在 2023上海车展开幕前夕，致力于使出行更安全、更绿色、更互联的全球科技公司安波福面向中国市场推出了创新的全栈式解决方案，涵盖软件、硬件、系统架构，助力整车厂商加速打造面向未来的软件定义的汽车，成就更加可持续的移动出行未来。
很多人可能还不了解安波福，简单来说，它是一家致力于为未来移动出行开发技术及解决方案，使移动出行更加安全、环保、互联的全球科技公司。
本次车展安波福展出的创新亮点包括下一代软件架构和工具、电气化新产品、最新一代 ADAS 平台等。
软件开发提前进入下一代
现阶段的汽车发展，尤其是新能源车辆的开发与研究，并不仅仅是对传统三大件的研发，而是要求主机厂在整个车辆开发周期内，逐渐向智能化、电气化以及软件化方向转变。
这也就需要汽车厂商对汽车设计、制造和维护升级相关的软件架构、开发和管理流程进行全面的革新，从而更好地适应新时代的智能汽车发展。
在这方面，安波福作为同时拥有汽车“大脑”和“神经系统”独特优势的全球科技公司不断进取，通过收购风河公司成为了智能边缘软件领域的行业领导者，从而提早为实现未来汽车愿景打出了提前量。
在本届上海车展上，安波福与风河公司携手，向我们展示了他们共同研发的业界首个端到端云原生 DevOps 平台。它能够将其覆盖的所有车辆用户的数据分析汇总到同一个软件开发、测试和部署平台，同时利用内置数据分析工具生成的成果，持续改进已上市车辆以及未来的新车型。
简单来说，有了这个平台的加入，使汽车厂商能够无缝开发、测试和部署高级软件解决方案，同时利用内置数据分析的经验和洞察力，实现对上市车辆和未来车型的不断改进。
同时，通过将风河公司的云原生软件平台 Wind River Studio 集成到安波福公司的智能汽车架构 SVA™中，安波福公司能够帮助客户打造智能、安全的云原生车辆，释放软件定义汽车整个生命周期的全部潜力。
从电网端到动力电池完整的电气化系统能力
在电气化的发展中，安波福也在不断地提升电气化能力并丰富电力电子产品线。
安波福此次推出的 800 伏双向车载充电器和 DCDC 转换器，可以提供从电网端到动力电池完整的电气化系统性解决方案。
800 伏双向车载充电器的特点是可以在车辆和电网之间实现双向的电力传输。除了电压更高，可以更快地为电动汽车补能之外。800 伏双向车载充电器还可以用于车辆向电网提供储能服务，以应对电力系统的峰谷电需求平衡等需求。
DCDC 转换器与线性稳压器相比，DCDC 转换器具有更高的效率和更小的尺寸。DCDC 转换器通过控制开关管的开关时间，使得将输入电压转换为输出电压的功率转移在开关管的导通和截止状态下进行，从而减少了电能的损失和热量的产生。
安波福可以将复杂的功能整合到一个集成式电力电子控制器中，同时支持冗余、提高功率密度并保持最高级别的安全性，从而助力实现汽车架构的变革。安波福通过提前布局 800V 高压系统产品和低压储能模块，以不同的产品组合来满足客户高低压电气化架构的各种需求。
同时，安波福还展出了全新产品超级电容模块，为汽车提供电源冗余方案，提高 12 伏电池的寿命。
更为安全的第六代 ADAS 平台
安波福展出的高度集成的第六代 ADAS 平台，通过人工智能和机器学习的应用，使其在灵活性、可扩展性、计算和功率优化、功能可用性方面具有更大的优势，这些优势对于更高级别的功能来说尤为重要。
本次推出的行泊一体 ADAS 解决方案，由中国本土团队领衔开发，可以实现领航辅助、自动泊车、记忆泊车和泊车紧急制动等功能。
这套解决方案在国内率先搭载安波福第七代 4D 毫米波雷达，在维度层面新增高度信息，采用了最新的空气波导裂隙天线技术，在提高性能的同时又极大地优化了成本，并可结合机器学习算法以及更加底层的点云输出，最大化提高雷达检测的各项性能。
为了实现更高级别的辅助驾驶，安波福还可提供行泊一体更高版本的解决方案，采用包括 4D 成像雷达在内的更高配置，实现智慧领航和代客泊车等更多的功能。
除此之外，这套系统在应付未来更复杂的城区辅助驾驶的场景方面，也做了针对性的优化和升级。
总结
作为全球领先的系统供应商，安波福的这一系列创新和技术，一定会为今后的汽车市场带来更为安全和先进的技术支持。
安波福亚太区总裁杨晓明博士也表示：“在本次上海车展期间，安波福展示和推出了自身最新的创新技术成果，其中很多是在中国本土研发且全球首发的。今年适逢安波福在华三十周年，我们秉承着对中国市场长期发展的承诺，通过对产品技术的不断创新和本土市场的持续布局，更好地服务客户、推动行业发展。”
相信在各系统供应商的大力支持，和汽车厂商的不断努力的共同作用下，中国汽车未来的发展一定会更加值得期待，而这一切的一切，最终受益最大的都是我们的消费者。
