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国产极光 2.0T 五门锐动版

2017-09-29 16:26:31
新浪汽车
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89.5
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安全评价
  不久前新浪汽车发起了“消费者购车关注点调查”,近1.5万份有效调查结果显示,车辆安全性以19.1%的占比成为六大方面中消费者最重视的一项,因此,我们将安全评测放在了评价体系中的首位。该项评测分为主动安全和被动安全两方面,其中主动安全包括制动距离、灯光/视野测试、被动安全、主动安全、雷达以及碰撞评级六个项目,可以全面反映一款车型在安全方面的表现水平。
评测标准
制动距离
100-0km/h刹车距离为
40.58m
评定结果
4分
合格
(总分10分)
评定标准
完美
优秀
良好
合格
稍差
36m
38m
40m
42m
8
9
成绩分析
  在十次的反复测试后,极光的最好制动成绩为40.58m。从柱状图可以看出,经过多次全力制动,极光的刹车平均在1米左右波动,多次测试之后刹车基本没有衰减迹象,不过极光个头虽小,但整备质量达到1.85吨,这也是其得到这一成绩的一大因素。
 制动距离排名
排名 同级别已评价34款车型 数据m 评级
1 2015款迈巴赫S级 S600 37.33
优秀
2 2015款奔驰C260L 37.9
优秀
3 2015款凌渡330TSI DSG自动豪华型 38.47
良好
 
11 2015款英朗18T双离合旗舰版 40.2
合格
12 2015款揽胜极光2.0T锐动版 40.58
合格
13 2015款翼虎1.5L GTDi四驱精英型 40.66
合格
 
同级别已评价34款车型,点击查看全部车型排名
评测标准
灯光
近光灯最大流明度为
251lx
评定结果
3分
正常
(总分5分)
评定标准
非常亮
很亮
一般
正常
稍暗
4分
3分
2分
1分
444444
10
11
成绩分析
  本项目针对近光灯开启下车辆的有效照射宽度与正前方最大光照强度两个指标。极光为远近光一体的氙气大灯,并配备了弯道补光功能。近光灯最大亮度为251lx,近光灯照射宽度为9.85m,亮度较为出色,但宽度中规中矩。另外,远光的最大照度569lx,表现也算说得过去。
评测标准
驾驶位视野
前风挡至中控台水平面垂直距离为
278mm
评定结果
4分
宽敞
(总分5分)
评定标准
非常宽敞
宽敞
适中
一般
狭窄
300mm
260mm
240mm
220mm
12
成绩分析
  由于可调方向盘的位置根据田田自身需求进行的调整,所以在进行测试时是属于相对固定的,而测量视野时需要根据仪表盘与方向盘组成的平面来设定水平高度,所以这里的数据与最终的成绩是具有横比性的。本次极光的视野垂直范围为278mm,视野范围还是很大的,相应得到4分。
评测标准
被动安全
全车安全气囊总数为
7个
评定结果
4分
良好
(总分7分)
评定标准
完美
优秀
良好
合格
稍差
10个
8个
6个
3个
13
14
成绩分析
  国产极光拥有驾驶席与副驾驶席安全气囊、前排座椅双侧气囊以及前后贯穿式气帘,共计6个安全气囊,另外还配备膝部气囊,故得到3分。目前国产极光还未做过C-NCAP的碰撞测试,不过进口极光在欧洲的E-NCAP中得到了5星的成绩,所以可给予1分的加分。
评测标准
主动安全
配备主动安全配置为
3项
评定结果
3分
基础
(总分8分)
评定标准
非常丰富
丰富
良好
基础
较少
8项
6项
4项
2项
15
16
成绩分析
  这台国产极光的次顶配车型主动安全功能不算多,只有三项,ESP车身稳定系统、胎压监测系统以及并线辅助功能,对于它的价格而言只能算中等,所以只得到3分。
评测标准
雷达灵敏度
车尾雷达至墙面最大探测距离为
1880mm
评定结果
5分
非常灵敏
(总分5分)
评定标准
非常灵敏
灵敏
中等
合格
不灵敏
4分
3分
2分
1分
17
18
成绩分析
  这一项上,国产极光得到了满分,其雷达报警距离达到1.88m,很早就能提醒后方的障碍物,而且车辆还配备了倒车影像和车头及车身雷达,得到了相应的加分,故共计得到5分。另外,极光的雷达还可探测出450mm高的桩桶,对于夜晚或者倒车影像模糊的情况非常有帮助。
 雷达灵敏度排名
排名 同级别已评价34款车型 数据mm 评级
1 2015款揽胜极光2.0T锐动版 1880
非常灵敏
2 2015款翼虎1.5L GTDi四驱精英型 1750
非常灵敏
3 2015款英菲尼迪Q50L 2.0T自动豪华运动版 1620
非常灵敏
 
8 2015款铃木启悦1.6L自动乐享型 1500
非常灵敏
9 2015款第二代瑞风S5 1.5TGDI自动豪华型 1500
非常灵敏
10 2015款传祺GA6 1.8T自动豪华导航版 1500
灵敏
 
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安全评价得分小结
  测试分类 测试项目 得分
安全评测(40分) 制动(10分) 100-0km/h制动距离 4
灯光测试(5分) 灯光照射强度 3
驾驶员视野(5分) 前风挡至中控台水平面垂直距离 4
被动安全(7分) 全车安全气囊个数与碰撞评级 4
主动安全(8分) 主动安全科技类配置 3
雷达灵敏度(5分) 车尾雷达至墙面最大探测距离 5
得分   23
安全测试评价
  从安全方面来看,国产极光的表现较为不错,但制动距离方面还有提高空间,灯光表现也是中规中矩。不过在被动安全和雷达灵敏度方面其表现仍有长处,配备了膝部气囊提升驾驶员的保护,而雷达灵敏度也是非常优异。
安全测试成绩分析
  作为豪华品牌的车型,极光在安全方面得到23分,虽然基础功能并没有任何缺失,但对于它的价格而言,23分并不算高,安全性配置还可以更全面。不过极光的雷达表现出色,报警距离超出同级不少,影像清晰,还能探测出桩桶障碍,而且在影像上标明,实用性值得称赞。
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热门评论

zhq毛毛 zhq毛毛江西鹰潭

像足了X7,但没有X7配置高

11-03 15:42

用户2377431187 用户2377431187辽宁本溪

就是听起来这个车的名字有点乱;奇瑞捷豹路虎揽胜极光,不知道这车属于哪一种?有点愚人的感觉。

11-06 08:08

小瑞寻仙 小瑞寻仙山东泰安

可以买个陆丰X7玩玩嘛,没必要花那么多钱

11-03 11:44

CZGG5171 CZGG5171四川成都

估计没得人买!这个价位,x3,普拉多,加点钱麦坎都够了,买个奇瑞?

11-02 20:04

sunignol sunignol安徽合肥

单层冲压件的铁皮双连杆后悬挂,您多保重!

11-03 13:52

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