今天本来是2020日内瓦车展开幕的正日子，但由于全球疫情问题迫在眉睫，所以瑞士取消了大型集会活动，故车展临时取消。众多参展车商本来计划好的新车亮相计划难道就要搁浅了吗？当然不会，他们纷纷都选择线上直播的形式来继续自己的产品推广计划。这不，迈凯伦在位于英国萨里沃金的技术中心举行新车发布会，发布旗下全新车型迈凯伦765LT。
全新迈凯伦765LT基于迈凯伦720S打造，是迈凯伦“长尾”新系列产品迈凯伦675LT、迈凯伦600LT后第三款LT车型。765LT在外观上的变化主要体现在空气动力学套件方面。车前部保险杠下方的扰流板尺寸更宽阔，造型稍复杂，且两侧前扰流板的末端还有纵向的翼片来提升空气动力学效率。
新车车尾部分的变化也颇为明显。后部保险杠在重新设计之后上半部分的排气管变为了颇为嚣张的中置四出的布局，下半部分新增了牌照框两侧的散热结构，且下方的扩散器采用了面积更大的方案。此外，后保险杠两侧设计了面积较大的纵向扰流板。配合上官图中高高上扬的尾翼，视觉效果更加战斗。
内饰方面，765LT也延续了LT系列一贯的风格传统，招牌式的全碳纤维轻量化座椅在765LT车型是标准配置，配合上Alcantara面料的支撑物后，座椅的包裹性与摩擦力均得到了保证。值得一提的是，这两张全碳纤维座椅共减重18公斤。而座舱中大面积的Alcantara材料加持与碳纤维饰板点缀让车内充满竞技气息。
动力方面依旧是4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率提至765马力，最大扭矩800牛·米。迈凯伦765LT可在2.8秒内加速至时速100公里，7.2秒内加速至时速200公里，极速330公里。迈凯伦官方宣称，新车可在10秒内完成四分之一英里的加速。此外，变速箱硬件进行了优化升级，换挡速度相交迈凯伦720S提升15%。制动系统采用陶瓷刹车，卡钳灵感源自一级方程式。四出排气营造了独一无二的LT音效，并且也减重40%。
