4月18日，第二十届上海车展正式开幕。本次上海车展作为本年度首个大型车展，备受外界期待，同时也是代表汽车产业持续复苏的重要信号。本次上海车展将以“拥抱汽车行业新时代”为主题。展现新能源、人工智能、云计算、车联网等全新技术下的汽车产业转型升级的重要成果。
对此，不同车企高管发表看法。合创汽车董事、联席总裁杨颖表示，从全球产业链分工以及国内产业链尤其是智能电动汽车产业链目前处于全世界分工的态度而言，国内整体新能源汽车是有竞争力的。因此，我们也跟绝大多数新能源车企一样，在规划和部署海外方面的战略。
以下为专访实录
新浪汽车：刚刚您在发布会上提到了“第三空间”的概念，请您介绍一下合创汽车的品牌理念和愿景。
杨颖：刚才您问得很好，合创的初心是什么？先解释一下对第一、第二、第三空间的理解。
“第一空间”大伙儿共识比较明显，家里待的比较多，私密性很强，专属性很强。
“第二空间”是待的时间比较长的单位，也有一定的专属性，必要性，刚需。
“第三空间”大伙儿就有不一样的理解了，有的人的高频场所可能是在下班后的小茶馆，有的高频场所是下班后的运动场所，有的可能是下班后的户外运动沉静，有的可能是酒吧，或者等等其他的。
每个人的定义都不一样，所以用“第三空间”来统括消费者对于第一、第二空间以外所有常接触场景的需求，因此希望打造最好的移动“第三空间”。
合创初心和理念是什么？随着智能化、网联化、电动化的发展，汽车从单一以交通运输为主要功能的载体，转变为人、车、场多场景链接个人生活更好的陪伴伙伴。
过程中，从单一的移动状态下高频使用场景，逐步延展到在静止状态下的冥想场景、休息场景、娱乐场景、会议场景以及户外GLAMPING的知识场景。全新的场景都是过往在油车时代较少提及的场景。
基于这样的想法，汽车肯定不仅仅只是移动的交通工具，希望它能够陪伴您在不同场景之下，给您最好服务支撑和安全保障感的移动第三空间。
当然，希望合创后续跟所有用户一起持续共创共享更好的“第三空间”，这就是我们的品牌理念。
基于品牌理念，“第三空间”怎么样才叫好？
一是要有品位，品位要高雅，大家得舒服。
二是要是科技产品，要是科技前沿的，潮流科技的产品。
三是用户是合创品牌所有研发灵感的出发点，以及产品所有用途功能设计的落脚点。与用户共创共享，不断创新，潮改共创。
概括起来，希望大伙儿一想到合创品牌感觉是有品位，有很强科技底蕴的，有持续创新精神的品牌。
新浪汽车：您刚才具体介绍了什么是“第三空间”，今天合创发布会上V09产品是“第三空间”的最佳载体，能不能具体说一说它基本都有哪些应用场景？
杨颖：首先先加个定语，是超长续航的纯电MPV“第三空间”的最佳载体，如果不是超长续航的，不是这个大空间的，也不行。
V09是称之为“科技满配，一步到位”，“科技满配”在上午发布会上合创的CTO介绍了，我们也做了很多尝试，不详细赘述了。
场景适用性非常明显，从星期一到星期天的场景。
星期一，全天会议办公，尤其是中小企业主们、公司的中高管的分分秒秒都是最宝贵的，恨不得不浪费一秒钟时间，都在工作上。无论在拜访客户的路上还是在移动的途中，V09搭载了可以选装腾讯会议和Zoom等各类会议场景。5G互联，多机位有麦克风，还有17.3英寸的高精度，最佳覆盖您的移动会议场景。是商务精英高净值人士标配。
星期二，现在大多数企业传播离不开短视频传播和直播，有很多脚本要实施了，要拍脚本了，或者开始各类直播了。合创V09 (配置|询价)有最强的直播和短视频支撑，一方面有车内车外两路220V大功率放电电源体系支撑，能够完美支撑室内室外的移动拍摄场景。室内还标配了移动可插拔插线板，视频直播所必备可以调整机位的直播滑轨。如果需要在车内进行直播和短视频互动的话可以完美支撑。所以它是视频达人最佳的应用车。
星期三，拜访客户，一方面超常续航让您轻松跨省跨市拜访客户，没有任何焦虑，尤其是高频的拜访场景是相对长时间的移动，按照750公里的续航，来回个3趟肯定没问题。有零重力座椅，有奢享的内饰设计，全车基本都配置了NAPPA，体验感非常舒服。另外还有隐私玻璃，还有完美的音响体验，让客户进到高阶会客厅有里有面，开心也舒心。
星期四，干活儿有点累了，需要在工作的闲暇时间稍微到车里面休息一下，整台车有22高还原高解析度扬声器，还有DDS的完美音效，一般来说像我个人喜欢在车里稍微听点音乐，做些冥想。一方面是放松，另一方面是让自己清静一下可以深入思考问题，作为个人休闲的小空间。
星期五，工作也是为了生活，星期五一般都是陪伴家人的好时光，这时候在闲暇之余最多的场景是用最佳的保姆车拉上一车大小外出品尝一顿美食，舒享一下愉快的周末生活。我们这台车可以实现三排灵动空间，有三个分区的空调，并且有4个屏可以分屏联动。对车上每一位成员、每一位亲人照顾都比较妥帖，是我们的最佳“保姆车”。
周六周日的场景，是GLAMPING场景和户外的天然氧吧场景，这两年新能源这两个场景都是非常火爆的，不需我过多赘述。总而言之，周一到周日，从周中到周末，工作到休闲生活，V09完美覆盖，而且都是最好场景的支撑者。
新浪汽车：确实，每个细节的地方都可以有很便捷的支持。合创V09是可以放电的，也是可以800V充电的，在补能体系方面、超充站方面合创的规划？
杨颖：通过跟战略合作伙伴深度的战略合作，全系配备了800V的高压，但并不代表着全系都是800V的快充，有四系快充可选，充电10分钟，续航里程400公里，满足高强度、高频度商务人群和特定从业人群的需要。
在800V高压系统全系配备之后，油耗3%-5%，通过800V高压，通过智能AI-PEDAL（音）和AI EMS的管理系统，实现电能、热能、动能三部分能量的统筹应用和统筹回收，最高程度能节约15%左右的电能。加起来等于20%能源的节约。
因此，超长续航建立在多品类、多科技共同赋能情况下，而非简单只是电池容量的堆砌。
新浪汽车：现在很多品牌，不管是新势力品牌还是传统品牌都在对出海做出相应的一部分规划，合创在这方面有相应的规划吗？
杨颖：从全球产业链分工以及国内产业链尤其是智能电动汽车产业链目前处于全世界分工的态度而言，国内整体新能源汽车是有竞争力的。因此，我们也跟绝大多数新能源车企一样，在规划和部署海外方面的战略。
但因为目前的战略还没有到可以正式对外公布的阶段，我只能说我们肯定有这方面的规划，并且在这方面做好了准备。具体的战略等到合适的时机会对媒体和各位老师以及各位消费者进行公布。
新浪汽车：我今天的采访先到这儿，谢谢杨总参加采访。
