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东风风神AX7 2.0L 手动智逸型

2018-07-09 15:23:02
新浪汽车
推荐指数
可以考虑
总体得分
67.5
展开车型信息
性能操控
  性能方面分为加速、操控、转向、通过性、特殊设计五个方面。由于操控与转向无法量化测试,因此我们让三位编辑对车辆进行主观评判并取综合意见。
  通过性方面,考虑到国内用车环境比较特殊,即便是轿车偶尔也不得不面对复杂路面,故本项评测不将轿车与SUV区分对待,统一进行评价。为模拟现实用车需求,我们以一处固定的高度为150mm的路肩进行基础分测试,凡前杠高度能超过路肩的车型,均得1分基础分。如有越野性能,再另外加分。
  特殊设计项目主要针对跑车等高性能车型,在某些细节上如果存在明显提升性能的设计(如可升降导流板、可变阀门排气)进行酌情加分。
评测标准
加 速
0-100km/h加速时间为
12.24s
评定结果
2分
代步级
(总分10分)
评定标准
超跑级
性能级
运动级
家轿级
代步级
5.5s
7s
9s
11s
17
18
19
成绩分析
  动力性能并不是AX7的强项,2.0L自然吸气发动机推动一款近1.5吨重的车,能做到日常代步够用也就可以了。测试当天恰逢北京雨季,气温在33摄氏度左右,湿气比较重,路面有些发潮。经过多次测试,得到最好成绩12.24秒。
  由于路面问题,在起步初期轮胎打滑的现象不太容易把控,基本都会经过1秒左右的时间后才能抓住地面。随后1挡的平均加速度在0.3-0.4g之间,还是可以感受到一定的推背感的。发动机达到6000rpm后换挡,挡位的行程对换挡时间有一定影响,在弹开离合器的瞬间,动力衔接十分迅速,发动机持续发力的能力还是很强的。总体来说,AX7的加速感受比较十平八稳,这也符合自然吸气发动机的特性。
 加速排名
排名同级别已评价30款车型数据s评级
1 2015款迈巴赫S级 S600 5.86
性能级
2 2015款 奥迪A3 Sportback e-tron运动型 7.52
运动级
3 2015款奔驰C260L 7.82
运动级
 
27 2015款哈弗H6 Coupe 2.0T手动四驱尊贵型 11.78
代步级
28 2015款风神AX7 2.0L手动智逸型 12.24
代步级
29 2015款传祺GS4 200T G-DCT尊贵版 12.52
代步级
 
同级别已评价30款车型,点击查看全部车型排名
评测标准
悬 挂
综合三位评测编辑主观评价为
调校能力显差距
评定结果
2分
合格
(总分5分)
20
成绩分析
  AX7的悬挂采用前麦弗逊式、后双横臂式独立悬挂,可以得到基础分2分。虽然纸面结构上看起来很不错,但是实际效果并没有体现出独立悬挂的优势。悬挂的调校明显偏软,加上底盘比较高,因此也就无从谈起什么操控。在日常行驶中,小的颠簸过滤效果还不错,但是稍大一些的颠簸就缺乏弹跳的抑制了。
评测标准
转向精度/力度
综合三位评测编辑主观评价为
方向盘轻,有虚位
评定结果
1分
稍差
(总分5分)
21
22
成绩分析
  东风风神AX7的转向系统采用电动助力,手感很轻盈,但缺乏路感,使驾驶员和车之间的勾通结合的不是很好。另外在高速时转向力度也不会有所变化,方向盘从80km/h开始就会发飘,因此只能给到1分。
评测标准
通过性
综合三位评测编辑主观评价为
可以满足一般烂路
评定结果
1.5分
合格
(总分5分)
23
成绩分析
  AX7的高底盘保证了具备一定的通过性,190mm的最小离地间隙让其得到了0.5分的加分。不过由于没有四驱系统,自然吸气发动机的动力也有一定局限性,因此还是不建议去特殊路段撒野。另外在电子设备方面,只有自动挡车型配备上坡辅助,所以我们测试的手动智逸型无法获得更高的分数。
评测标准
特殊设计
综合三位评测编辑主观评价为
无特殊设计
评定结果
0分
稍差
(总分5分)
24
成绩分析
  东风AX7的迎宾灯虽然挺有意思,但是技术难度和实用性都无法达到特殊设计的要求。另外,智逸型还配备了无钥匙进入和无钥匙启动,在日常生活中用起来很方便,不过依然不属于特殊设计,故此项评分为0分。
性能操控得分小结
 测试分类测试项目得分
性能操控(30分) 加速(10分) 0-100km/h加速时间 2
悬挂(5分) 悬挂系统结构与调校风格 2
转向(5分) 方向盘整体转向精度与操控便利性 1
通过性(5分) 车辆综合通过性能(越野车交叉轴项目) 1.5
特殊设计(5分) 车辆整体的细节特殊设计 0
得分   6.5
性能操控评价
  东风风神AX7这款车确实很难和性能操控这样的词汇联系在一起,即便是手动挡车型也不会提升驾驶乐趣。不过作为一款日常代步车的话,AX7还是一款很好上手的城市SUV。
性能操控成绩分析
  经过测试,三名评测编辑不约而同的都给东风AX7打了6.5分,也就是说大家对它的驾驶感受基本一致。总的来说,虽然AX7引入了不少合资品牌的成品,将车身的骨架搭建的比较完整,但还是缺乏调校功底,缺少灵魂。对于动力、底盘以及转向系统,东风风神还有很大的提升空间。
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热门评论

手机用户1840803241_918 手机用户1840803241_918广东广州

我是AX7车主,这车只能说一般,买了他一个月左右,仪表盘故障不能启动,另外仪表盘在强光下看不到行车信息,车内很多异响,两后避震磨减震杆,快半年了,车内异味还有,我现在肠子都悔青了,如果东风现在还拿不出方案,你们谁买谁后悔,这是我的感受。你们谁有意向,我建议你们还是买个实惠点的轿车吧,特别是新手

07-31 21:07

simonfb007 simonfb007亚太地区

东风没给新浪充值吧!!就这几款车来讲,东风风神是最好的了,虽然没什么耀眼的新技术,但是动力总成最成熟,也最耐操.

07-31 10:57

simonfb007 simonfb007亚太地区

东风风神比长安和长城都要好,空间大,悬挂非常舒适,动力系统更不是长安和长城能比的.

07-29 12:11

橙色道哥 橙色道哥湖北武汉

开了这车就知道,操控性舒适性完爆H6

07-31 13:35

用户5150612117 用户5150612117河南郑州

我买的是2.0自动高配的,快1万公里,这车开着还行呀。迄今为止还很满意。个人感受,喷子和车托勿喷。

07-30 10:10

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