由简入繁 F1赛车方向盘的演进

　　一级方程式赛车无疑经历了一段相当漫长的发展过程，毕竟从1950年代这项竞技运动诞生之时，F1赛车就一直存在至今，而方向盘也是见证这一伟大演进的“元勋”之一，本期《演·异》栏目我们就随下面这段视频，来一起回顾一下F1赛车方向盘的巨变。

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play The Evolution of F1 Steering Wheels Donut Media #FormFollows

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　　继赛车头盔的演进之后，Donut Media日前又发布了一段F1方向盘的进化视频，完美再现了从1957年Stirling Moss所使用的最简单的铝制三辐木轮盘方向盘，到如今布满按键和旋钮的方向盘，直观展现了其间所经历的繁杂的工程技术。

　　极简的方向盘设计直到上世纪八十年代末才开始发生转变，这主要也是顺应F1赛车科技的巨大变革。方向盘上逐步出现了按键和旋钮，伴随出现的还有换档拨片、提示灯、手动离合器以及电子显示屏等。进入2000之后，方向盘上的设置变得更加复杂，若是从未接触过赛车，单是看方向盘就能把自己划归为一个局外人，比如逐步增加的专为引擎测绘器、前轮与后轮刹车效率比、差速器设定、无线电通信，牵引力控制以及P房限速控制等多功能控制。

　　近年来新增不久的控制功能还包括尾翼的减阻系统（Drag Reduction System）以及动能回收系统（Energy Recovery System）等。

　　此外，在头盔的进化中，我们也曾提到过，如今的赛事中，每位赛车手都会标配注入水或其它饮料的填充袋，并通过一根管和赛车手的头盔相连，因而方向盘上也配合多了一个“喝水”按钮，让驾驶者在激烈而严酷的比赛期间，不至于脱水。

　　除了造型的改变和丰富的附加功能，F1赛车方向盘的组成结构也在发生着翻天覆地的变化，如今的方向盘大都采用碳纤维材料打造，以让整体的重量降低到只有1.3公斤，即便是在增加了数字显示屏和眼花缭乱的按键与旋钮之后。

　　相信不少F1车迷可能会对它的造价多少感兴趣，现在的F1赛车方向盘基本上都要在五万美金左右，国外相当于一部全新梅赛德斯-AMG C43轿车的价格，下回跟赛车合影的时候，别忘了再跟方向盘合张影吧。