进行升级，虽然每一处都只是不同程度的提升，但综合在一起后，它的进化还是很明显的。
目前新车已经上市，两种动力共9款车型，售价为8.98-13.98万元，而在发布会当天即公布全系购车享受两万元现金优惠，优惠后实际支付价为6.98-11.98万元。此外，荣威还将发放30亿元现金红包，5月1日至6月30日至上汽荣威授权经销商或授权二级网点购买荣威指定车型，即可在最终成交价基础上额外再享5000-15000元现金补贴，现金优惠最高达到4.5万元。
小结：之前我们同事在场地中对荣威i6 PLUS 1.5T车型进行过体验，对它的性能表现十分认可，不仅是加速制动能力，底盘表现也是相当不错。因此这一次换成1.6L车型在城际高速中体验，我的关注重点也更倾向舒适、节油和噪音方面的表现。总的来说，发动机动力表现依然足够应对日常驾驶，CVT变速器的表现可以打个高分，高速节油能力值得认可，噪音控制则还有提升空间。
静态回顾
总结：通过上汽与旗下众多合资品牌的合作积累的经验，荣威在近几年产品实力有着看得见的提升。尤其是在驾驶质感方面，其内部就是瞄着MQB平台进行对标的，而整体感觉也确实已经十分接近。行驶品质和内饰舒适度的提升，让荣威对合资品牌有了强有力的冲击，并且在同级中也是处于佼佼者的位置，可以说，面对中期改款这次期中考试，荣威i6 PLUS的成绩可以骄傲的拿回家让家长签字了。
