新浪汽车讯 10月22日，东风启辰全新纯电动小型SUV——启辰e30，在北京顺义新国展举办的“第七届中国国际新能源和智能网联汽车展览会智能网联和新能源车展”上正式上市，售价区间6.18-7.48万元。
| 启辰e30售价 | |
| 车型 | 补贴后售价（万元） |
| 精灵版 | 6.18 |
| 精英版 | 6.68 |
| 精睿版 | 7.48 |
新车基于雷诺日产的CMF-A平台打造，并以雷诺K-ZE为原型车而设计，定位于纯电小型SUV，其综合续航里程271km。
在原型车雷诺e诺基础上，启辰e30采用了最新款的家族式设计，作为一款纯电动车，东风启辰e30的进气格栅采用了封闭的设计，其外观的确是让人眼前一亮，未来感十足。
前脸的设计与尾部的设计相呼应。东风启辰e30的车身整体采用了灰色的设计，比如车的大灯处和车身，都采用了银色来装饰，还有就是在前脸部分增加了蓝色设计，表明了其新能源车型的身份。
启辰e30的侧身造型完全与雷诺e诺共享，比例紧凑，搭配有车门下部黑色饰条和黑色轮眉，看起来颇具跨界风格。
内饰方面，启辰e30仍然延续了雷诺e诺的全部设计，仅细节稍有不同。除将方向盘气囊盖中央LOGO换为启辰的五星品牌标识外，方向盘、换挡旋钮、门板及空调出风口等部位的蓝色装饰，以及门把手镀铬都被取消，同时两款车型的座椅配色也有区别。
动力方面，新车搭载上海汽车电驱动有限公司出品的4DB400型驱动电机，最大功率33kW（45Ps），搭配的是力神动力提供的26.8kWh容量三元锂动力电池组，官方公布的耗电量为10.8kWh/100km，NEDC综合工况续航为271km。在快充模式下，将电量从0充至80%需50分钟、从30%充至80%则需30分钟；在慢充模式下，将电量从0充至100%需要4个小时。
在自主品牌竞品层面，先前上市的自主品牌欧拉R1与北汽新能源EC3算是其中两位。
| 车身尺寸对比 | |||
| 启辰e30 | 欧拉R1 | 北汽EC3 | |
| 长度（mm） | 3732 | 3495 | 3684 |
| 宽度（mm） | 1579 | 1660 | 1630 |
| 高度（mm） | 1515 | 1560 | 1518 |
| 轴距（mm） | 2423 | 2475 | 2360 |
车身尺寸上三车基本接近，启辰e30长度上领先竞品，轴距上三车都处在同一水平线之上。
| 动力参数及续航里程对比 | |||
| 启辰e30 | 欧拉R1 | 北汽EC3 | |
| 续航（km） | 271 | 351 | 301 |
| 电池能量密度（wh/kg） | 141 | 160 | 143 |
| 最高车速（km/h） | 105 | 102 | 120 |
| 最大功率（kW） | 33 | 35 | 45 |
| 最大扭矩（Nm） | 125 | 125 | 150 |
硬性参数上，续航里程是此次启辰e30的一大短板，其余数据与竞品则相差不大。
此外，前不久新上市的雷诺e诺6.18万元起售价使其成为最便宜的合资品牌电动车。这一定价，虽然给其他微型电动车玩家造成了不小压力，但也让自家兄弟东风启辰e30处在了尴尬境地。相同的售价，相同的尺寸和硬件参数，一个自主一个却是合资标签。启辰e30未来在销量上想要有所突破还是具有一定挑战的。
总结：品牌和品质是消费者购车的重要参考因素，而启辰背靠雷诺-日产-三菱联盟，自诞生之日就自带合资品质、日产背书的光环，使得启辰e30相比自主品牌而言具有先天优势。未来，更高价位区间的启辰T60 EV车型也将推出，它将填充上启辰品牌纯电动小型SUV的空缺，进一步完善新能源产品的布局。
