取名自传奇发明家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）的两家公司正在暗中较劲。Nikola刚刚宣布即将于推出Badger 燃油电池/纯电动皮卡，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）就在给员工的一封电子邮件中做出回应，称即将开始批量生产特斯拉Semi纯电动卡车。
“是时候全力以赴将特斯拉Semi投入批量生产了。到目前为止，其产量有限，可以让我们能够改善设计的许多方面。电池和动力总成的生产将在美国内华达州的吉加进行，而其他大部分工作可能在美国其他州进行。杰罗姆和我很高兴与您合作，将这一令人惊叹的产品推向市场。”马斯克在电子邮件中写道。
马斯克所说的杰罗姆是特斯拉汽车总裁杰罗姆·吉伦（Jerome Guillen），自2016年以来，他一直领导特斯拉Semi项目，但目前尚不清楚他所说的“产量有限”是什么意思，到目前为止，在公共道路上只发现了两台特斯拉Semi原型车。此前，特斯拉租赁了内华达州超级工厂基地的一栋大型建筑物，以帮助特斯拉Semi生产。
马斯克并未透露特斯拉Semi生产时间表，甚至我们都不知道它将在哪里生产。实际上，特斯拉Semi纯电动卡车最初于2017年问世，并承诺于2019年底投放市场，但此后又被延后到2020年底小批量生产。而最新的2020年第一季度财报上，首批特斯拉Semi的交付时间再一次推后到了2021年。
特斯拉手头上项目众多，但现在似乎是合适的时机，尤其是因为还有强大的竞争对手对电动卡车感兴趣。Nikola首席执行官特雷弗·米尔顿（Trevor Milton）立即对有关特斯拉Semi的消息表示欢迎，同时宣布旗下氢燃料电池版竞品也正在酝酿之中。“我喜欢竞争！不管怎么说，特斯拉Semi大规模量产对于Nikola来说都是一件好事儿。不过，我听说特斯拉Semi长续航版车重在2.7-3万磅（12.2-13.6吨），而我们的氢燃料电池版竞品仅重1万磅或者更轻（4.5吨）。”
以前特斯拉公布的数据显示，特斯拉Semi在8万磅（36.3吨）负重下0-96 km/h加速时间为20秒；5%坡度最高车速为105 km/h；续航里程为300或500英里（483或804公里）；通过后桥4台立电动机提供动力；能耗低于2 kWh/m。共提供3个版本，300英里续航基本版预计150，000美元；500英里长续航预计180，000美元，创始人系列预计200，000美元，预订支付20，000美元订金。特斯拉Semi的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：Twitter 编译：张季冬）
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