一场疫情牵动着亿万群众的心。
随着返城潮的到来，专家建议，避免感染最好的出行方式是私家车出行>共享出行>公交出行。这样的建议，是否会促进私家车的购买？是否会将共享出行的发展推向另外的新风口？
“私家车是个人物品，在安全、卫生、防疫方面会有更多的好处。”，对于如上疑问，中国汽车协会秘书长助理许海东对新浪汽车表示，“这次疫情，从宏观来说，对未来共享汽车能否取代私家车，也会产生一定的影响。”
外部环境的改变会让我们对身边事物进行新一轮反思，而疫情通过飞沫传染也让我们思考，会不会对未来车内空气质量及消毒免疫等有更高的需求，对于这样的观点，许海东表示不能苟同，“PM2.5时代大家已经对此进行过一轮思考，消毒免疫要求更高，把私家车装备成一种像医用级别的车，这种可能性不太大。”除此之外，许海东特意强调，“医用级别的成本高昂也不是一般私家车可以接受的。”
不过，从更深层次来看，许海东认为，还是持续密切关注疫情走势，从而来判断车市未来的走势。
“短期内对汽车市场会有一些影响，长期内影响不大。”许海东表示，“消费可能会推迟，但不会取消。所以此次疫情对全年的车市销量影响应该不大。”而对于处于疫情风暴眼的武汉，外界对此也颇为关注，“对武汉的影响会更大一些。”许海东直言，“在疫情面前，人们不会出来转，也就不会有成交量了，短期湖北市场肯定会受影响。”
对于疫情下的车市走向，许海东强调，当下更多的还是做好自己的事，力所能及的去做一些贡献。
以下为对话实录：
问：您觉得此次疫情会对中国车市造成哪些影响？对湖北车市有哪些影响？
许海东：首先，疫情短期内会对车市有一定的影响，比如说近三个月内，但是总体来说，对全国的需求并不会造成特别大的影响。现在如果大家觉得有问题，不买车了，这种消费会放在后面去，所以说它对全年不会产生特别大的影响。
第二，确实对武汉可能会产生一些影响，武汉作为疫区，汽车生产企业在生产的组织以及员工的安排上面可能都会出现一些问题。
第三，这次疫情对供应链这一块影响会更大一些，因为汽车是由很多供应链厂家来组成的，这些供应量往往有很多会在主机厂的周围，比如会在武汉的周围，主要还是疫情导致的人员回来，以及人员生产的组织上面，因为它可能需要隔离，需要做很多方面疫情的防御工作，这样的话我认为对这一块会产生很大的影响。
第四，对于终端销售这一块，应该说这个阶段大家保命要紧，很多人不一定再到处去转车、买车，消费欲望可能会等一等，尤其会在湖北这一块会体现得比较大。
当然还有一些深层次的判断，就是这次疫情对整个经济的影响。目前来看应该是对餐饮、运输、影剧院、旅游、商场的影响，这方面的影响是不是对从业人员会产生影响，会影响他们的收入，甚至可能会有一些中小企业也会出现一些问题，这种影响有可能会对汽车的消费产生一定的影响，但是这个应该说目前还要根据疫情的情况来观察、来判断整体未来大的影响。
从根本来讲，对汽车制造业来说，我们目前觉得产生的影响并不是特别大。
问：现在临近返工的时间节点，专家建议的出行方式是私家车>共享出行>公共交通。这会有哪些影响？会不会进一步刺激那些没有车的人来买车？
许海东：应该说会有这样一个方面，但是目前的这种效果，我觉得可能还不完全。
当然大家在这个过程中已经看到了，尤其比如我们说私家车和共享汽车的问题。私家车相对来说肯定安全一些，而共享很可能就共享出病来，在未来很可能会引起大家的反思。是不是我有共享汽车了，或者我用起来就很方便，那我就不要私家车了。通过这样的疫情，大家可能觉得私家车毕竟还是一个个人所有的物品，它在安全、卫生以及防疫方面很可能都有更多的好处。所以，这一点从宏观来说，是不是未来共享汽车能够取代私家车，也会产生一定的影响。但是目前来看，因为这个疫情而去马上买一个车，这种可能性我觉得也可能不完全。
问：未来会不会有一些政策来刺激终端市场？
许海东：目前不好说，我们认为现在真正要刺激的可能是因疫情而直接影响的一些产业，比如说餐饮、娱乐、商场等等，因为大家都没有办法去消费了，这种产业的影响会更大，它里面的从业人员以及整个的产值都可能会很大。直接再去刺激汽车方面的消费，我觉得这种可能性目前来看可能还暂时不会太那个，反正我个人判断，我觉得现在从国家来说肯定还是先去把疫情控制住。
问：这一次的疫情主要是通过飞沫的传播，您认为会不会对未来汽车的研发、未来的需求有一定的影响？比如大家更考虑车内空气质量等。
许海东：这个恐怕不会，之前关于PM2.5这样一些事情，其实很多厂家都已经做了相关的工作。至于说把私家车装备成一种像医用级别的车，这种可能性不太大。因为还有一个更换的问题，不是光过滤就行了，你是要处理的，比如说过滤器什么的，是不是要两天或者一周换个滤芯，估计消费者也换不起。
问：最后我们还是想请每位专家为中国车市加油。
许海东：在全国性的疫情面前，作为汽车行业的从业者，首先是做好自己的工作，维持自己的生产、就业的问题，在自己力所能及的情况下去捐助或者说对疫情去做出自己的一些贡献，这是体现自己的社会责任，也是塑造品牌的一个机会或者说一个必需。更多的我觉得还是做好自己的事情。
