4月19日，以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会开幕，作为2021年全球第一个如期举办的A级车展，2021上海车展将继续发挥引领全球汽车行业技术和市场的风向标作用。事实也是如此，5G、无人驾驶和新能源产品技术等均在媒体日当天发布。
针对这样的主题，车企高管们纷纷表达了对新业态的不同见解，日产汽车公司代表执行官兼首席运营官古普塔介绍了日产汽车最新的产品和技术。
他介绍到，首先作为SUV细分市场的重磅产品，全新一代奇骏 (配置|询价)发布；其次，日产还会将e-POWER技术引入中国市场，搭载在最畅销的轩逸车型上，到2025年，中国市场将有六款搭载e-POWER技术的车型；另外日产还会带来多元化的产品和技术，不断满足中国用户对更优秀、更环保的技术和产品的需求。
日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎庄平表示，中国消费者的需求变化很快，中国市场的竞争也越来越激烈，我们提供给中国消费者差异化技术、产品。
日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎庄平
新浪汽车：2020年日产汽车在全球和中国市场的销售表现如何？您如何评价日产汽车在核心市场的表现，是否达到预期？
古普塔（Ashwani Gupta）：2020年是充满挑战的一年，日产汽车在中国取得了巨大的成功。在2020年第四季度（10-12月），日产汽车的市场份额达到11.9%，在2021年第一季度（1-3月）则提高到了12.4%。
可以看到，今年第一季度和2020年第四季度相比，有所提升。而今年第一季度较去年同期相比，市场份额提升了0.8%。从数据表现来看，日产业务的改善和提升离不开中国市场的突出表现。
我们欣喜地看到，日产汽车最畅销的车型日产轩逸以及奇骏等车型在中国市场取得了非常好的销售，这就是为何我们对在中国未来的发展充满信心。
我们相信，通过引入新的技术和产品，包括新推出的全新一代奇骏这一中国SUV市场非常有代表性的产品，我们将会取得更大的成就。
新浪汽车：根据日产汽车“Nissan NEXT”企业转型计划，中国已经成为最重要的核心市场之一，请问日产汽车在中国市场战略规划有做哪些针对性的调整？
山崎庄平（Shohei YAMAZAKI）：在“Nissan NEXT”企业转型计划中，中国市场是我们的核心市场之一。中国消费者的需求变化很快，中国市场的竞争也越来越激烈，我们提供给中国消费者差异化技术、产品。
第一，全新一代奇骏所搭载的VC-Turbo超变擎发动机，到2025年会搭载在3款车型上。
第二，本次发布会上发布的日产e-POWEP技术将很快搭载在日产轩逸上。到2025年，中国市场将有9款电驱化车型。
第三，日产汽车先进驾驶辅助技术ProPILOT超智驾，至2022年底前，会搭载在5款车型上。
第四，Nissan Connect 超智联，至2024年，将搭载在9款车型上。
面对中国的消费者，我们要实现差异化优势，未来将会不断为中国消费者提供差异化的产品和服务。
新浪汽车：现在日产汽车“Nissan NEXT”企业转型计划取得了哪些成就，以及在计划实施过程中面临哪些问题和挑战？
古普塔（Ashwani Gupta）：日产汽车“Nissan NEXT”企业转型计划着眼于从三个方面进行业务合理化：首先是优化产能至540万台；其次是优化产品阵容，关注品牌全球核心市场、核心产品；第三，专注企业未来的表现。所有这些，在过去一年都在按照我们的计划进展。
新浪汽车：随着中国电驱化发展，日产的电驱化战略是什么？
山崎庄平（Shohei YAMAZAKI）：首先，日产汽车是汽车领域创新与电驱化的先行者，我们通过纯电动车型和日产e-POWEP技术向消费者提供价值。日产e-POWEP技术今年将投入到中国市场，并将很快搭载在日产轩逸上，我们计划到2025年向中国市场导入9款电驱化车型。
