舒适程度
舒适评测分为噪音、座椅舒适度、空调、空气、内饰材质、音响六个方面，基本涵盖了驾乘人员在车内所有的感官体验。本部分评测的考量标准均来自原始数据，参考性很强，建议读者根据自身需求，分点查看对应的车型细节评价结果。
评测标准
噪 音
测试项目：车辆在怠速、80km/h、120km/h状态下车内的噪音指数
测试条件：车窗保持关闭状态，周围环境没有过大噪音，路段开阔或专业测试场地中，空调风扇与音响均处于关闭状态下。
测试工具：专业噪音测试仪
测试方法：使用专业噪音测试仪器分别测试怠速、80km/h、120km/h的情况下稳定的读数值，同时拍照记录。
测试原理：怠速、80km/h和120km/h分别模拟车辆静止、城市中非拥堵路段以及高速行驶工况下的噪音，由于车辆在全速段区间的噪音值与车速呈正相关，因此本项测试具备较高的参考价值。
得分规则：取三个速度下的平均噪音值进行比对。
＜54dB（5分）
54-55.9dB（4分）
56-57.9dB（3分）
58-59.9dB（2分）
60-61.9dB（1分）
＞62dB（0分）
评定结果
评定标准
非常安静
安静
可以接受
嘈杂
很吵
54dB
56dB
58dB
60dB
成绩分析
凯美瑞在怠速、车速为80km/h以及120km/h的时候，平稳行驶时车内的噪音值分别为38.7dB、59.6dB和64.5dB，三项数据的平均值为54.27，所以按照评测标准，得到4分。
| 噪音排名 |
| 排名 | 同级别已评价31款车型 | 数据dB | 评级 |
|---|
| 1 |
2015款众泰Z5001.5T 手动尊贵型 |
43 |
嘈杂
非常安静
非常安静
安静
安静
安静
评测标准
座 椅
测试项目：座椅舒适度
测试工具：水平尺、角度仪。
测试方法：1.测量前、后排座椅坐垫长度。
2.测量后排座椅横向宽度以及后排座椅靠垫角度。
3.综合考量座椅调节功能、舒适性配置等。
得分规则：依据座椅材质、调节方向、额外功能综合打分。
评定结果
编辑评价
马来：凯美瑞实在是太舒适了，所以座椅也不会像运动方向发展。
梦辰：凯美瑞的座椅虽然只有6项电动调节，但是可以调整的角度很大，适合身材不同的驾驶员。
小白：凯美瑞的座椅与我测试过的汉兰达相差无几，以类似沙发的感受著称。
评测标准
空 调
测试项目：空调冬季制热/夏季制冷效率
测试条件：夏季车内初始温度30℃，冬季车内初始温度10℃，并保证发动机水温已到正常范围。
测试工具：空气质量监测仪器
测量方法：1.将车辆停至地库，利用静置或强制制冷/制热的方法使车内初始温度冬季为10℃，夏季为30℃；
2.保持车窗关闭，将空气质量监测仪器放置车内并避免空调出风口直吹。
3.将各空调出风口角度调至最上，并将空调开至最大；
4.拍照并记录冬季上升/夏季下降5℃所需要的时间。
得分规则：＜59秒（5分）
1分-1分59秒（4分）
2分-2分59秒（3分）
3分-3分59秒（2分）
4分-4分59秒（1分）
＞5分（0分）
评定结果
评定标准
神速
较快
正常
较慢
很慢
1min
2min
3min
4min
成绩分析
作为比较典型的商务轿车，凯美瑞兼顾了家用的舒适与便利度；在空调系统的测试中，凯美瑞的表现比较优秀，从30℃下降至25℃所用的时间为1分29秒，所以按照得分规则得到4分。
| 空调排名 |
| 排名 | 同级别已评价31款车型 | 数据分 | 评级 |
|---|
| 1 |
2015款大迈X5 1.5T手动豪华型 |
1:05 |
较快
较快
较快
较快
较快
较快
评测标准
车内空气
测试项目：车内空气质量
测试条件：将车辆至于恒温少污染的地库中。
测试工具：空气质量监测仪器。
测试方法：1.在空调性能测试时，将专业空气测试仪器置于车内前排仪表盘上方，待空调性能测试后观察车内污染物数值。
2.静置5分钟，读数稳定后从前风挡外拍摄并记录数值；
得分规则：国家车内pm2.5标准为35μg/m³，HOCO甲醛含量标准为0.10mg/m³
HOCO数值＜0.07mg/m³（5分）
0.07-0.08 mg/m³（4分）
0.09-0.1 mg/m³（3分）
0.1-0.12 mg/m³（2分）
0.12-0.15 mg/m³（1分）
＞0.15 mg/m³（0分）
评定结果
评定标准
完美
优秀
良好
合格
稍差
0.07mg
0.09mg
0.1mg
0.12mg
  | 车内空气排名 |
| 排名 | 同级别已评价31款车型 | 数据mg/m3 | 评级 |
|---|
| 1 |
2015款翼虎1.5L GTDi四驱精英型 |
0.01 |
完美
完美
完美
完美
完美
完美
评测标准
车内材质
测试项目：内饰材料与质量
测试方法：统计内饰种类，综合考量内饰各部位采用的材质与质量。
得分规则：手工打造内饰（5分）
高级皮质内饰（含部分翻毛皮）（4分）
大量皮质内饰+软性材料（3分）
大量软性材料（2分）
大量硬质塑料及同等质量内饰（1分）
评定结果
编辑评价
马来：凯美瑞的内饰一直以来很中庸，材质不高档也不廉价，对于年轻人来说没有吸引力。
评测标准
音 响
测试项目：音响系统品牌及扬声器数量
得分规则：根据音响整体效果和品牌主观打分。
编辑依据车辆搭载的音响品牌以0.5分为基础酌情加分。（特别知名品牌+1分）
得分规则：根据音响整体效果和品牌主观打分。
编辑依据车辆搭载的音响品牌以0.5分为基础酌情加分。（特别知名品牌+1分）
＞12个扬声器（4分）
9-11个扬声器（3分）
6-8个扬声器（2分）
4-5个扬声器（1分）
＜4个扬声器（0分）
评定结果
评定标准
发烧级
高级
中档
入门
有声
4分
3分
2分
1分
| 舒适程度得分小结 |
| | 测试分类 | 测试项目 | 得分 |
|---|
| 舒适程度（30分） |
噪音（5分） |
车辆在怠速、80km/h、120km/h状态下车内的噪音平均值 |
4 |
| 座椅（5分） |
座椅舒适度 |
2.5 |
| 空调（5分） |
空调冬季制热/夏季制冷效率 |
4 |
| 车内空气（5分） |
车内空气质量 |
5 |
| 内饰材质（5分） |
内饰材料与质量 |
2 |
| 音响（5分） |
音响系统品牌及扬声器数量 |
2 |
| 得分 |
|
|
19.5 |
舒适测试评价 在舒适测试中，凯美瑞的得分相比其他项目来说高出了不少，这也更加印证了凯美瑞以舒适为主的造车理念，由于车型的配置不是全系车型中比较高的，所以凯美瑞在车身的配置以及内饰方面稍稍有些减少，舒适配置得分有限。
舒适测试成绩分析
在空气质量测试以及空调制冷效率测试中，凯美瑞都得到了不错的成绩，相信这也是越来越多的购车人所关注的重点问题；在噪音方面，凯美瑞秉承了丰田车型一贯的良好表现，车内噪音被抑制的相当不错，甚至超过了一些豪华品牌车型。
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银河列车999北京
