新浪汽车讯 在刚刚开幕的2023上海车展上，深蓝汽车首款SUV车型——深蓝S7正式亮相。新车定位中型SUV，沿袭了深蓝品牌的共生美学家族设计语言。动力方面，新车搭载纯电和增程式两种动力组合，新车将会在2023年中正式上市。
外观方面，新车依旧采用了家族式的前脸设计，全封闭式的格栅将有效降低风阻系数，并且车头整体呈现出一种低趴的造型设计，看起来更加运动和年轻。
分体式大灯组不仅可以增加整车的层次感，而且看起来会更加具有灵动性与时尚感。此外，新车还搭载了全新的智能交互灯，在传统雾灯区域设置了灯语交互平台，内置696颗LED光源，可以根据用户需要实现自定义灯语和画板功能。
车身侧面采用了一种俯冲式的设计，车门部分的线条看起来更加流畅和具有运动感。此外，新车还采用了隐藏式门把手以及无边框车门设计，符合当下年轻消费者的审美。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750X1930X1625mm，轴距为2900mm，定义为中型SUV。
深蓝S7将会配备21英寸运动轮毂，并且还有19英寸封闭式轮毂罩可供选择，这样的设计不仅增加了车辆的运动感，并且封闭式的设计也可以更好降低风阻，提升车辆的续航里程。
车尾部分整体采用了溜背式的造型设计，搭配上后轮眉的肌肉感设计，让整个车尾看起来更加年轻和运动。贯穿式尾灯组也是当下极为流行的设计元素，并且使用了发光LOGO。
内饰采用环抱式座舱设计，并加入游艇的设计元素，向日葵中控屏可以进行角度的更改，并且清晰度很高。全车内饰采用了棕黑配色以及银色进行点缀，豪华感还是比较到位的。
平底方向盘设计，增加了车辆的运动属性。15.6英寸中控屏幕内置智能交互系统，支持支持语音交互、APP下载、在线娱乐、在线地图、手机互联、远程操控以及OTA升级功能。硬件方面，新车内置高通骁龙8155芯片，在流畅度上会有不错的表现。此外，副驾驶头顶上方也配有一块多媒体屏幕，可以播放视频、音乐等娱乐信息。
动力方面，深蓝S7将搭载两种动力组合方式，分别为纯电和增程式动力。纯电车型将会搭载最大功率160kW和190kW两种电机，而增程式车型则会搭载一台1.5L自然吸气发动机作为增程器，增程器最大功率为70kW，驱动电器最大功率为175kW。此外，深蓝S7氢电版也在本次车展上进行了首发亮相。
此外，已经上市的深蓝SL03 (配置|询价)也在本届上海车展亮相。该车同样诞生于EPA1全电数字平台。在智能驾驶层面，深蓝SL03搭载了十余项智能驾驶辅助系统，拥有6颗超声波雷达，3颗毫米波雷达，6颗高性能摄像头等15个传感部件。
动力续航方面，新车提供纯电、增程以及氢能源三种动力，其中最主流的纯电版车型安深蓝在CLTC工况下，纯电版提供515km和705km两个版本， 515续航版最高功率可达190kW以上，电耗可低至12.3kWh/100km以下。
而增程版拥有超1200km综合续航以及超200km的纯电续航，馈电油耗可低至4.5L/100km以下，短途用电，长途增程。长安深蓝SL03氢电版车型满氢满电续航里程可达730km，馈电氢耗可低至0.65公斤/100km以下，还可实现3分钟超快补能。
深蓝SL03搭载长安新一代超集电驱，提升了整车空间和重量的有效利用率，让兼顾全电和后驱的设计理念得以落地，满足了用户不同场景的出行需求，还达成了超过95%的系统最高效率。
技术深蓝一直在不断挑战巅峰。本次车展中，深蓝汽车三大重磅技术，原力超集电驱（800V高压）、氢燃料电池系统、高比能半固态电池再次迎来全新突破。其中，搭载800V高压、油冷、SiC的原力超集电驱，基于下一代超高效率增程专属发动机打造的原力智能增程已经完成设计冻结，产业化有序推进。半固态电池已启动路试，车展现场展示了搭载半固态电池的深蓝SL03车型，全固态电池也已经启动材料和扣电级测试。此外功率密度提升一倍、成本降低一半的下一代自主氢燃料动力系统正在开发中。深蓝汽车将始终坚定前瞻技术和普及技术齐头并进，加速普及电动化。
