王春风:汽车需要直接面对客户去中间化

4月19日,以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会开幕,作为2021年全球第一个如期举办的A级车展,2021上海车展将继续发挥引领全球汽车行业技术和市场的风向标作用。事实也是如此,5G、无人驾驶和新能源产品技术等均在媒体日当天发布。

北汽营销公司副总经理王春风
北汽营销公司副总经理王春风

针对这样的主题,车企高管们纷纷表达了对新业态的不同见解。北汽营销公司副总经理王春风表示就如家电等其他行业一样,汽车需要直接面对客户去中间化。王春风坦言过去北汽在这方面做的不够好,因此,过去一年,北汽发展直播,入驻天猫、京东等电商平台拉近与用户的距离。目前,北汽直播平台已经有60万会员,其中40%为车主。

以下为现场实录:

新浪汽车:咱们车展有什么亮点车型?

王春风:今天带来了五款车。两款是今天刚刚发布的新能源汽车 EU5 PLUS ,燃油车 U5 PLUS,在售的一款是 X7 PLUS,还有 X7 PHEV,除了这四款之外,还有一款概念车。

新浪汽车:有什么亮点?

王春风:主要说说 EU5 PLUS,目前为止累计销量13万,是国内从第1台卖到13万台用时最早的车。它相对于EU5,前面的大灯做了微调,把原来用户和老百姓认为比较醒目的、特色的双C大灯保留了。后尾部也变得比较大,在转向的时候转向灯视觉冲击比较大。

更加舒适的点体现在这台车内部的材质和材料的变化,运动式的一体化座椅让它的体验非常优秀,通风、腰托,比以前有明显的提升。

除此之外我们还加入了更加新科技。这几年新能源车发展非常快,很明显的一点是前面的大屏,两块12.3大屏相比以前做了很大的提升。

我们同时也比原来也更加注重安全层面:360度的影像、对车道的纠偏、盲区监测,老百姓最基本的对安全方面的需求我们都有。

EU5 PLUS目前销量13万,是我们觉得挺自豪的产品,更加好看,更加科技,更加舒适,更加安全。

新浪汽车:老款销量那么好,对新款有没有预期呢?

王春风:现在市场供给的产品越来越丰富,老百姓选择方面很宽,所以最终的结果是,量的多与少,在于你是否真正洞察客户需求,在于你是否能真正地响应客户需求,所以我们不敢说想卖多少就能卖多少。

新浪汽车:那么在推广方面,会和用户直接见面,会更紧密吗?

王春风:是,实际上我们与用户在去中间化,家电行业现在植入商品、店销已经做的越来越成熟了,汽车也需要去直接面对客户。虽然最终的利益、最终的出口有可能在中间商,但厂端拉近和客户的关系,是我们一定要做的事情。我们能做的。

  1. 和中间商一起面对ToC,一个是如何更加直接的触达客户,我们有直播,入驻了京东、天猫,上面有很多客户,互动很好;也可以通过直播、抖音、快手,让我们和间商更好地去面对客户。
  2. 做好数字化工具,包括数字化内容产生、创造和制造。你想直接面对客户,如果工具不好,就不能很好的触达。所以在这方面,怎么样建设好工具,怎么样创造好内容,怎么样更好的进行内容分发,这也很重要。
  3. 形成最终的聚合平台,尽可能把车主,以及对BEIJING汽车感兴趣的非车主,让他到我们的直播平台上,客户可以show自己的车,我们也可以更好的响应客户需求,包括客户最关心的服务、客户的抱怨,我们可以直接面对面地做更紧密的接触。

回答老师刚才说的问题,去中间化,更精准的传达是我们一定要做的,我们和店商、直播也会坚定不移地往这条路上走。

新浪汽车:咱们已经在做了?

王春风:做了一年多了。

新浪汽车:用户量怎么样?

王春风:直播平台上接近60万的会员。

新浪汽车:不一定都是车主。

王春风:对,这里面车主占到40%。会员不是单纯扫个码,注册一下,这个没有价值。我们要真正为客户提供一个家、港湾,提供一个交流平台,真正能够帮助他,帮助他更好地用车,包括利用周边的生态,创造更好的环境,让他愿意来,这个很重要。

新浪汽车:最后一个问题,您能不能介绍一下未来BEIJING汽车战略、新车规划?

王春风:我们过去在这方面做得不够好。未来产品规划要走向更好,需要更好地洞察客户,更好地满足用户需求,做好产品。根据产品定义,从需求出发,从供给出发。未来的产品在刚刚发布会上也做了介绍,未来全新的SUV,暂时名字叫X3,以及两款真正根据用户定义的车,比如宝妈日常对前排、对后排的空间有什么需求,还有两款纯电的产品,真正做好细节以及现有车辆满足不了客户需求的痛点。接下来一两年内,我们还有全新的三款油车,全新的两款纯电车,陆续会问世。

新浪汽车:谢谢您!

(责编:李硕)

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