11月17日，2023广州车展开幕。此前，兰博基尼为庆祝品牌成立 60 周年推出三款纪念版车型，分别为Hurac (配置|询价)án STO、Huracán Tecnica以及Huracán EVO Spyder，每款限量60台。其中 Huracan Tecnica 60 周年限量款在此次车展实现亚太首秀；同时兰博基尼首款HPEV 高性能 V12 混动超跑 Revuelto以及超级 SUV Urus S亮相。
此车型是为庆祝兰博基尼成立60周年而特别设计的限量版车型，全球仅售出60台。Huracán Tecnica 60 周年限量版在普通的Huracán Tecnica外观增加了两种独有涂装。
一种为白绿外观和黑绿内饰，另一种为黑灰红外观和黑红内饰。此次展示的白绿车型，将绿色拉花进行到底，从车头到车顶为两条平行绿色拉花。外后视镜和车侧门也会制绿色采带，尾部的大尺寸扰流板和扩散器也同样使用了拉花处理。
全新前分流器配备导流板，与普通版一样能够引导气流通过轮毂，帮助达到提高下压力和冷却效果。全新 20 寸钻石切面 Damiso轮毂灵感来自 Vision GT 车型，营造出强烈的运动效果。
门下绘制了引人注目的60数字标志，这种60周年标志同时还出现在座椅上。彰显了纪念版车型的独特性。
内饰方面，新车的运动风格座椅，有着绿色的彩带与绿色缝线，让人记忆深刻。同时座椅头枕下方能看到碳纤维材质。宽大的侧翼能够提供不错的腰部侧向支撑。
动力上与普通版同样搭载5.2升自然吸气V10发动机，最大功率为640马力，最大扭矩为565牛·米。传动系统包括7速双离合变速箱和四驱系统。0-100km/h加速时间为3.2秒。此外，新车还配备了重新调校的兰博基尼LDVI车辆动态控制系统、多种驾驶模式和专门调校的悬挂设置，这使得Huracan Tecnica在公路和赛道上均有绝佳表现。
兰博基尼汽车首款 HPEV 高性能 V12 混合动力超级跑车全新 Revuelto 自上次车展首发后再次亮相。Revuelto 采用全新设计语言。新车融入航空航天元素，“Y”型元素在前大灯、尾灯、大尺寸侧面进气口及仪表盘中央位置反复出现。标志性的V12 发动机在车尾整体露出。
内饰设计为驾驶者打造“人车合一”的沉浸驾驶体验。新车还采用从航空学汲取灵感、完全以碳纤维打造的全新单体式车壳，即单体式车身（monofuselage）。
新车动力由一台 V12 自然吸气发动机和三台电机组成，与之匹配的除了全新8速双离合变速箱，同时还有前部安装的两部油冷式轴向磁通电机，以及集成在变速箱上的25千瓦后部电机，能够输出 1015 马力。
新车采用先进的底盘和空气动力学设计，配备 100%碳纤维前端结构，在性能表现和驾驶体验方面树立全新标杆。这款插电式混合动力车型共提供 13 种驾驶模式可选，其中包括纯电驾驶。
外观方面，前脸很有辨识度，引擎盖上的线条平滑，两侧的隆起让整个前脸丰富立体，大尺寸进气格栅、LED日间行车灯以及大灯组构成的前脸设计凸显了其运动特性。
车身此面，车身线条流畅有力，有着立体的腰线，溜背设计，轮眉则做了黑化处理。下包围很厚重，采用了类似于超级跑车的双边四出排气管设计，凸显了Urus S的力量感和动感。
内饰方面，整体风格融合了时尚和机械感，展现着豪华而富有科技感的设计理念。方向盘上仍采用物理按键，类似于城市SUV的设计，快速地切换不同模式。中控台采用了12.3英寸的高清触摸屏，集成了最新款的Infotainment系统，提供丰富的娱乐、导航和车辆管理功能。
战斗机式的挡把样式握感很好。现在还能有这么多实体按键的车型不多了。6边型不规则的空调出风口也行现在也很少用了。细节方面，多处采用软包和翻毛皮包覆，质感细腻，舒适感良好。
动力方面，Urus S搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大输出功率640马力，峰值扭矩850牛·米。与之匹配的是8AT变速箱。百公里加速为3.6秒，最高时速305公里/小时。Urus S的底盘采用了自适应空气悬挂，可以在STRADA（道路）、SPORT（运动）、CORSA（赛道）和EGO（自定义）驾驶模式下体现出不同的操控表现。Urus S还配备了全时四驱系统和智能电子稳定控制系统，以保证驾驶的安全性和稳定性。
60年前，在当时还是一片空旷的乡村地区，兰博基尼汽车公司开始建造工厂。公司成立于1963年5月6日，在当时只有少数几个品牌占主导地位的超级跑车领域，费鲁吉欧·兰博基尼实现了成为超跑制造商的梦想。时至今日，兰博基尼同样成为了很多人的梦想之车。