自2019年起，中国市场电动汽车数量快速增长，同时在政府的支持下，以及随着基础设施的完善，日产汽车包括电动汽车在内的电驱化技术将会逐渐投入中国市场。当然，我们也会建立起具有差异性的技术，来向中国消费者提供我们的价值。
新浪汽车：中国市场现在进行非常大的变革，请问日产汽车是如何看待中国市场的？
古普塔（Ashwani Gupta）：正如您问题当中所提到的，中国市场正在经历巨大的变化，日产汽车也是如此。
中国是日产非常重要的市场之一，我们理解中国汽车市场正在经历怎样的转变，中国的市场是由技术所驱动的，如动力总成技术、电驱化技术等软件和硬件部分，日产已经完全做好准备应对这一趋势，以适应中国汽车市场的变化。
我们推出的如日产e-POWER技术、搭载于日产Ariya 的纯电技术，VC-Turbo超变擎、ProPILOT超智驾技术等。除此，在渠道领域，中国消费者也在引领着汽车购买方式的技术进步，因此我们也要改变汽车销售的方式。
目前，在中国市场，越来越多的用户使用线上数字平台，我们在中国有一个非常健全的线上数字化销售平台。因此，我们能够为客户提供完全无缝衔接的消费体验。
如果做一个总结，首先日产汽车在对产品进行变革，接下来是一系列的智能技术，同时也关注客户体验，通过线上销售等方式带来更好的体验。
新浪汽车：目前日产汽车在电气化、智能驾驶和智能网联方面取得了哪些进展？
古普塔（Ashwani Gupta）：首先，对于电驱化，我们取得了巨大的进展。三年前，我们率先在日本推出日产e-POWER技术，而现在要将这项技术引入中国。
为什么会在中国部署日产e-POWER技术？这是因为中国消费者认可日产e-POWER技术背后的价值。和混动技术相比，日产e-POWER技术拥有更高的效率，能够为驾驶者带去愉悦的驾乘体验，深受日本市场消费者认可。因此，日产e-POWER技术将在产品规划中发挥重要作用。
另外，提到电动汽车的时候，中国消费者不仅仅关心自动驾驶，也格外关注技术和行驶里程，电池安全性、耐久性，这些都是非常重要的。
日产汽车早在2010年，就在全球首个推出量产纯电动车型-日产聆风 。这款车型全球累计销量超过50万，实现170亿公里累计行驶里程零事故的成就。
我们也非常荣幸的为中国消费者提供融合SUV和纯电技术的产品——日产Ariya，也深受中国消费者喜爱。这是我们在电动汽车领域的进展。
在自动驾驶方面，日产汽车不断的在自动驾驶技术方面取得进步，如ProPILOT超智驾让用户拥有自信和安全的驾驶体验。
ProPILOT超智驾帮助驾乘者在需要的时候实现自动驾驶的功能，带来舒适、愉悦的驾驶体验。目前该技术已经得到很多消费者认可，不只是日本，中国，美国和欧洲的消费者。
另一方面，我们还在研发更多的自动驾驶方面的安全技术，并希望未来这些技术能够给消费者带去自信和安全的驾驶体验。
提及智能网联技术，中国在智能网联技术方面也是全球的佼佼者。日产汽车要同时实现车与家，车与车之间的互联。这对于汽车制造商而言是全新的挑战。
新浪汽车：通过日产汽车全新一带奇骏外观和内饰，日产设计师想对中国消费者传达什么样的信息呢？
古普塔（Ashwani Gupta）：首先，奇骏是一款经典SUV，获得了超过130多万中国消费者的青睐，它代表自由、自信和自我奖励。在全新一代奇骏的外型和内饰的设计过程中，我们非常关注中国消费者对这三项价值的追求。此外，全新一代奇骏搭载了一系列全新的技术，让驾驶者拥有安全、自信的SUV驾乘体验。
山崎庄平（Shohei YAMAZAKI）：全新一代奇骏从外观、内饰到动力总成，都进行全面革新，并且导入了全新的技术，是非常精致的一款产品。
特别是在动力总成方面，搭载日产全新的VC-TURBO超变擎发动机具备强劲的动力，并搭载日产ProPILOT超智驾等技术，行车氛围更安静，相信中国的消费者都能体验到这些特点。
我们相信，全新一代奇骏在今后的中国市场中，具备很强的竞争力，而且是能够充分得到中国消费者认可的车型，也请大家敬请期待。
