2024北京车展:长安凯程V919首发亮相

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4月25日,2024北京车展开幕。在本届车展上,安凯程首款新能源数智化产品—长安凯程V919 首发亮相,长安凯程V919基于原生新能源数智平台-K01架构打造而成。以滑板平台为核心,拥有上下解耦、软硬分离、智能低碳、车云一体”等核心技术优势。可实现“车身可变、线控底盘、超级三电、商业数字化系统”等未来产品体验。

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为了解决空间问题,车辆经过超万次试验后,长安凯程V919最终确定轴距3150-3500mm,5.5米车长,货厢超3.3米,容积提升10%-15%,得仓率高达57.4%。

依据“场景最优适应”设计理念,通过长安凯程商用人体场景大模型测算,货台高度在540-550mm范围内,将劳作时的疲惫感将至最轻。在确保电池安全的前提下,长安凯程V919的货台高度设定为547mm,实现了后驱平台的最优地台设计。

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此外,长安凯程V919中门达到1050mm,满足800x1200mm欧洲托盘的使用,可满足叉车装卸、人工装卸。

长安凯程V919搭载商用车行业首发“540V高压电机、后轮驱动”动力,实现行业最大360N·m峰值扭矩,可提供充沛动力输出。

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长安凯程V919还彻底解决“有效载重”的问题,同级别中长安凯程V919有效载重达1700kg,同级表现领先。

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长安凯程V919全系标配IBCU,是商用车行业的首款,能量回收效率26%,可实现500km超长续航,还支持2C充电,从30%-80%仅需15分钟。

在能耗方面,长安凯程V919吨百公里电耗9.7kWh,货物吨百公里电费仅需3.5元。相比同级燃油车,更节省用车成本支出。

此外,长安凯程V919还具备很强的拓展性,3.5-4.5t载重的二类、三类底盘,上下车体灵活解耦,框架式车身结构设计,支持功能及性能深度定制。在同级别中表现十分全面,也可以联想到在城市物流、场景定制中它也能有着更广泛的应用。

(责编:车明叡)

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