4月25日，第十八届北京国际车展正式开幕。今年以来，国内汽车市场逐渐摆脱了之前的低迷与动荡，并在产业结构、技术路线、产品形态等方面迎来了新的变化：智能化与电动化的蓬勃之势得以延续，品牌与产品的迭代也在不断加速。本届北京国际车展以“新时代 新汽车”为主题，展示了汽车行业在智能化、电动化等方面的最新技术成果，以及其为消费者带来的全新的改变。
在新浪汽车专访间，来自不同企业的高管发表了自己的看法。东风日产乘用车公司启辰事业总部市场部副部长许友天表示，启辰已经12年了，是一个传统的合资企业，也是一个自主品牌，启辰的品质也好、安全也好，都已经经过市场的考验跟客户的认可，所以说这一块对客户来说是一个比较好的保证。
以下为专访实录：
新浪汽车：首先还是欢迎许部来到我们新浪汽车的专访间接受这次的专访，北京车展这次也挺隆重的，时隔4年相当于又再次回到了我们的面前。这几年的时间不管是汽车的整个市场还是我们各个品牌，也都发生了很多很多的变化，所以在此也收集了一些网友比较感兴趣的问题，接下来就网友的这些问题跟许部交流探讨下 。
第一个问题是本次启辰我们推出了一个启辰VX6 (配置|询价)“不焦绿”版，挺有意思的，而且是那个绿色的绿，如果让您用几个词来概括VX6“不焦绿”的实力的话，您觉得您会选哪几个词？
许友天：我是觉得对启辰VX6来说，第一个词是空间大，第二个词是比较多变，然后我简单解释一下。空间大的话，启辰VX6应该是当前市场上同级唯一一个可以把主副驾驶180度折叠，同时后排座椅可以跟着底座下沉下去，完全变成一个全平大空间的一台车。它变成全平大概有多大呢？我们家的床大概是2米×1.8米，或者是2米×1.5 米，而VX6可以会 变成一个2.5米×1.5 米非常大的纯平大空间，就是大床这种感觉。
这里简单举个比较小的例子，我们的车主他有个非常好的使用场景，他是贵州人，他以往春节回家的时候家里是住不下的，他每天晚上要在县城的酒店去住，每天比如小孩玩得正开心的时候，爸爸要拉着他回县城酒店了，总是觉得不够尽兴。他买这个车之后，晚上就在院子里车上睡，他怎么睡呢？他一家四口，他跟他的太太两个人竖着睡，2.5米长啊，上面还有很大的空间，两个孩子在上面是横着睡觉。这个我觉得是一个非常真实的特别感人的使用的场景。
同时，刚才讲的比较百变多变嘛这个车，刚才讲的是一个场景，还有一个像露营场景，它可以取代帐篷，你可以不用带帐篷了，还有它后备厢的地台跟地的距离大概是64厘米，跟家里的床高度基本上一样的，小朋友上下车也变得非常的方便。同时他如果把前排主副驾的座椅往前放倒之后，中间跟后排座椅之间放一个小的方的桌子，VX6就变成一个迷你的会客厅了，它可以打惯蛋，可以玩桌游，就这些场景都OK。把主副驾驶向后放的时候，它就变成一个电影院、卡拉OK房。这是多变的场景。
还有有些人会担忧说，它车的纵深空间是不是够？就是它的高度大概跟火车卧铺的下铺是一致的，一个1米8的大个子他可以盘腿坐在上面，头不会顶到天花板，这是个特别好的场景。
还有一点我觉得也值得说，它的车长并不长，只有4658mm的车长 ，但是轴距可以做到2850 mm，然后2850 mm的轴距跟车长的比是0.618，就是一个黄金比例的比值。还有目前来看，大家经常会说的叫得房率嘛，就是理想它经常会提的，这个我们算了一下得房率能到67%，它比理想的L9 (配置|询价)、L7都要大很多。
还有一点也想讲一下，就是它的安全跟品质，因为本身启辰已经12年了，它是一个传统的合资企业，也是一个自主品牌，它的品质也好、安全也好，都已经经过市场的考验跟客户的认可，所以说这一块对客户来说也是一个比较好的保证。
刚才你提到的“不焦绿”，为什么推荐一个“不焦绿”版呢？因为当前社会特别内耗又特别的内卷，在这种情况下，我们也做了这种色彩的分析，我们会发现绿色是个不饱和颜色，你看了就会很放松很愉悦，所以说我希望我的客户、我的车主在早上上班的时候，看到车的时候，整体的心情就是很愉悦的、很轻松的，所以说我就结合客户的需求、结合当前环境的一些变化，就推出了一个“不焦绿”版本。
新浪汽车：其实这很照顾客户的情绪价值。
许友天：对。
新浪汽车：咱们这个VX6当时我还真是体验过，那个大平层的状态确实很震撼，就是你从后备厢一直看到前挡风全是平的，而且它那个设计也很巧妙，前排的头枕拆开了以后都专门有一个地方去存放，这个感觉还真是挺巧的一个设计了。
许友天：对。
新浪汽车：还有一款车型网友比较关注的，就是我们启辰旗下插电混动的启辰大V DD-i (配置|询价)，您觉得它最主要的几个亮点是什么？
许友天：这个车我们也简单总结了一下，我觉得它是有三个杀手锏+4个基本功组成。
3个杀手锏：第一就是说它有一台1.5T的十佳发动机，并且这个发动机很多年就被评为十佳了，它是个心脏嘛，品质很重要；第二就是它有一个独有的RHS的电混系统；第三点就是它有一个五连杆的这样一个 悬架和高性能的底盘，相比新势力汽车品牌来说 ，这是一个大家表面上看不到，但是又非常重要的一个点，就是底盘、悬架。这是它的3个杀手锏。
还有它的4个基本功：它有一个超长的续航，满油满电可以达到NEDC 1132公里的距离，是超过1000公里的；第二它有超低能耗，基本上它百公里的综合能耗是0.85升，这个我觉得还挺好的，亏电油耗大概是4.3升；第三是它有一个1917 mm超大宽体 车身，它后备厢的延展可以达到1520升；第四就是跟它的安全品质相挂钩了，刚才也有提到了，这个我也是觉得非常值得去信任和认可的。
讲了这些之后，还有一点想讲，现在市场的确很卷嘛，在市场上我们已经把它价格拉到了9.9万，其实把整个新能源车拉到这个价格，对用户来说，是一个非常好的选择。
新浪汽车：好，谢谢您的分享，也希望各位网友如果对我们产品感兴趣的话，可以在车展这几天去我们的展台实地看一看，有些车的确你实际看了感受就会不一样。
许友天：谢谢。
新浪汽车：好，谢谢您！
