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风行S500 1.6L CVT尊贵型

2018-07-04 17:49:54
新浪汽车
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强烈推荐
总体得分
73.5
展开车型信息
性能操控
  性能方面分为加速、操控、转向、通过性、特殊设计五个方面。由于操控与转向无法量化测试,因此我们让三位编辑对车辆进行主观评判并取综合意见。
  通过性方面,考虑到国内用车环境比较特殊,即便是轿车偶尔也不得不面对复杂路面,故本项评测不将轿车与SUV区分对待,统一进行评价。为模拟现 实用车需求,我们以一处固定的高度为150mm的路肩进行基础分测试,凡前杠高度能超过路肩的车型,均得1分基础分。如有越野性能,再另外加分。
  特殊设计项目主要指对车辆性能和实用性有帮助的配置及装备等,在某方面上如果存在明显的提升的设计(如可升降导流板、可变阀门排气)进行酌情加分。
评测标准
加 速
0-100km/h加速时间为
12.9s
评定结果
2分
代步级
(总分10分)
评定标准
超跑级
性能级
运动级
家轿级
代步级
5.5s
7s
9s
11s
19
20
21
加速
 加速排名
排名同级别已评价69款车型数据s评级
1 2016款宝马7系740Li尊享型 5.37
性能级
2 2015款迈巴赫S级 S600 5.86
性能级
3 2015款野马2.3T 50周年纪念版 6.31
性能级
 
65 2015款哈弗H8 2.0T四驱豪华型 12.89
代步级
66 2016款风行S500 1.6L自动尊贵型 12.9
代步级
67 2015款东风风神L60 1.8L自动新享型 13.14
代步级
 
同级别已评价69款车型,点击查看全部车型排名
成绩分析
  风行S500配备了1.6L自然吸气发动机,122马力的最大输出,关闭ESP车身稳定系统,由于CVT变速箱起步转速不高,所以打滑的情况并不明显,最终加速成绩定格在12.9秒,这个成绩对于一辆家用级别的SUV来说还算可以。
评测标准
悬 挂
综合三位评测编辑主观评价为
支撑性稍差
评定结果
1分
稍差
(总分5分)
22
绕桩 正
绕桩 反
成绩分析
  前麦弗逊式后扭力梁式悬挂加上较高的车身重心,在绕桩测试环节,风行S500不管是悬挂支撑还是侧倾都不是太能令人满意,不过话有说回来了,这样的车本就不是干这个用的,所以这方面不能要求太多。
编辑点评
  @史杰 明显的家用车取向,买买菜还是不错。
  @王昊:整体的悬挂调校偏软,侧倾较为严重。
  @谢鑫:车尾的循迹性较差,极限不高。
评测标准
转向精度/力度
综合三位评测编辑主观评价为
精度稍差
评定结果
1分
稍差
(总分5分)
23
24
成绩分析
  风行S500采用了电子助力转向,助力调校偏轻,原地挪车较为轻松,但是整体的回馈力度还是偏轻浮,不够稳重,另外,转向的精准性不够直接,路感较为模糊。
编辑点评
  @史杰:低速转向力度够轻,高速有所好转,能接受
  @王昊:存在一定的转向虚位,指向不够精准。
  @谢鑫:转向较为轻盈,市区代步不错。
评测标准
通过性
综合三位评测编辑主观评价为
满足城市通行
评定结果
1分
稍差
(总分5分)
25
成绩分析
  通过性方面,该车可以轻松通过150mm的路牙,因此,该项得到了基础分1分,对于一款主打家用的MPV车型来说,这样的体验足够应付日常驾驶,相比轿车稍高一些,但差别也不会很大。
评测标准
特殊设计
综合三位评测编辑主观评价为
评定结果
0分
稍差
(总分5分)
25-2
安全评价得分小结
 测试分类测试项目得分
性能操控(30分) 加速(10分) 0-100km/h加速距离 2
悬挂(5分) 悬挂系统结构与调教风格 1
转向(5分) 方向盘整体转向精度与操作便利性 1
通过性(7分) 车辆综合通过性能 1
特殊设计(8分) 车辆整体细节特殊设计 0
得分   5
性能操控总结
  在性能测试环节,风行S500的表现仅仅能用合格来总结,但这也在情理之中,既是10万元之内车型,又是款离地间隙不小的MPV,家用才是它的主要任务,性能操控真不是它拿手的活儿。
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热门评论

用户5582113440 用户5582113440云南昆明

牌子比宝骏硬?小编除了会意淫外,没什可说的了?

12-30 14:46

心如烟凝 心如烟凝北京海淀

看销量,宝骏牌子更硬

12-30 16:41

Insist_建钊 Insist_建钊广东广州

虽然看着还可以,但我默默选择730,东风缺乏一点诚意

12-30 23:36

手浪用户2605192985 手浪用户2605192985广东深圳

黑龙江哈尔滨的车托真厉害。

02-16 22:28

睿翼睿翼 睿翼睿翼山东济南

水军都是黑龙江哈尔滨

02-16 12:14

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