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宝马X5 15款2.0T xDrive28i

2017-11-10 19:21:18
新浪汽车
推荐指数
可以考虑
总体得分
93.5
展开车型信息
性能操控
  性能方面分为加速、操控、转向、通过性、特殊设计五个方面。由于操控与转向无法量化测试,因此我们让三位编辑对车辆进行主观评判并取综合意见。
  通过性方面,考虑到国内用车环境比较特殊,即便是轿车偶尔也不得不面对复杂路面,故本项评测不将轿车与SUV区分对待,统一进行评价。为模拟现 实用车需求,我们以一处固定的高度为150mm的路肩进行基础分测试,凡前杠高度能超过路肩的车型,均得1分基础分。如有越野性能,再另外加分。
  特殊设计项目主要指对车辆性能和实用性有帮助的配置及装备等,在某方面上如果存在明显的提升的设计(如可升降导流板、可变阀门排气)进行酌情加分。
评测标准
加 速
0-100km/h加速时间为
7.3s
评定结果
6分
运动级
(总分10分)
评定标准
超跑级
性能级
运动级
家轿级
代步级
5.5s
7s
9s
11s
13
14
15
起步GIF
成绩分析
  X5的起步转速接近3000rpm左右,起步轮胎有轻微打滑随后很快就牢牢抓住地面。整个过程中加速势头维持得比较稳定,没有乏力的迹象。最终测得0-100km/h的加速时间为7.5秒。
评测标准
悬 挂
综合三位评测编辑主观评价为
支撑性较好
评定结果
3分
良好
(总分5分)
16
成绩分析
  X5采用前双叉臂后多连杆式独立悬架,调校与大部分SUV类似,更偏向舒适性。减震器初段和中段对小震动的过滤非常出色,行驶很舒适。在极限驾驶时,减震压缩至后段后侧倾明显,且ESP无法完全关闭,会提前介入修正驾驶,因此在绕桩时的表现很一般。
评测标准
转向精度/力度
综合三位评测编辑主观评价为
精度较好
评定结果
3分
良好
(总分5分)
17
18
成绩分析
  X5的转向整体具备了宝马的一贯风格,精准性不亚于轿车。不过底盘偏高,而且悬架的设定更倾向于舒适性,所以对路面的应变能力不是很好,缺乏回馈,尤其长时间以80km/h以上的时速行驶时,会很容易出现疲惫感。
评测标准
通过性
综合三位评测编辑主观评价为
较好
评定结果
3分
良好
(总分5分)
19
成绩分析
  X5顺利拿到1.5分的基础分,陡坡缓降功能加0.5分,xDrive四驱系统可再加1分,最终得3分。
  宝马X5采用的是xDrive四驱系统,中央差速器为多片离合器结构,前后桥均装备开放式差速器,轮间限滑依靠电子辅助系统完成。日常行驶时更多的动力会被分配给后桥,车辆基本呈现出后驱车的特性,理论上最多可以实现前后桥50:50的动力分配。
评测标准
特殊设计
综合三位评测编辑主观评价为
防爆胎
评定结果
1分
稍差
(总分5分)
21
成绩分析
  缺气保用轮胎得到了一分,另外X5还可以选装HUD抬头显示功能,遗憾的是我们的试驾车并为选装,因此仅得1分。
性能操控(30分) 加速(10分) 0-100km/h加速时间 6
悬挂(5分) 悬挂系统结构与调校风格 3
转向(5分) 方向盘整体转向精度与操控便利性 3
通过性(5分) 车辆综合通过性能(越野车交叉轴项目) 3
特殊设计(5分) 车辆整体的细节特殊设计 1
得分   16
性能操控总结
  操控一直是宝马的拿手好戏,即便是到了SUV车型,宝马也是称自己为SAV而不是SUV。从测试评分来看,0-100km/h加速7秒半搞定、转向精准、悬架舒适的同时很有韧劲、又有一定越野能力,X5确实是一款非常全能的车型。
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热门评论

1496843901 1496843901北京

一个四缸机卖到80万,人傻钱多速来……

08-31 12:08

1496843901 1496843901北京

一个四缸2.0,居然卖到80万,不愧是脑残国专供……

09-24 11:14

Southlife Southlife浙江湖州

同是2.0的发动机,动力跟沃尔沃简直没法比啊,这么来说xc90比起x5还实惠了?

09-20 18:24

5824954995 5824954995重庆

买了,有做了三件好事:1.解决了就业 2.拉动了国家税收 3.给德国送钱了 ..我想知道2和3的区别..一个凭权利收,一个靠实力赚...到底收和赚区别是实力的差距还是民主的差距呢

09-19 14:29

1440199494 1440199494四川成都

德国鬼子认为中国人全是脑残!

08-31 17:18

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