1月10日-12日，中国电动汽车百人会论坛（2020）在北京钓鱼台国宾馆召开。今年的论坛围绕 “把握形势 聚焦转型 引领创新”为主题，邀请政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表，就行业、企业、政策的转型与创新展开深度研讨。
在12日进行的电动汽车市场与消费分论坛上，同济大学教授余卓平表示，中国汽车销量4000万辆是必然的，而市场增量就来自于发展“国民车”，余卓平同时建议将小型电动汽车作为我国发展国民车的突破口。
余卓平表示，从汽车强国形成的里程来看，美、德、日三大汽车工业强国均通过大力发展“国民车”，实现市场的扩张与技术积累，转而进入创新模式。而中国工业“国民车”战略是缺失的。
余卓平强调，“国民车”在我国具有广阔的前景，2018年我国汽车千人保有量达到173辆，2020-2030年，我国汽车千人保有量将达到300-400辆，2020年我国汽车总保有量将达到3亿辆左右，收入低于12万元的贫困家庭及部分低收入家庭占50%，预计未来我国国民车有一亿辆左右的数量规模。
在余卓平看来，小型电动汽车可以成为中国发展“国民车”的战略突破口，目标市场为年收入12万元以下的贫困家庭及部分低收入家庭，产品定位A00级别，产品定价5-8万元。
最后，余卓平建议出台支持小型电动“国民车”发展的政策建议，确保充电便捷性和经济性、提供汽车金融组合贷款方案，余卓平特别指出“国民车”不应该收车辆购置税。
